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在地生活資訊>行在林口
請問新增路線至「台北捷運圓山站」的可能性
APPLE
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 232
建立時間 2006年12月9日 23點4分
修改時間 2006年12月9日 23點4分

台北車站往返林口台地的公車業者雖然有「泛航」及「三重客運」
然而每每上下班時刻
台北車站總是壅塞
因此我想說...
如果只要有一條路線能夠通往台北市的某個捷運站
這樣應該會為公車業者與搭乘民眾帶來雙贏的局面!

本人建議離台北交流道最近的「圓山站」
原因如下:

一、林口至台北市的第一個交流道「台北交流道」較不塞車,可省油資。

二、捷運站四通八達,乘客要往返哪裡都方便。

三、圓山站周邊的人潮,擁擠程度較少,大多為轉乘點。

四、可疏通前往台北車站的國道客運人潮。

五、林口至內湖、大直的通勤者亦可在圓山站轉搭公車。

初步擬出的路線如下
煩請協助瞭解此路線的可行性
謝謝!

圓山捷運站(承德路)-->右轉酒泉街-->右轉重慶北路-->台北交流道-->中山高速公路-->林口第一交流道-->左轉文化一路-->林口長庚醫院-->直行復興一路-->右轉直行文化三路底-->右轉中山路直行-->左轉粉寮路-->醒吾技術學院-->竹林寺

p.s. 上述路線之藍色標示,為新增之建議路線,可同時兼顧重劃區居民之搭車需求。

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ken-ryker
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 97
建立時間 2007年6月15日 13點6分
修改時間 2007年6月15日 13點6分

我也有去試乘過

因為車子小所以坐起來雖不如三重客運舒服

不過真得是挺方便的

約可省下10多分鐘

如果是從圓山坐回林口

那省下的時間更為可觀約可減省35分的時間

所以還蠻期待這家公司可以持續營運下去(當然需要大家捧場支持才有辦法繼續營運)

這樣就可以除去林口地區大眾運輸系統不便利之惡名了

coco
頭銜 會員 / 網友
發言積分 2
建立時間 2007年6月15日 8點34分
修改時間 2007年6月15日 8點34分

這家巴士就是承接鄉公所的免費接駁車業者

^o^
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 112
建立時間 2007年6月15日 8點24分
修改時間 2007年6月15日 8點24分

真的嗎?是三重客運合法申請路線經營權?

如果是真的那就太好了,又多了個選擇

但如果不是,那安全保障就有疑慮了。

coco
頭銜 會員 / 網友
發言積分 2
建立時間 2007年6月15日 6點58分
修改時間 2007年6月15日 6點58分

按照時刻表時間出來社區門口等就OK了。

Romanee-Conti
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 85
建立時間 2007年6月15日 0點35分
修改時間 2007年6月15日 0點35分

想試試看..... 可是不知道怎麼搭乘... 有人可以提供一下方法嗎?

謝謝

coco
頭銜 會員 / 網友
發言積分 3
建立時間 2007年6月15日 0點32分
修改時間 2007年6月15日 0點32分
是真的6月12日已開始行駛了。
coco
頭銜 會員 / 網友
發言積分 3
建立時間 2007年6月15日 0點27分
修改時間 2007年6月15日 0點27分

它們有好多班次這幾天在文化3路及公園路都常常看到車子上面寫 林口-圓山捷運

coco
頭銜 會員 / 網友
發言積分 3
建立時間 2007年6月15日 0點18分
修改時間 2007年6月15日 0點18分

林口-圓山社區巴士6月12日開始行駛,因是中小巴士本身成本就比較高,巴士是到每個社區門口載住戶我覺得很便利,這對我?文化三路沒有大眾運輸的社區住戶來說真是一大福音,可以集資購買票券平均才66元,比起每天開車到台北油價也貴過路費來回就要80元還要找停車位,所以坐社區巴士划算又便利。  

flybirder
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 65
建立時間 2007年6月14日 13點39分
修改時間 2007年6月14日 13點39分

要先來感謝公車業者排除萬難,開通林口來回圓山捷運站的交通車,真的住林口的葡萄子們一大福音^^

但說真的費用上好像有點太高了,一天來回就要160,一個月以20天計算下來就要3200,哇塞..
到了林口若還要在換車,又是另一筆費用,到了圓山站還是得轉車,光車費就要5.6千塊,天啊~~
搬到林口真的好嗎?

