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[交通] 機場捷運進度
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,477
建立時間 2008年9月9日 17點39分
修改時間 2014年1月16日 11點59分
2014年1月份高鐵局、行政院公共工程委員會公佈的進度整理:



上圖各標別旁邊的數字為各標施工進度,綠色代表進度正常或超前,紅色代表落後,紫色代表已完工。

各施工標全面開始施工!

本月份詳細進度(My blog 隨時更新)


如果各位有在哪看見機場捷運施工的,如果不嫌麻煩的話,拍個照,分享給大家唷~
點閱不知不覺破二十四萬了,自己低調紀錄一下
pupa_go

機場捷運葡萄藤專站(以後資訊集中在此處)
總筆數:2,213 總頁數:74 您現在位於 第 1 頁
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Amybear
頭銜 紅葡萄
發言積分 105
建立時間 12月3日 0點47分
修改時間 12月3日 0點47分
謝謝S大! 啊~一開始有點難看懂~><~
smalldog_Linko 於 2212 樓 發言
A9到A21環北原價125元 http://...(恕刪)

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 12月2日 20點56分
修改時間 12月2日 20點56分

Amybear 於 2211 樓 發言
好奇問一下,那如果從中壢環北站往北搭到長庚,票價怎麼算? (恕刪)

A9到A21環北原價125元

http://money.udn.com/money/story/5635/2144557

機場捷運票價30元~160元 月票有折扣

2016-12-02 18:36:46 經濟日報 江衍勛

 

機場捷運標準票價表 桃捷公司 / 提供

機場捷運標準票價表 桃捷公司 / 提供

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機場捷運票價經過12月2日票價審議委員會審議後,訂出最低價30元、最高價160元,介於高鐵和國道客運之間,這次訂價不僅具有市場競爭力,也在兼顧公共服務考量下,找出讓機場捷運得以永續經營的基本能量;同時,因機場捷運具備桃園、新北、台北間的通勤功能,因此特別提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠,鼓勵大家多搭乘機場捷運。

 

桃園市長鄭文燦指出,今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中,包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意,接著送市府「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上,機場捷運是國家進步的象徵,票價訂定必須要能夠反映公共服務和營運成本,並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎,A1台北車站到桃園機場的票價將高達270元,缺乏競爭力。此外,為方便乘客及簡化程序,機場捷運採單一票價,無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車,其票價都一樣。

 

鄭市長說,機場捷運既有城際運輸的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元,加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時,A1站提供預辦登機、行李托運服務,機場捷運可直接開到第一及第二航廈,不僅準點且舒適方便。由於採「多卡通」,無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘,非常便利。

 

他並提出,再以通勤線角度來看,推出月票、雙月票、季票的優惠,30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折,團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例,季票單程票價為54元,票價十分合理。另外,試營運期間,桃捷公司將推出團體免費試乘1個月;正式營運後,也會推出第一個月票價5折優惠,鼓勵大家搭乘及培養運量。

機場捷運季票票價表(6折) 桃捷公司 / 提供

機場捷運季票票價表(6折) 桃捷公司 / 提供

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由於捷運票價設有160元的票價上限,這對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;同時,從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

 

若要討論機場捷運的轉乘補貼,鄭文燦建議應由交通部統一決定,有鑑於台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理。關於各捷運間的整合,他也建議,中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。

 

鄭市長也談到,第三方獨立驗證機構RICARDO公司,12月2日已正式簽出獨立驗證報告,證明機場捷運到達安全標準,即將由交通部進行初勘和履勘,比通過穩定性測試階段又再往前邁進一步。俟初勘和履勘通過之後,桃捷公司會盡全力,在明年農曆年前完成各項通車準備,不過確切的通車時間,仍由交通部定案。

機場捷運雙月票票價表(65折) 桃捷公司 / 提供

機場捷運雙月票票價表(65折) 桃捷公司 / 提供

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機場捷運月票票價表(7折) 桃捷公司 / 提供

機場捷運月票票價表(7折) 桃捷公司 / 提供

Amybear
頭銜 紅葡萄
發言積分 105
建立時間 12月2日 20點23分
修改時間 12月2日 20點23分
好奇問一下,那如果從中壢環北站往北搭到長庚,票價怎麼算?
smalldog_Linko 於 2210 樓 發言
票價終於出爐,A1-A9 100元,季票雖可打到六折,...(恕刪)

