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[交通] 機場捷運進度
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
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建立時間 2008年9月9日 17點39分
修改時間 2014年1月16日 11點59分
2014年1月份高鐵局、行政院公共工程委員會公佈的進度整理:



上圖各標別旁邊的數字為各標施工進度,綠色代表進度正常或超前,紅色代表落後,紫色代表已完工。

各施工標全面開始施工!

本月份詳細進度(My blog 隨時更新)


如果各位有在哪看見機場捷運施工的,如果不嫌麻煩的話,拍個照,分享給大家唷~
點閱不知不覺破二十四萬了,自己低調紀錄一下
pupa_go

機場捷運葡萄藤專站(以後資訊集中在此處)
總筆數:2,164 總頁數:73 您現在位於 第 9 頁
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tigerjoe
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,419
建立時間 2013年4月25日 10點26分
修改時間 2013年4月25日 10點26分
A9站冠德建設接手後,終於看到明顯的進度,在綁一樓的鋼筋了~~
penny0711
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 466
建立時間 2013年4月20日 20點41分
修改時間 2013年4月20日 20點41分
真的是非常糟糕的行政執行效率
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,430
建立時間 2013年4月20日 19點53分
修改時間 2013年4月20日 19點53分
雖然進度嚴重落後,還是要更新進度至四月份~
http://crazycowcow.blogspot.tw/2013/04/2013-apr.html
黑色ABT
頭銜 會員 / 橙葡萄
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建立時間 2013年4月15日 0點19分
修改時間 2013年4月15日 0點19分
家母在交通部底下單位工作,也有一些前同事目前在桃園交通局...
私下打聽,他們也不知道通車時間

tigerjoe 於 1919 樓 發言
這個說法應該也是照劇本演出


機場捷運真正會通車的時間可能內部人士早就知道了,


看看A9站的冠德環球購物中心遲遲不動工,或許就可以看出端倪,建商,開發商應該知道內情,抓好時間,再開始動工也不遲,因為A9跟A8不同,如果太早完工,機捷卻還沒通車的話,那商場肯定門可羅雀的(A8不須要等機捷,生意就會很好的)

黑色ABT
頭銜 會員 / 橙葡萄
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建立時間 2013年4月15日 0點14分
修改時間 2013年4月15日 0點20分

阿隆 於 1917 樓 發言
現在已經沒有『馬特拉 不拉,我們自己拉』的豪氣了!
 


因為兩個不同情況

機場捷運是根本沒完工
木柵線是完工後系統被馬特拉綁住,他們拿翹退場等北捷去求,沒想到已經被破解,才有出現阿扁那句話

tigerjoe
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,419
建立時間 2013年4月12日 22點26分
修改時間 2013年4月12日 22點26分
這個說法應該也是照劇本演出


機場捷運真正會通車的時間可能內部人士早就知道了,


看看A9站的冠德環球購物中心遲遲不動工,或許就可以看出端倪,建商,開發商應該知道內情,抓好時間,再開始動工也不遲,因為A9跟A8不同,如果太早完工,機捷卻還沒通車的話,那商場肯定門可羅雀的(A8不須要等機捷,生意就會很好的)
阿隆
頭銜 會員 / 紫葡萄
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建立時間 2013年3月21日 8點26分
修改時間 2013年3月21日 8點26分
現在已經沒有『馬特拉 不拉,我們自己拉』的豪氣了!

滷肉腳 於 1915 樓 發言
不要好像沒在台灣待過, 政府的工程案, 那個能如期如質...(恕刪)

我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
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建立時間 2013年3月20日 23點37分
修改時間 2013年3月20日 23點37分

滷肉腳 於 1915 樓 發言
不要好像沒在台灣待過, 政府的工程案, 那個能如期如質...(恕刪)


板南線延伸至土城,是提前完工通車的喔
高雄捷運也是如期通車
244
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 184
建立時間 2013年3月20日 18點48分
修改時間 2013年3月20日 18點48分
不要好像沒在台灣待過, 政府的工程案, 那個能如期如質完工的? 

