葡萄搜尋
在地搜尋
參訪人數 118,911,411
林口龜山資訊
網友優良文章
廣告連結
林口地方公共事務論壇>交通討論區
[交通] 機場捷運進度(2017/3/2正式營運)
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 2008年9月9日 17點39分
修改時間 1月26日 14點54分
桃園機場捷運即將於2017/3/2正式營運!

試營運一個月,每日0800~1600,
前兩週團體2/2~2/15,只開放6個車站,
後兩週自由搭乘2/16~3/1(全線車站)
 
 
自由搭乘期間,領號碼牌,隨意乘坐
2/16的自由搭乘便有預辦登機

點閱破三十二萬,感謝這八年來各位的關心

總筆數:2,267 總頁數:76 您現在位於 第 1 頁
下一頁 跳至第
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 108
建立時間 13點19分
修改時間 13點19分
關於票價,上限定在 160元,造福桃園市居民,不言可喻。從環北坐到台北車站,有 1/3  的路程不用錢。這 1/3  的優待路程,我想桃園居民利用的機會顯然最高。
  
機場捷運提供通勤族3個月季票 6 折優惠,但不知道這 6折是工作天(22天)的6折,還是30天的6折?
 
機場捷運可能要搭配到  三重站轉新莊線,會比較方便。到台北站,轉線真的太麻煩了
alleen
頭銜 會員 / 靛葡萄
發言積分 937
建立時間 12點3分
修改時間 12點10分
規劃繞到丹鳳時,就已經注定票價偏高、通勤時間加長,偏高的票價更令人望之卻步。

十幾年來林口人口快速成長,每戶必備私家車,否則出不了門無法在台地上混下去...
新北市林口區是全國人口成長率最高,
人口胃納量,人口數可以再增加現在的兩三倍...
 
若因偏高的票價,望之卻步,沒有搭乘誘因,
移居林口的族群跟以往沒有捷運一樣,
多是擁有多部私家車的族群,
縱使人口增加,卻不盡是會搭乘捷運的族群,
搭捷運通勤比例不增加,
反而影響營運收入,
一旦開車族群移入,想要改變其通勤模式就不容易了。

從直達車和普通車的班次來看,直普各半,
也就是機捷規劃一半客源來自桃園機場,一半來自通勤人口。
吸引不了既有開車族群,又無法吸引通勤人口移入台地,
拖越久調降普通車票價,對桃園捷運公司越不利。

偏高的大眾捷運系統 機場捷運票價,深遠的影響林口未來的發展
http://244.putao.com.tw/putao/listChatReply.do?pageNo=1&iframe=false&post.id=86007
alleen
頭銜 會員 / 靛葡萄
發言積分 937
建立時間 11點22分
修改時間 11點22分
小弟個人是每天開車上班,假日去台北常搭乘公車,算是客源之一。
機場捷運票價出來之後,恩....  只能說,機捷不是我的菜。
如果連試乘期間,非假日都吸引不了其他人,
那真的要替桃園捷運公司擔心,
不過不用替機場捷運擔心,不會停駛滴...
我倒要看看桃園捷運公司要撐多久,才會開始思考降票價,來換回台地上的客群。
期待降票價早日來~
Jasper 於 2264 樓 發言
今天Ubike到A9 搭7:53到A8 再搭7:5...(恕刪)

Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 623
建立時間 9點39分
修改時間 9點39分
今天Ubike到A9
搭7:53到A8
再搭7:59直達至北車
8:30走到北門站上新店線
有點担心
林口站沒啥人
長庚站也沒啥人
五股站也是...
Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 623
建立時間 9點36分
修改時間 9點36分
第一航廈也是
smalldog_Linko 於 2262 樓 發言
到了二航廈月台才知道, 二航廈的直達車與普通車共用月台與軌道,沒有分別! 但不知第一航廈是否也如此?

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月18日 20點2分
修改時間 2月18日 20點2分
到了二航廈月台才知道, 二航廈的直達車與普通車共用月台與軌道,沒有分別! 但不知第一航廈是否也如此?
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 108
建立時間 2月18日 14點48分
修改時間 13點31分
不知道你有沒有看錯,林口到台北車站跟到機場應該都是80元喔!
     
