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[交通] 五楊快速道路進度
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2009年3月9日 21點35分
修改時間 2010年4月3日 13點27分
放個工程示意圖好了,圖片來源:國工局



 
國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫(國道新建工程局網頁,簡稱國工局)

工程簡介摺頁正面,來源:國工局(點圖可放大):


工程簡介摺頁反面,來源:國工局(點圖可放大):



國道1號五股至楊梅段拓寬工程簡介1/3(影片),來源:國工局
國道1號五股至楊梅段拓寬工程簡介2/3(影片),來源:國工局
國道1號五股至楊梅段拓寬工程簡介3/3(影片),來源:國工局

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King Arthur
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,339
建立時間 2011年3月9日 23點59分
修改時間 2011年3月9日 23點59分

半夜往來台北林口的,注意一下這消息!

可能會小塞一下!



國道1號泰山-林口內側 今晚起施工
 

國 道新建工程局今天表示,第一區工程處施作「國道1號五股至楊梅拓寬工程計畫第904A標林口~龜山段北上線工程」跨越橋旋轉工法軌道梁支撐架(施工位置 39k+993至40k+033),於今天至3月18日的每天夜間10時至翌日凌晨6時,封閉國道1號泰山~林口間施工路段的南線下內側2車道及北上線內 側1車道施工。

【2011/03/09 聯合晚報】@ http://udn.com/




King Arthur
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,339
建立時間 2010年12月9日 13點8分
修改時間 2010年12月9日 13點8分
狂牛  發言
值得注意的新聞,不過還好有解決了。

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101209001605&cid=1206

補上新聞影片!:)



我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年12月9日 10點52分
修改時間 2010年12月9日 10點52分
值得注意的新聞,不過還好有解決了。

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101209001605&cid=1206
我想 享受有機生活,到德國農莊喝杯悠閒的下午茶。http://www.putao.com.tw/blogPhoto/7643
2012年8月30日 21點15分 2則回覆
Y瑞
頭銜 七彩葡萄
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建立時間 2010年11月1日 20點43分
修改時間 2010年11月1日 20點43分
亨利  發言
<DIV style="MARGIN: 0px aut...(恕刪)
嘻嘻  只是熊熊 想到而已嘛  這也算替代道路
到時候 我猜我可能會去走走看
因為我想看看大跨越橋上的風光如何

而且真的 有時候平面真的會塞住耶

到時候 應該是用里程計費 不會有收費站的問題啦
我說 新的一年到來,好好準備出發努力啦
2011年2月9日 9點5分 0則回覆
小烏龜
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 220
建立時間 2010年10月22日 9點52分
修改時間 2010年10月22日 9點52分
可是這樣會經過泰山收費站
被多收40元耶
除非走大科路下去
但這樣就又多浪費時間了
亨利
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,366
建立時間 2010年10月22日 8點9分
修改時間 2010年10月22日 8點9分
Y瑞  發言
五楊真的蓋得好快
剛剛看過圖說之後....腦子在想
如果從林口真的想要走五楊南下....
是到中壢 就可以上去了吧  不過這樣也過了一半

如果...從林口 北上高速公路 到泰山 高公局便道涵洞穿過
從南下泰山上...這樣不知道會不會比較快....哈
瑞大  我預估您的繞路行程多十公里  假設平面道路林口到楊梅收費站  道路順暢無阻  平均行車時數高於90  應該會多走10-15分鐘  除非您預知南下段  平面道路擁塞  不然會耗油耗時  脫什麼放什麼喔  哈)))))
我想 享受有機生活,到德國農莊喝杯悠閒的下午茶。http://www.putao.com.tw/blogPhoto/7643
2012年8月30日 21點15分 2則回覆
Y瑞
頭銜 七彩葡萄
發言積分 2,979
建立時間 2010年10月22日 7點40分
修改時間 2010年10月22日 7點40分
五楊真的蓋得好快
剛剛看過圖說之後....腦子在想
如果從林口真的想要走五楊南下....
是到中壢 就可以上去了吧  不過這樣也過了一半

如果...從林口 北上高速公路 到泰山 高公局便道涵洞穿過
從南下泰山上...這樣不知道會不會比較快....哈
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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年10月12日 9點45分
修改時間 2010年10月12日 9點45分
中壢戰備道那邊的現況:

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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
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建立時間 2010年9月22日 11點50分
修改時間 2010年9月22日 11點50分
大手牽小手  發言
平一帆  發言

 

五股~楊梅高速公路目前只經過林口      過門而不入     目前看似對林口交通便捷現沒有大影響     因為還有中山高       但是若日後五楊高速公路有了延伸      比如從楊梅延伸至新竹或是台中      屆時還是過門而不入      那林口的居民可能又要去費力爭取了      而且那時中山高可能隨著車輛數的增加比現在更擁擠的多