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 12月2日 17點46分
修改時間 12月2日 17點46分
票價終於出爐,A1-A9 100元,季票雖可打到六折,但比起公車還是非常貴,而且也無轉乘優惠,與北捷也分開計價.不過新聞中提到,桃園市政府要求桃捷公司提出促銷方案,以培養運量,所以還有一絲絲希望再壓低一些.再來就看機捷沿線的民代有沒有可能為民眾再砍一刀.
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1905255

機場捷運票價出爐 上限160元 最多打6折

2016-12-02  15:45

[記者謝武雄/桃園報導]機場捷運票價今天出爐,基本票價為30元,從台北車站到機場的票價為160元,票價上限也是160元,對於外界批評票價過高問題,桃捷也提供定期票折扣,包括月票7折、雙月票65折、季票6折,以台北到林口長庚醫院票價90元來看,如果購買季票,每趟單價為54元。

  • 桃園市長鄭文燦說明機場捷運票價。(記者謝武雄攝)

    桃園市長鄭文燦說明機場捷運票價。(記者謝武雄攝)

對於外界批評無轉乘優惠,桃園市長鄭文燦說,北捷轉乘優惠一年補貼12億元,而機場捷運橫跨三個直轄市,轉乘優惠非地方政府所能負擔,會建議交通部編列預算統一吸收。

至於與北捷無法合併里程問題,桃捷公司總經理陳凱凌說,北捷、機場捷運屬於不同系統,目前北捷並不同意合併里程優惠,未來還會繼續協商。

桃園大眾捷運公司是於11月21日召開董事會通過機場捷運票價,桃園市政府交通局今天召開票價審議委員會,原則通過桃捷公司所提票價案,但要求桃捷公司提出促銷方案,以培養運量。

機場捷運基本票價為30元,從台北車站出發各站價格分別為三重站30元、新北產業園區站35元、新莊副都心站40元、泰山站45元、泰山貴和站60元、體育大學站80元、長庚醫院站90元、林口站100元、山鼻站135元、坑口站145元、桃園國際機場一、二航廈都是160元,超過桃機一直到中壢環北站也是160元。





阿隆
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,345
建立時間 11月21日 15點31分
修改時間 11月21日 15點31分
開薰! 

記者會已召開!  積極準備通車。
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 11月21日 14點10分
修改時間 11月21日 14點10分
新聞報導說,今天(11/21日)要宣佈進入履勘,不知是否真的?不知是初勘還是履勘?
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http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=200176

等了20年!機場捷運通過測試 明年過年期間可望通車

2016/11/21 13:26:00
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生活中心/綜合報導

等了20年,桃園機場捷運究竟何時能夠通車?據媒體報導,機場捷運目前已通過穩定度測試,順利的話,可望在明年過年期間通車。

賀陳旦11月初赴立法院交通委員會備詢,民進黨籍立委鄭寶清指出,機場捷運已經等了20年,目前安全度已經達99.08%,要求機場捷運在明年3月前通車。對此,賀陳旦回應,機場捷運希望可以在明年上半年通車。

據《TVBS》報導,機場捷運已通過了7天可用度99%,以及5分鐘以上延誤不超過兩次的穩定度測驗,今天(21日)下午1點半將會由桃園市長鄭文燦和交通部長宣布進入履勘程序,順利的話,很大機會在明年一月農曆年前後通車。

機場捷運/翻攝自機場捷運萬花筒臉書 ID-475122

▲翻攝自機場捷運萬花筒臉書

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頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 11月15日 22點59分
修改時間 11月15日 22點59分
應該快通了!

http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=308443


收聽-機捷系統測試達標 明年3月可望通車
 
  • 機捷系統測試達標 明年3月可望通車
     

    機捷系統測試達標 明年3月可望通車

    桃園機場捷運全長51.03公里中多半是高架路段,共有5座逃生梯,最高的高達34公尺,超過11層樓。(高鐵局提供)(圖:中央社)
 
 
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 11月8日 18點47分
修改時間 11月8日 18點47分
公共工程委員會工程計畫查詢,臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫105年10月進度
http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro1 以下的交通部,以下的交通部高速鐵路工程局