不過往好的地方想, 能抓到品質的毛病導致延期總比糊里糊塗的通了車好. 反正新莊捷運都拖了20年, 要有信心, 我們的機場捷運不會比新莊捷運更慘.
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,430
建立時間 2013年3月20日 11點49分
修改時間 2013年3月20日 11點49分
看來今年通車是不可能了,
雖然我沒有政治立場,
但通車和選舉綁在一起,實在很難不聯想啊…
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,430
建立時間 2013年3月12日 22點51分
修改時間 2013年3月12日 22點51分
本月份進度更新,
這陣子工作太忙,偷懶了三個月~XD
http://crazycowcow.blogspot.tw/2013/03/2013-mar.html
SeanYeh
頭銜 水晶葡萄
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建立時間 2013年2月25日 10點15分
修改時間 2013年2月25日 15點45分

penny0711  於  1910  樓   發言
...
來看看朱立倫的中商 36 做借鏡吧~

戲還沒結束   莫言之過早
如果你有問過日本人 三井在日本的實際評價
就會採保守的態度... 繼續看下去
penny0711
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 466
建立時間 2013年2月23日 23點41分
修改時間 2013年2月24日 20點37分
台北車站雙星大樓標案從頭到尾都有問題,
郝龍斌的市府團隊根本都在亂搞~
資本額不到七千萬要搞700億的公共建設,
如同70萬要買7億的房子一樣,
連保證金也是地主先墊,明明就是一間空殼公司…
還好湊不出錢,如果蓋一半宣告破產才真的好玩了,
郝市長的團隊真的鬧了一個大笑話,
來看看朱立倫的中商36做借鏡吧~
SeanYeh
頭銜 水晶葡萄
發言積分 3,746
建立時間 2013年2月23日 12點43分
修改時間 2013年2月23日 12點43分

狂牛 於 1904 樓 發言
點閱破 21 萬了,感謝各位支持 現在各場站都算...(恕刪)


現在
到通車 應該會破30萬吧~~mo_sorry
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
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建立時間 2013年2月23日 11點42分
修改時間 2013年2月23日 11點42分
機場捷運完工延期之外,還有另一件,
這個就扯很大

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/7714430.shtml

http://www.nownews.com/2013/02/23/91-2905802.htm
黑色ABT
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 309
建立時間 2013年2月23日 0點22分
修改時間 2013年2月23日 0點22分
電聯車採第三軌供電,您看到的電纜應該屬於號制系統
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,004
建立時間 2013年2月23日 0點5分
修改時間 2013年2月23日 0點5分
最近由地下往上看,工程車上載著一些纜線的捲盤,所以應該是在鋪設電纜線.只是不曉得各變電站裡面的變電設備是已經就續,如果變電站已可使用,那今年應該有機會看到試車.
小榮
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,390
建立時間 2013年2月22日 12點7分
修改時間 2013年2月22日 12點7分
聽說高鐵局已經承認今年10月機場捷運通車是不可能了!可能要延到明年2月以後,這些政府官員講話就是這樣子,我們真的是輸給他們了!
mo_cry
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,430
建立時間 2013年2月18日 17點30分
修改時間 2013年2月18日 17點30分
點閱破21萬了,感謝各位支持

現在各場站都算是完工收尾階段,就等機電進度加快了~
黑色ABT
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 309
建立時間 2013年2月9日 3點10分
修改時間 2013年2月9日 3點10分



阿隆 於 1899 樓 發言
第一階段已經延後到今(102)年十月才商業運轉,But不排除再繼續延後ㄡ!


沒錯...

以下是桃捷說的
"目前其所公布之完工通車時程仍為10210月,相關資訊及工程進度請參考交通部高鐵局網站(http://www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/fb9fa7339b1fccf2482573ad002b393a/1fa89b1b58c8b8a3482573a4004c7c15!OpenDocument)。"

 
黑色ABT
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 309
建立時間 2013年2月9日 3點4分
修改時間 2013年2月9日 3點4分

滷肉腳 於 1893 樓 發言


謝謝分享, 不過照片中有些部份銹的實在嚴重, 例如轉轍器滾輪那張, 這是正常的嗎?
 