如果有個人要去終點站,從台北車站出發,跟一個只坐到機場的人,都是同價160元。
   
不只你數學不好,我數學也不好,只有鄭文燦數學最好,這應該是用很特殊的方程式算出來的票價,可能是類似電子學的脈衝一類的方程式算出來的,我們凡夫俗子真的不懂
Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 623
建立時間 2月18日 8點49分
修改時間 2月18日 8點49分
偷偷地告訴你:
我昨天去排7:40第一梯,
領到後,再從隊伍後面再排,
結果我拿到3張試乘券,
中午小朋友下課後,
才去機捷搭到一航廈,
刷悠遊卡但不扣費,
手蓋章後,即可自由進出各站!
結論:
  1. A9站很空...
  2. 看到票價,林口到北車及機場都是60,以後我會坐才有鬼!
  3. 還有神邏輯:北車到機場及環北都是160,林口到環北要125,里程計費:我數學真的不好...
tyler 於 2259 樓 發言
有關試營運,有網友知道A8 A9 排隊領牌狀況,及每時段發放幾張嗎?如果沒排到是(可以)繼續排下一個時段嗎?

謝謝。

tyler
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 451
建立時間 2月16日 14點5分
修改時間 2月16日 14點5分
有關試營運,有網友知道A8 A9 排隊領牌狀況,及每時段發放幾張嗎?如果沒排到是(可以)繼續排下一個時段嗎?

謝謝。
強強強
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 135
建立時間 2月15日 21點56分
修改時間 2月15日 21點56分
30
林口森
頭銜 網友
發言積分 19
建立時間 2月15日 21點42分
修改時間 2月15日 21點42分
請問 有人知道 A8 坐到 A9 或 A9到A8 機捷多少錢啊? 之前一直在報導 A8/A9到台北 但是A8-A9之間呢?
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月12日 21點19分
修改時間 2月12日 21點19分
盼了好久的機場捷運,今天終於第一次嘗鮮. A8到A1,去時普通車,回程直達車,沒啥特殊的感覺,大概是北捷早就搭爛了!  唯一不滿意之處是覺得A8的月台太小了,更尤其是二樓往三樓月台的手扶梯出口實在是太小了. 如果先上去的人不往前走, 那一定會堵到後面的人. A8都這麼小了,那A9豈不更小?  如果瞬間爆1000人要搭機捷,  我懷疑A8A9應該是連電梯都擠不上去.  如果票價真的夠便宜,  林口絕對有可能在早上尖峰時刻瞬間爆1000人.這也難怪桃捷在試營運的時候要管制人數!  
citysailor
頭銜 葡萄仔
發言積分 91
建立時間 2月8日 15點30分
修改時間 2月8日 15點30分

smalldog_Linko 於 2254 樓 發言
http://www.appledaily.com.t...(恕刪)

希望爭取到賠償費後,回饋給廣大使用者,調降票價。
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月7日 19點36分
修改時間 2月7日 19點36分
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170207/1050805/%E7%AD%89%E4%BA%8620%E5%B9%B4%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E7%B5%82%E6%96%BC%E9%80%9A%E4%BA%86%E3%80%80%E6%9C%80%E5%BF%AB1%E5%B9%B4%E5%90%91%E5%BB%A0%E5%95%86%E6%B1%82%E5%84%9F38.4%E5%84%84%E5%85%83

等了20年機捷終於通了 最快1年向廠商求償38.4億元

等了20年,機場捷運本月2日開放試營運,3月2日正式通車,通車後,高鐵局並未鬆口氣,下個難關將面臨與機電廠商日商丸紅公司的角力,最快明年2月機場捷運經過1年驗證全面竣工後,高鐵局將向日商丸紅公司提出工程和通車延宕的求償,推估至少38.4億元,預料日商丸紅公司也將提出不可歸責訴求的反求償,雙方恐難以避免走上仲裁或訴訟。機場捷運2月2日起啟動一個月試營運,前二周將放團體預約試乘,後二周為民眾憑號碼牌自由試乘,高鐵局統計,自2月2日起到6日止,共安排了330個團體、累積3萬4千人次試乘,其中2月4日起到6日每天運量均超過1萬人次,高鐵局表示,試營運期間系統運作尚稱正常順暢,但坦言仍有偶發的月台門訊號異常、電聯車車門異常,以及行李處理系統異常等事件發生,高鐵局將協助桃捷公司持續改善。高鐵局表示,根據機場捷運合約規定,依法完成通車程序後,仍有尚須依照合約標準進行為期1年的機電系統可靠度、可用度、維修度和安全性等驗證展示,通過後才可以申報竣工和驗收,屆時才會觸及工程和通車延宕的求償,依延宕天數可扣款金額已達合約經費254億元的1成上限、25.4億元外,另還有延後通車損失的損害賠償,目前桃捷公司正式向交通部提出13億元損失補貼,該金額也將轉為向丸紅公司求償。若依此推算,求償金額將至少有38.4億元。(李姿慧/台北報導)