預定工作摘要(23456789月份一樣,一字未改)
1.營運前運轉測試完成。
2.捷運財產管理辦法完成報請審議。
3.研擬工程督導、勞安衛及環保稽核等年度計畫。
4.全線通車。
5.與桃園大眾捷運公司議定租賃契約。
6.桃園機場公司完成預辦登機區準備作業。
7.桃園捷運公司進駐各車站。
8.土建水環竣工及部分驗收。
9.完成ME05標可用度驗證之試用調整期。
10.完成A14站車站建築裝修土建部分細部設計文件期中送審。
11.完成臺北車站CA441H標竣工。

執行情形說明
一、各土建標工程(A21~A1)均已竣工,刻正辦理驗收及點交作業中。二、機場捷運各站(A21~A1)營運單位均已完成進駐接管。三、機電系統統包標(ME01)系統整合測試目前除行車時間、平均速率及最大容量展現等尚未符合契約規定外,餘已完成。四、自動收費系統工程(ME02標)全線已完成測試,營運前運轉測試已完成。五、行李處理設施、設備(ME03標)之測試作業已完成,營運前運轉測試已完成。六、電梯/電扶梯(ME04A/B)標全線電梯/電扶梯已全部取得使用許可。七、航班顯示系統工程(ME05)標已完成全線系統整合測試。

落後原因分析
二、進度落後原因:由於系統整合測試之行車時間、平均速率及最大容量展現等尚未符合契約規定,致進度落後,連帶影響後續作業。

解決辦法
二、進度落後原因之因應對策:系統整合測試之行車時間、平均速率及最大容量展現等尚未符合契約規定,高鐵局將督促廠商持續辦理相關測試及提速改善作業,以符合合約要求;後續高鐵局將會同桃園捷運公司、桃機公司接續辦理法規要求之穩定性測試、模擬演練等作業

尚未完成工程進度
機電統包97.02%(推進0.03%), 行李處理98.50%(推進0.05%), 自動收費系統98.53%(推進0.32%), 航班資訊顯示96.40%(推進0%)
CF
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 98
建立時間 11月4日 13點26分
修改時間 11月4日 13點26分
錯誤的政策比貪污還可怕,錯誤的發包策略,找錯了廠商,台灣社會付出的社會成本,難以評估
阿凱
頭銜 葡萄仔
發言積分 66
建立時間 11月2日 11點56分
修改時間 11月7日 10點49分

整理一下每年都喊說要通車的新聞...

從2013, 2014, 2015, 2016, 2017...每年都說要通車.....


2013....





2014....





2015....


2016....



現在又說2017的上半年的上半年.......  哎..


小南
頭銜 網友
發言積分 10
建立時間 11月2日 10點40分
修改時間 11月2日 19點13分

機捷何時通車?賀陳旦:明年「上半年的上半年」

詳細內容參看:   
http://udn.com/news/story/1/2062315

 
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 10月31日 20點6分
修改時間 10月31日 20點6分
http://news.cts.com.tw/cts/life/201610/201610311815110.html#.WBcuvtR96ik


摘錄重點
-------------負責營運的桃園捷運公司表示,通車標準是連續7天準點率99%,但是目前最好,只有連續4天達標。達標後會立刻送給交通部勘驗-----------


http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/hot/20161031/978902/%E3%80%90%E6%95%91%E6%8F%B4%E7%89%87%E3%80%91%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%BE%A6%E7%81%BD%E5%AE%B3%E6%BC%94%E7%BF%92%E3%80%80%E6%A1%83%E6%8D%B7%EF%BC%9A%E9%80%9A%E8%BB%8A%E6%B2%92%E6%99%82%E9%96%93%E8%A1%A8/


摘錄重點
----------------至於尚無法達到連續7天穩定度達99%的原因,他說,號誌及保養仍須努力,但強調,桃園捷運公司每天都在檢查,白天跑車,下午檢修保養,每一項都檢查,若號誌不穩定,會停下來,若斷訊,也會重新檢查一次-----------------------
小南
頭銜 網友
發言積分 10
建立時間 10月24日 10點28分
修改時間 10月24日 10點28分
依照新北市政府公告三環三線進度表如下,12月底有機會通車!