JS
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 265
建立時間 2007年6月14日 10點15分
修改時間 2007年6月14日 10點15分

皮特兄:

近期我有看到一輛 T4 的交通車 , 貼有 "林口--圓山捷運站"的小巴會逗留在未來城及台亞加油站附近 , 你指的是這輛車嗎 ???

桔梗
頭銜 會員 / 鑽石葡萄
發言積分 10,600
建立時間 2007年6月14日 9點47分
修改時間 2007年6月14日 9點47分

80元,搶劫喔~~~

三重客運改行去當土匪好了.

離題一下,想請問,為何三重客運在山下市區行駛只收15元的車資,而在林口地區卻要收20元????

sam_lin
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 65
建立時間 2007年6月14日 9點36分
修改時間 2007年6月14日 9點36分
太貴了,乾脆坐到啟聰學校再走路去算了
我說 鋼苦人呼叫綠巨人浩呆
2012年4月26日 16點12分 5則回覆
鋼苦人
頭銜 會員 / 金葡萄
發言積分 5,280
建立時間 2007年6月14日 9點9分
修改時間 2007年6月14日 9點9分

80元, 真的太貴了, 當初調查的時候, 不是說50到60嘛? 如果是這樣, 市政府的車只要50元, 是不是比較有吸引力?

不過因為是到社區大門接送, 所以還是有其方便性就是了

如果有固定上下班需求的, 其實可以買月票, 好像有比較便宜一點

沒有固定需求的, 應該也可以集資, 分攤一次就要買好幾十張票的量

EmilyQ
頭銜 會員 / 藍葡萄
發言積分 848
建立時間 2007年6月14日 8點39分
修改時間 2007年6月14日 8點39分
已經定案了
6/12已開始通車了
不過票價之貴
比問券調查時訂得價還高
單趟要價80元(車上無找零ㄛ)

不過真ㄉ對身在林口新市鎮的我們
真的方便多ㄌ!!
PeterMax
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 327
建立時間 2007年5月24日 21點9分
修改時間 2007年5月24日 21點9分
已有業者商業嗅覺敏銳,看到這塊市場,目前在各社區問卷調查,
打算開林口各新社區來回圓山捷運站之交通車,初步知道價錢單趟6,70元,不便宜.
個人以為若介於40~50元就有很大的誘因了.
成成
頭銜 會員 / 綠葡萄
發言積分 728
建立時間 2007年4月17日 21點52分
修改時間 2007年4月17日 21點52分

會不會又是敷衍的回答

看看ㄅ4/14回答

不知這次又是空包彈嗎

PeterMax
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 327
建立時間 2007年4月17日 15點16分
修改時間 2007年4月17日 15點16分

經4/14mail建議三重客運後,經其迅速回應如下:

**先生 您好:

謝謝您的構思,即省時又省油,還可疏解台北車站D1總站擁塞狀況,在動線上亦有不錯規劃,本公司將審慎評估,列入重要方案規劃,謝謝您的指教。

祝順安

三重客運 敬上

PeterMax
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 327
建立時間 2007年4月14日 0點50分
修改時間 2007年4月14日 0點50分

建議大家每隔一段時間就Mail建議給三重客運,就在網路上,很容易的,大家都做得到.
網址:
http://www.sanchung-bus.com.tw/

成成
頭銜 會員 / 綠葡萄
發言積分 728
建立時間 2007年3月28日 22點59分
修改時間 2007年3月28日 22點59分

討論這莫久ㄌ,者莫不見業者發車..

不是業者會來這裡看嗎

此篇路線的意義存在嗎...看起來是幻想路線..