我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 2月7日 9點38分
修改時間 2月7日 9點38分

smalldog_Linko 於 2252 樓 發言
試營運已五天,沒看到任何誤點或當機的新聞發佈. 所以2...(恕刪)


真的有閒時間再去排吧,試營運又不是全部
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月6日 23點43分
修改時間 2月6日 23點43分
試營運已五天,沒看到任何誤點或當機的新聞發佈. 所以2/16自由試乘時誤點的機率應該不高,就怕拿不到號碼牌而已!  自由試乘一天限制兩萬名,22個車站,平均一個站全天不過900名,塞牙縫都不夠!  如果要按人口比例來分,A9搞不好還分不到900名!  憑空想像一下,2/16早上七點時,人龍應該是從A9沿八德路一直排到文化二路.
狂牛 於 2250 樓 發言
試營運期間請不要把機捷當作正常交通工具,例...(恕刪)

李先生
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 541
建立時間 2月6日 11點21分
修改時間 2月6日 11點21分
唉,說對了。
狂牛 於 2250 樓 發言



試營運期間請不要把機捷當作正常交通工具,例如通勤、趕飛機

我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 2月6日 9點58分
修改時間 2月6日 9點58分


smalldog_Linko 於 2247 樓 發言
2月16開放的民眾自由試乘,擺明的就是不想讓上班族占便...(恕刪)


試營運期間請不要把機捷當作正常交通工具,例如通勤、趕飛機
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 33
建立時間 2月3日 20點56分
修改時間 2月3日 20點56分
安全第一,希望試營運別出事。
狂牛 於 主題 發言
桃園機場捷運即將於2017/3/2正式營運!

試營運一個月,每日0800~1600,
前兩週團體2/2~2/15,只開放6個車站,
後兩週自由搭乘2/16~3/1(全線車站)
 
 
自由搭乘期間,領號碼牌,隨意乘坐
2/16的自由搭乘便有預辦登機

點閱破三十二萬,感謝這八年來各位的關心
 

CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 108
建立時間 2月3日 20點42分
修改時間 2月3日 20點42分

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月3日 19點15分
修改時間 2月3日 19點15分
2月16開放的民眾自由試乘,擺明的就是不想讓上班族占便宜.號碼牌發放第一時段7:40,不曉得要幾點去排才拿的到?  如果6:40去排沒拿到,那還要再排兩個小時!  所以大家就必定知難而退了!  除非運氣很好,我預計免費試乘是很難搭得到的,第二個月半價時才來打算!  之後當然是再繼續搭公車!  一直要等它降價到接近淡水線的水準,才會考慮常態性搭捷運,不過這可能是2027年以後的事了!
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 108
建立時間 2月3日 0點13分
修改時間 2月3日 0點13分

我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 2月2日 15點42分
修改時間 2月2日 15點42分

franwis & sun 於 2243 樓 發言
之前在別的討論串看到V形橋有關夜間燈光的討論,不知道各位大大有人有拍過實際開燈的狀況?
http://244.putao.com.tw/putao/listChatReply.do?post.id=39470
 


個人認為單色LED或HID投射便可,七彩真的台到不行…一點美感都沒有
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 2月2日 15點41分
修改時間 2月2日 15點41分

smalldog_Linko 於 2242 樓 發言
剛剛看過蘇嘉全與鄭文燦在直達車上的live全程直播,從窗外可看到直達車是在A8站追過普通車,之前試車時幾乎都是在A9才追過.這對林口倒是個好消息,搭直達車到A8下車後,可再立刻搭普通車到A9.但不知以後是否會再改回由A9追越普通車.