       
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頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 10月22日 2點55分
修改時間 10月22日 2點55分
看起來, 越來越像要通車的樣子! 只是高鐵局口風滿緊的,很少對媒體發佈任何消息! 最近十月份以來,試車次數明顯變少了,不曉得是否因問題變少了,所以試車變少?


http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161021/972952/paperart_right


2016年10月21日20:10 
 
 
 
 
 

機場捷運年底通車有望,交通部賀陳部長旦今與桃園市鄭市長文燦參加「機場捷運營運推動專案」第四次會議,交通部表示,機場捷運整體系統穩定性明顯提高,連續7天運轉可用度已提高至99%左右的通過標準,待穩定性測試通過後,將可申請履勘,期待早日通車營運。交通部表示,為妥適及儘速處理之前由「機場捷運監理調查委員會」所提各項建議及可能影響通車因素,交通部與桃園市政府協議,共同成立「機場捷運營運推動專案」會議,並由交通部政務次長王國材及桃園市政府副市長王明德每二週共同主持,專案會議比照監理調查委員會之運作,設土建組、機電組、營運組及合約組等四個分組,並聘請原「機場捷運監理調查委員會」專家及桃園市政府推薦專家共13位,協助擬具建議供專案會議討論作成決議。交通部表示,本專案會議第一次會議於9月7日召開,將持續辦理至機場捷運通車為止,截至本次會議為止,「機場捷運監理調查委員會」建議於通車前應行改善之30項建議事項,已完成12項;另在本部高鐵局、廠商及桃園捷運公司共同努力下,整體系統穩定性明顯提升,連續7天運轉的可用度已由今年8月份的98%左右提升至99%左右的通過標準,目前整體機捷團隊仍持續檢討改善中,期望儘早通過穩定性測試標準,而桃園捷運公司辦理之模擬演練亦已同步執行中。交通部表示,將持續督促及協助相關單位,俾在機場捷運之相關測試達到「大眾捷運系統履勘作業要點」規定後,後續儘速辦理初履勘作業,早日通車營運。(李姿慧/台北報導)


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頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 10月11日 23點11分
修改時間 10月11日 23點11分
公共工程委員會工程計畫查詢,臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫105年09月進度
http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro1 以下的交通部,以下的交通部高速鐵路工程局

預定工作摘要(2345678月份一樣,一字未改)
1.營運前運轉測試完成。
2.捷運財產管理辦法完成報請審議。
3.研擬工程督導、勞安衛及環保稽核等年度計畫。
4.全線通車。
5.與桃園大眾捷運公司議定租賃契約。
6.桃園機場公司完成預辦登機區準備作業。
7.桃園捷運公司進駐各車站。
8.土建水環竣工及部分驗收。
9.完成ME05標可用度驗證之試用調整期。
10.完成A14站車站建築裝修土建部分細部設計文件期中送審。
11.完成臺北車站CA441H標竣工。

執行情形說明
一、各土建標工程(A21~A1)均已竣工,刻正辦理驗收及點交作業中。二、機場捷運各站(A21~A1)營運單位均已完成進駐接管。三、機電系統統包標(ME01)系統整合測試目前除行車時間、平均速率及最大容量展現等尚未符合契約規定外,餘已完成。四、自動收費系統工程(ME02標)全線已完成測試,營運前運轉測試已完成。五、行李處理設施、設備(ME03標),及與桃園機場公司智慧化自助行李託運設備(Bag-Drop)之測試作業均已完成;配合ME01標進行營運前運轉測試作業,桃園機場公司及ME03標廠商、桃園捷運公司等配合啟動A1站至A13行李櫃上下演練作業,已完成。六、電梯/電扶梯(ME04A/B)標全線電梯/電扶梯已全部取得使用許可。七、航班顯示系統工程(ME05)標已完成全線系統整合測試。

落後原因分析
二、進度落後原因:機場捷運通車時程延後,主要原因係由於系統整合測試之行車時間、平均速率及最大容量展現等尚未符合契約規定,致使未能如期完成,導致進度遲緩,連帶影響後續作業。

解決辦法
二、進度落後原因之因應對策:系統整合測試之行車時間、平均速率及最大容量展現等尚未符合契約規定,高鐵局已持續要求廠商改善以符合合約要求;後續高鐵局將會同營運單位辦理穩定性測試、模擬演練等作業。

尚未完成工程進度
機電統包96.99%(推進0.04%), 行李處理98.45%(推進0.16%), 自動收費系統98.21%(推進0%), 航班資訊顯示96.40%(推進0%)
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頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 9月23日 17點12分
修改時間 9月23日 17點12分
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E6%8D%B7%E9%81%8B

記得以前機場捷運的維基百科對於預定通車日期都是寫2016 12月,但是今天進去看的時後,竟然是2016 11月.這不知道是真的比預期更快些,還是有人不小心打錯字? 摘錄於下:


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預定時程[編輯]

2016年
2018年

franwis & sun
頭銜 紅葡萄
發言積分 239
建立時間 9月10日 18點41分
修改時間 9月11日 6點48分
現在在圓山站,現場還有200-300人,捷運是在搞什麼鬼,便秘嗎
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,477
建立時間 9月9日 14點49分
修改時間 9月9日 14點49分

smalldog_Linko 於 2195 樓 發言
由交通即時影像觀察A8A9之間這幾天的試車情形,從早上...(恕刪)


感謝你整理這麼詳細,你還找出交通即時影像來看喔,厲害。
我是每次經過幾乎都能看到兩班車通過,最多時看到四班
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頭銜 紫葡萄
發言積分 1,048
建立時間 9月9日 13點12分
修改時間 9月9日 13點12分
由交通即時影像觀察A8A9之間這幾天的試車情形,從早上六點多到晚上十二點多,一直都有穩定數量的列車在跑,顯然是在玩真的!找相同的點位作比較,尖峰時間每12~13分鐘有兩列車通過,離峰是每15~16分鐘有兩列車通過,兩列車彼此之間相距約1.5~2.0分鐘,南下是先普通後直達,北上則是先直達後普通.這樣的數據看起來應該是滿合理的,搞不好快則九月底慢則十月底會宣布進行初勘!

南下比較點位:影像畫面右側框線,北上比較點位:道路中央分隔島

http://117.56.232.8/play/live.php?camera=67&fps=10&L=dc5551ff119c12d78102dd2cd1b54ade&1473397650742
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公共工程委員會工程計畫查詢,臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫
105年08月進度
http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/pln90.bro1 以下的交通部,以下的交通部高速鐵路工程局

預定工作摘要(234567月份一樣,一字未改)
1.營運前運轉測試完成。
2.捷運財產管理辦法完成報請審議。
3.研擬工程督導、勞安衛及環保稽核等年度計畫。
4.全線通車。
5.與桃園大眾捷運公司議定租賃契約。
6.桃園機場公司完成預辦登機區準備作業。
7.桃園捷運公司進駐各車站。
8.土建水環竣工及部分驗收。
9.完成ME05標可用度驗證之試用調整期。
10.完成A14站車站建築裝修土建部分細部設計文件期中送審。
11.完成臺北車站CA441H標竣工。

執行情形說明
一、各土建標工程(A21~A1)均已竣工,刻正辦理驗收及點交作業中。二、機場捷運各站(A21~A1)營運單位均已完成進駐接管。三、機電系統統包標(ME01)系統整合測試(計43項)接近完成,全線12分鐘班表運轉可用度測試已達97.5%以上,惟平均速率、行車時間及班距未達合約標準。四、自動收費系統工程(ME02)標全線已完成測試,進行營運前運轉測試。五、行李處理設施、設備(ME03標),及與桃園機場公司智慧化自助行李託運設備(Bag-Drop)之測試作業均已完成,正配合ME01標進行營運前運轉測試。六、電梯/電扶梯(ME04A/B)標全線電梯/電扶梯已全部取得使用許可。七、航班顯示系統工程(ME05)標已完成全線系統整合測試,將配合桃捷公司進駐辦理點交。

落後原因分析
二、進度落後原因:機場捷運通車時程延後,主要原因係由於平均速率、行車時間及班距等尚未達到合約要求,致使系統整合測試未能如期完成,導致測試進度遲緩,連帶影響後續作業

解決辦法
二、進度落後原因之因應對策:系統整合測試除平均速率、行車時間及班距,尚未達到合約之規定,高鐵局已持續要求廠商改善以符合合約要求;後續高鐵局亦將會同營運單位辦理穩定性測試、模擬演練等作業

尚未完成工程進度
機電統包96.95%(推進0.00%), 行李處理98.29%(推進0.24%), 自動收費系統98.21%(推進0%), 航班資訊顯示96.40%(推進0%)
franwis & sun
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建立時間 9月5日 12點12分
修改時間 9月5日 12點15分
機捷影片左側去程7分30秒(右側7分20秒)處有說年底通車喔。
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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
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建立時間 9月5日 9點59分
修改時間 9月5日 9點59分

smalldog_Linko 於 2192 樓 發言
105年8月27日記者會後試乘影片,各約40分鐘 ...(恕刪)