五楊高架沒有林口出口已是既定事實
現在要爭取恐怕並不容易 就算有也是通車之後幾年的事情了
(整段高架其實只有機場跟中壢兩個主要出口 連楊梅都沒有所以正在爭取)
不過要是不快點出手只怕以後會越來越困難爭取

其實五楊高架完成之後
對於整個五股到楊梅之間的區域都是正面幫助的
至少不需要動不動就塞在中壢那邊 真的很煩
對於要經常南下的林口居民就是個利多
況且就算是延伸到新竹台中
只要有達到分流的效果 只要通車能夠更順暢
都是對於林口的正面幫助

更何況 如果順利實施上國道就以ETC收費
未來國道車流會變多還是變少就不一定囉
 
楊梅就是終點了…出入閘道不是出入口嗎?
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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年9月22日 11點49分
修改時間 2010年9月22日 11點49分
小花  發言
jackie0311  發言
小花  發言
昨天我搭水媽的車
去士林找一位最近去士林工作的鄰居
後來水媽開車走18標回來
我就問以後五楊林口有沒有出口
在哪?
很好奇說......
我剛看完影片
就大約知道了~~~
將來林口就又更方便了~~~

五楊林口沒有出口
 
那影片說有林口?
why?
 
你看的是哪個影片,沒說林口有出口啊?
大手牽小手
頭銜 紅葡萄
發言積分 203
建立時間 2010年9月19日 1點21分
修改時間 2010年9月19日 1點21分
平一帆  發言

 

五股~楊梅高速公路目前只經過林口      過門而不入     目前看似對林口交通便捷現沒有大影響     因為還有中山高       但是若日後五楊高速公路有了延伸      比如從楊梅延伸至新竹或是台中      屆時還是過門而不入      那林口的居民可能又要去費力爭取了      而且那時中山高可能隨著車輛數的增加比現在更擁擠的多

五楊高架沒有林口出口已是既定事實
現在要爭取恐怕並不容易 就算有也是通車之後幾年的事情了
(整段高架其實只有機場跟中壢兩個主要出口 連楊梅都沒有所以正在爭取)
不過要是不快點出手只怕以後會越來越困難爭取

其實五楊高架完成之後
對於整個五股到楊梅之間的區域都是正面幫助的
至少不需要動不動就塞在中壢那邊 真的很煩
對於要經常南下的林口居民就是個利多
況且就算是延伸到新竹台中
只要有達到分流的效果 只要通車能夠更順暢
都是對於林口的正面幫助

更何況 如果順利實施上國道就以ETC收費
未來國道車流會變多還是變少就不一定囉
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,472
建立時間 2010年9月18日 21點4分
修改時間 2010年9月18日 21點4分
jackie0311  發言
小花  發言
昨天我搭水媽的車
去士林找一位最近去士林工作的鄰居
後來水媽開車走18標回來
我就問以後五楊林口有沒有出口
在哪?
很好奇說......
我剛看完影片
就大約知道了~~~
將來林口就又更方便了~~~

五楊林口沒有出口
 
那影片說有林口?
why?
平一帆
頭銜 七彩葡萄
發言積分 2,393
建立時間 2010年9月18日 20點34分
修改時間 2010年9月18日 20點45分

 

五股~楊梅高速公路目前只經過林口      過門而不入     目前看似對林口交通便捷現沒有大影響     因為還有中山高       但是若日後五楊高速公路有了延伸      比如從楊梅延伸至新竹或是台中      屆時還是過門而不入      那林口的居民可能又要去費力爭取了      而且那時中山高可能隨著車輛數的增加比現在更擁擠的多
我說 不要5年後, 才在那邊說恍然大悟!!
2013年10月20日 0點52分 0則回覆
jackie0311
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,031
建立時間 2010年9月18日 20點18分
修改時間 2010年9月18日 20點18分
小花  發言
昨天我搭水媽的車
去士林找一位最近去士林工作的鄰居
後來水媽開車走18標回來
我就問以後五楊林口有沒有出口
在哪?
很好奇說......
我剛看完影片
就大約知道了~~~
將來林口就又更方便了~~~

五楊林口沒有出口
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,472
建立時間 2010年9月18日 16點43分
修改時間 2010年9月18日 17點11分
昨天我搭水媽的車
去士林找一位最近去士林工作的鄰居
後來水媽開車走18標回來
我就問以後五楊林口有沒有出口
在哪?
很好奇說......
我剛看完影片
就大約知道了~~~
將來林口就又更方便了~~~
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,472
建立時間 2010年9月18日 16點43分
修改時間 2010年9月18日 16點43分
本文章已被刪除
antony0222
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 278
建立時間 2010年9月1日 23點11分
修改時間 2010年9月1日 23點13分
五楊蓋好後當然是對林口有好處ㄚ~~至少塞車會改善許多...可以紓解高速公路的車潮....不然上下班時間還有假日南下出去玩...想到要上高速公路就頭大~~~中山高對林口來說可是很重要的~~~
汪汪小妹
頭銜 橙葡萄
發言積分 404
建立時間 2010年9月1日 10點13分
修改時間 2010年9月1日 10點13分