這都要看屆時班表而定
franwis & sun
頭銜 紅葡萄
發言積分 247
建立時間 2月2日 15點33分
修改時間 2月2日 15點33分
之前在別的討論串看到V形橋有關夜間燈光的討論,不知道各位大大有人有拍過實際開燈的狀況?
http://244.putao.com.tw/putao/listChatReply.do?post.id=39470

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月2日 14點38分
修改時間 2月2日 14點38分
剛剛看過蘇嘉全與鄭文燦在直達車上的live全程直播,從窗外可看到直達車是在A8站追過普通車,之前試車時幾乎都是在A9才追過.這對林口倒是個好消息,搭直達車到A8下車後,可再立刻搭普通車到A9.但不知以後是否會再改回由A9追越普通車.
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 2月2日 11點43分
修改時間 2月2日 11點43分

smalldog_Linko 於 2240 樓 發言
林口有接駁車,但不知是否要收費? 如果收費, 要收多少...(恕刪)


這是新增的區域公車路線,應該也要三月初才通車,一段票15元

林口居民別忘了多多利用Youbike喔
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月1日 19點40分
修改時間 2月1日 19點40分
林口有接駁車,但不知是否要收費? 如果收費, 要收多少?
_____________________________________________________________

https://udn.com/news/story/7266/2259117


機場捷運初體驗 明天起開放團體試乘

機場捷運明天開始試營運,機捷公司提醒,想提前感受機捷便利的民眾,明天可不要撲空,因為一般民眾得等到2月16日才能領號碼牌免費搭乘,明天至2月15日只開放團體試乘;3月2日正式通車後,第一個月票價5折優惠。

新北市增7線公車

為配合機場捷運試營運,新北市政府將新闢7條新公車路線、調整7條路線,並新增17處停靠站,提供接駁服務;交通局並表示,試營運階段新北境內A3站新增路線搶先開跑,其餘路線將在3月2日機捷正式通車後全數啟動。

新北市交通局科長蘇先知表示,新北市新增的7條公車路線,分別為A3新北產業園區站2條、A5泰山站2條,以及A9林口站3條等由市區通往捷運站的公車;新北市也調整7條公車路線,將原僅行經機捷站周邊的,都調整為靠站路線。此外,也將原本行經機捷站卻未停靠的17條路線,增設停靠點

16日起開放民眾自由試乘

機捷公司表示,民眾自由試乘期間,可搭車時段為上午8時到下午4時,不必預約,只要在每天的7點40分、9點40分、11點40分、13點40分,到機捷各站排隊領取號碼牌,就可以憑號碼牌搭車,自由試乘也開放出國旅客在A1台北車站預辦登機、行李託運服務。

紫色車廂為直達車、藍色車廂則為普通車,直達車從A1台北車站出發,沿路只停靠A3新北產業園區站及A8長庚醫院站後,就抵達A12及A13機場一、二航廈站,普通車則每站都停,將行駛至桃園的環北站。

機捷公司指出,機場捷運還提供旅客多項創新服務,包括全線4G FREE WIFI、直達車配有無線充電設備;票證系統則接受悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等8種卡片。

 






smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,091
建立時間 2月1日 19點31分
修改時間 2月1日 19點31分

狂牛 於 2238 樓 發言
1/25傍晚記者會重點如下 試營運一個月,每日0...(恕刪)

真的是很保守的試營運!實在想不出為何只開放到下午四點? 好像很擔心人多會把車給壓壞了? 3月2日真的能如期正式通車嗎? 話還是不要說的太早!
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,519
建立時間 1月25日 17點42分
修改時間 1月26日 13點50分
1/25傍晚記者會重點如下

試營運一個月,每日0800~1600,
前兩週團體2/2~2/15,只開放6個車站,
後兩週自由搭乘2/16~3/1(全線車站)
 
 
自由搭乘期間,領號碼牌,隨意乘坐
2/16的自由搭乘便有預辦登機
 
 
好沒意義的試營運…
說要壓力測試,看不出啥壓力啊…正式的通勤才算壓力吧
 
真要搞壓力測試就應該春節前開始試營運
總筆數:2,267 總頁數:76 您現在位於 第 1 頁
下一頁 跳至第