生鏽就生鏽啊...
以後應該會塗上二硫化鉬來潤滑
penny0711
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 466
建立時間 2013年2月8日 12點59分
修改時間 2013年2月8日 13點0分
刪~
penny0711
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 466
建立時間 2013年2月8日 12點57分
修改時間 2013年2月8日 13點0分
林口支線或BRT是有建設的必要,
因為A9站對舊市區居民來說真的是太偏了
況且可以應付將來人口增加造交通不便的危機,
選手村加上產業園區及OUTLET有多少人在林口來來往往~
阿隆
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,340
建立時間 2013年2月5日 14點0分
修改時間 2013年2月5日 14點0分



小地瓜 於 1898 樓 發言
機場捷運系統路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈,往東經第一航廈,沿線經過桃園縣蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、泰山區、三重區後進入臺北市臺北車站特定專用區;往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站,未來預計延伸至中壢火車站,並採分階段完工通車辦理。
  路線全長約51.03 公里,其中地下段約10.92公里,高架段約 40 . 11 公里。沿途共設 22 座車站,包括 15 座高架車站、 7 座地下車站;並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。
  工程建設總經費約 1 , 138.5 億元。第一階段三重至中壢路段實質完工訂於 102 年 2 月,商業運轉將於 102 年 6 月達成。第二階段三重至臺北路段實質完工於 103 年 8 月,商業運轉於 103 年 10 月達成。
http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx
 


第一階段已經延後到今(102)年十月才商業運轉,But不排除再繼續延後ㄡ!
小地瓜
頭銜 網友
發言積分 5
建立時間 2013年2月5日 11點26分
修改時間 2013年2月5日 11點26分
機場捷運系統路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈,往東經第一航廈,沿線經過桃園縣蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、泰山區、三重區後進入臺北市臺北車站特定專用區;往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站,未來預計延伸至中壢火車站,並採分階段完工通車辦理。
  路線全長約51.03 公里,其中地下段約10.92公里,高架段約 40 . 11 公里。沿途共設 22 座車站,包括 15 座高架車站、 7 座地下車站;並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。
  工程建設總經費約 1 , 138.5 億元。第一階段三重至中壢路段實質完工訂於 102 年 2 月,商業運轉將於 102 年 6 月達成。第二階段三重至臺北路段實質完工於 103 年 8 月,商業運轉於 103 年 10 月達成。
http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx

tigerjoe
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,419
建立時間 2013年2月1日 23點27分
修改時間 2013年2月1日 23點27分
A9站旁的八德路外側車道已經拆圍籬,通車了!!


目前文化二路跟文化三路中間那一段先通,過了文化三路到文化北路,其實道路已經整平.柏油也已經鋪好了,應該很快就會開放吧
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,430
建立時間 2013年1月8日 0點11分
修改時間 2013年1月8日 0點11分

smalldog_Linko 於 1894 樓 發言
星期六經過長庚湖旁保甲路的時後,看見遠方捷運高架上有一類似水銀燈的連續閃光,之後有一小東西向A8快速移動,遠遠看去感覺像是一個坐在小車上帶了安全帽的人員,時速應該有40.不知這是在做何測試?或是我看錯了?


A8~A9的軌道都已經鋪好,大概是軌道工程車在上面運作吧~
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,430
建立時間 2013年1月8日 0點10分
修改時間 2013年1月8日 0點10分

滷肉腳 於 1893 樓 發言


謝謝分享, 不過照片中有些部份銹的實在嚴重, 例如轉轍器滾輪那張, 這是正常的嗎?
另外車站名是斜的印刷, 跟下面的圓圈對起來容易搞錯, 例如直達車停車站猛一看容易看成機場第一航廈站, 坑口站, 體育大學站等, 不知道是不是只有我會看錯.
此外, 這麼多投資的重大工程, 不知道除了向日本買東西, 有沒有留下一點技術. 像對岸一樣, 每次買東西都順便引進一些技術, 藉以發展自己的運輸工業, 這樣台灣就算不能做出電聯車, 起碼可以輸出一些零配件吧.


文章不錯,讓人一窺機廠現況,看起來還落後滿多的就是,行控中心只是把房間裝潢弄好而已,這樣離試運轉還早得很…

站名這樣印刷很明確,日本很多站名都這樣斜式表示。

軌道構件外觀這樣還好,畢竟外面都是會氧化的,高鐵的軌道也都是這樣。
總筆數:2,164 總頁數:73 您現在位於 第 9 頁
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