史努比
頭銜 會員 / 網友
發言積分 10
建立時間 2007年3月24日 23點28分
修改時間 2007年3月24日 23點28分
我也覺得一下交流道能經過捷運站很好
相信現在台北上班對捷運的仰賴度很高的
還有目前三重客運的班次不夠多耶
我有幾次在行天宮要回林口,都等了半小時以上哦
而且下班時間耶,班次還這麼少哦
不然就是客滿了,車來了還是搭不上車
我們住林口這邊的,就只能搭三重客運
長庚那邊的居民至少還有泛航和三重客運兩種選擇
我每次在那苦苦等的時候,心裡想三重客運何時才能有所改進呢?
APPLE
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 232
建立時間 2006年12月11日 10點19分
修改時間 2006年12月11日 10點19分
Good idea!
其實我們林口居民也一直盡量為政府機關、公車業者著想
所以綜合各方利益
以及行政作業的執行困難
SuSan的建議是很有建設性的!
希望公車業者能早日有所回應

不過
現在碰到另外一個問題
雖然跟公車業者無關
可是卻大大影響此變更路線的乘客之安全問題
也就是「人行道路權」
相關討論已經在...
林口地方公共事務論壇
林口地區哪些人行道讓您不能感受行的便利與尊重?
曾經討論過,連結如下:
http://www.putao.com.tw/chat/reply/list.html?post.id=2328

請各位關心公車路線的鄉親們
一同重視並催促此問題之改善!
SuSan
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 328
建立時間 2006年12月10日 10點43分
修改時間 2006年12月10日 10點43分

我覺得要兼顧文化三路搭車的通勤族,有個小建議,就是現行台北車站-竹林寺線的公車,在行經忠孝路載完"忠孝路口"的乘客後,先不左轉文化二路而是直走忠孝路再左轉文化三路,再經未來城後,再左轉至文化二路,接"安敦新世界"站.這樣原'麗都"站與"安敦新世界"站可能合併成一站.每個人當然都希望公車就停在自家門口,不過這是不太可能的!有時多走點路,對健康是有益的!(p.s我想這應是現行路線改變較少但又可顧慮到文化三路的人,或許比較有可能實現)

我說 老大下午召見,面色沉重說...下個月起,妳調動職務!...!@#$%^&* (差點心悸 ^^)
2011年7月12日 16點0分 5則回覆
175
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,943
建立時間 2006年12月10日 9點41分
修改時間 2006年12月10日 9點41分

這個問題公聽會上曾有初步回答,主要爭點在於:
1.之前曾有規劃並已到公告階段,但因林口鄉民許多電話反對而取消(我不知道是因為改變路線或是新增路線,或者是支線)
2.涉及北市公車路權利益,市府交通局需要與業者共同對路線的協調取得共識
3.涉及國道路權規劃
4.極重要且未定案的一個因素,如果現在業者不進D1轉運站,97年交九轉運站他們非常可能占不到什麼位置.也就是說,其實現在的不便利,空耗民眾及業者的時間,油資,環境污染,非長程國道業者必須進駐D1的投資和月租,是為了未來配合政策進入交九所付的先期成本之一(權利金啦)的門票.

會中的說明及討論,我覺得在短期內即可實施的,或許推動共乘的通勤專車是可行的.中長程再推動增闢路線.雖然公車路線的規劃本來就要與捷運接駁才會有生機,要去台北哪裡,塞不塞車,多晚,有沒有站務管控人員,其他業者同不同意會不會要求比照辦理,是國道業者或鄉鎮公車業者就不那麼重要了;
孩子們也不必限於在台北車站的補習班-假定20年前與後的前3志願高中必須補習的"名師"地理區域不變,"當年"我家的孩子們和班上同學們,從沒有人在車站那裡補習啊???為什麼現在林口的孩子如果有一定的需求的話,必須配合交通時間和體力而只限於車站區域???他們在外地通勤上高中,孩子們已經很累了!

雖然上班族的通勤專車的時間和路線不像學生專車那麼集中且易安排,不過會中代表的熱心推動和經驗傳承,業者的善意回應,我覺得短期內是可行的!而且重劃區即將陸續完工交屋,有了居民正面的社區推動計劃,未嘗不是好事!
只是路線,時段,人數,是否能請各位也多表達建議?

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