感謝分享喔!
smalldog_Linko
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建立時間 9月3日 15點4分
修改時間 9月3日 15點4分
105年8月27日記者會後試乘影片,各約40分鐘

a1-a13左側路程景
https://www.youtube.com/watch?v=Ghr2bKY0Y7Q

a1-a13右側路程景
https://www.youtube.com/watch?v=pYOYKwgG2qw



a13-a1左側路程景
https://www.youtube.com/watch?v=e_nsuBkXldc

a13-a1右側路程景
https://www.youtube.com/watch?v=XJpnlV2Xq-c
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
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建立時間 9月1日 0點15分
修改時間 9月1日 0點15分
http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/825ef54697127cdd48256913003469e5/d7f3e6e17eea617e48257fe0002b2d0b!OpenDocument

摘錄其中有關墊片內容

----------另軌道墊片已全數完成抽換;至部分埋置式軌道使用逾期材料,經委託台灣大學軌道科技中心調查結果,材料特性與軌道結構安全條件,均符合規範要求,高鐵局另依立法院交通委員會決議,已再委託合格公正客觀之第三驗證單位(SGS)辦理疲勞測試,預計107.11.30 完成報告,於測試完成前,持續每季定期檢查以掌握材料是否老化,目前已辦理4次,結果均正常-----------

以上是105年6月28高鐵局的訊息,為何墊片全數抽換之後,持續檢查了4次都正常?顯然是關鍵的那個問題點已經被排除了!就算是上次大批破裂的時後,有撞車嗎?有翻車嗎?有人傷亡嗎?而且,為何最近車速可以顯著提升?如果訊號時常出現異常,車速怎麼可能提升?
阿隆
頭銜 會員 / 紫葡萄
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建立時間 8月31日 21點30分
修改時間 8月31日 21點30分
交通部的部長與桃園市的市長都說以安全為通車最優先考慮的條件,

如果開始試行通車營運,您認為大家會因為墊片會破損而不敢搭機場捷運?

John _lee 於 2180 樓 發言
所以,現在有安全嗎?
如果規劃設計的人不敢坐,我是不知道大家憑什麼有勇氣坐?
喔,多買一點保險吧。
 

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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
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建立時間 8月31日 18點11分
修改時間 8月31日 18點11分

John _lee 於 2188 樓 發言
這我就要說一個故事。
很久很久以前,有一個充滿正義感的工程師,經過數個月的計算,設計出某一個工程(你不要就說是機場捷運喔)的軌道墊片,強度、衝擊次數以及厚度,並寫入規範之中。不多久,公司高高層找他,說他訂的標準太高了,能符合的公司太少了‧‧‧
 


請問一個技術上的問題,現今無道碴的軌道設計那麼多,墊片也是要使用,為何其他系統甚少聽過墊片斷裂,機捷軌道就如此特殊?
John _lee
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建立時間 8月31日 15點55分
修改時間 8月31日 15點55分
這我就要說一個故事。
很久很久以前,有一個充滿正義感的工程師,經過數個月的計算,設計出某一個工程(你不要就說是機場捷運喔)的軌道墊片,強度、衝擊次數以及厚度,並寫入規範之中。不多久,公司高高層找他,說他訂的標準太高了,能符合的公司太少了‧‧‧
狂牛 於 2187 樓 發言


喔~那請問規劃設計的人,為何墊片會斷、會裂呢?

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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
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建立時間 8月31日 9點40分
修改時間 8月31日 9點40分

John _lee 於 2185 樓 發言
有,我啊!
墊片會斷、會裂,這有解決嗎?

 


喔~那請問規劃設計的人,為何墊片會斷、會裂呢?
蘇菲
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建立時間 8月31日 8點17分
修改時間 8月31日 8點17分
蛤?你是規劃設計的人?

John _lee 於 2185 樓 發言
有,我啊! 墊片會斷、會裂,這有解決嗎?

John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 28
建立時間 8月30日 17點23分
修改時間 8月30日 17點28分
有,我啊!
墊片會斷、會裂,這有解決嗎?


狂牛 於 主題 發言

規劃設計的人是誰?有不敢坐嗎?
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
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建立時間 8月30日 16點58分
修改時間 8月30日 16點58分
這次記者會的資料,有影片、照片:
https://drive.google.com/drive/folders/0BxEKb36qhJR9Rlpnd0g4NkV6Q0E
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