五楊最大的好處應該是紓解桃園中壢這一段龐大的車流吧

一般放假日或收假日車流南下或返北最大的壅塞處多在這一段

林口沒有受惠反倒是捷運加五楊的施工搞的周邊像大工地一樣

挺不酥胡ㄉ
城非城
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 489
建立時間 2010年8月31日 21點53分
修改時間 2010年8月31日 21點53分

五楊快速道路做好後應會疏解目前一高南下北上擁塞情況吧
所以我覺得對林口應該也有好處吧(雖然沒有交流道)
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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年6月4日 18點42分
修改時間 2010年6月4日 18點42分
King Arthur  發言

五楊高架會蓋得比機場捷運快

後發先至

==============

另外想討論一下,五楊高架對於林口的影響

五楊高架的興建,對林口交流道有幫助嗎?

還有

住在文化二路跟八德路口的那幾棟大樓,不知道是啥建案,只知道亞昕日向也在附近

捷運高架就在旁邊,五楊高架更高ㄟ,採光被擋住了還要忍受高分貝的噪音

在那的住戶真可憐!
 
對紓解交流道的幫助應該不大,因為這只是紓解長途車流用。長途車流原本就不會下林口交流道了(原本就沒影響),只是分散高速公路的「容量」罷了。

住在交通要道旁本來就要有接受噪音的覺悟了,看看汐五高架、台一線高架兩旁的住戶吧,貼得更近。說到隔音,不知道有沒有高速公路路段設置「全罩式」隔音牆的齁?

King Arthur
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,339
建立時間 2010年6月4日 11點17分
修改時間 2010年6月4日 11點17分
光光  發言

我看到中山高林口交流道在文化一路兩側已經蓋了一大堆組合屋
我想應該要開始蓋了
加油


五楊高架會蓋得比機場捷運快

後發先至

==============

另外想討論一下,五楊高架對於林口的影響

五楊高架的興建,對林口交流道有幫助嗎?

還有

住在文化二路跟八德路口的那幾棟大樓,不知道是啥建案,只知道亞昕日向也在附近

捷運高架就在旁邊,五楊高架更高ㄟ,採光被擋住了還要忍受高分貝的噪音

在那的住戶真可憐!

光光
頭銜 紅葡萄
發言積分 272
建立時間 2010年5月24日 22點21分
修改時間 2010年5月24日 22點21分

我看到中山高林口交流道在文化一路兩側已經蓋了一大堆組合屋
我想應該要開始蓋了
加油

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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年5月22日 19點59分
修改時間 2010年5月22日 22點20分
林口至泰山南下側工地,坐車時拍的。(解析度1080i,電腦跑不動的請自行選擇較低的解析度)

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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年5月20日 19點35分
修改時間 2010年5月20日 19點35分
大衛叔叔  發言
請問一下喔

為了紓解桃園交流道,在中正路增設匝道。
那只能上? 還是可以上下呢?
那麼是連接中山高? 或 連結五楊?
 
桃園交流道部份只有提到改善,應是連接中山高,沒有提到連接五楊高架喔。
大衛叔叔
頭銜 會員 / 網友
發言積分 1
建立時間 2010年5月20日 18點10分
修改時間 2010年5月20日 18點10分
請問一下喔

為了紓解桃園交流道,在中正路增設匝道。
那只能上? 還是可以上下呢?
那麼是連接中山高? 或 連結五楊?
游小胖
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 530
建立時間 2010年5月16日 23點45分
修改時間 2010年5月16日 23點45分
狂牛  發言
 
您走的路線不會變更,依然是走汐五高架,過泰山收費站。基本上在林口的我們是用不太到五楊高架的,如果是北上的話。

汐五高架和五楊高架有設置高架引道,也就是說未來可一路從汐止到楊梅不用下平面高速路。

 

感謝狂大....解惑~~
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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年5月16日 21點59分
修改時間 2010年5月16日 21點59分
馬崗阿文  發言
小弟每天從林口上國1經過汐五高架到內湖上班,
之前覺得有汐五高架真是一大德政, 避開台北市中心的車流,
不料自從那個五股-八里快速道路銜接後, 每天上班都堵車在五股-環北之間.
我們住林口的北上一進入高速公路就要付過路費, 之後還要和那些沒付過路費的車子堵在一起, 心裡實在不爽. 且感覺汐五高架的流量也漸趨飽和.

現在如果五楊快速道路又接上來, 看起來那些中壢內壢的車流又要擠上來了,
在高速公路尚未全面施行閘道收費之前, 這個建設我看根本是來了一個大麻煩.
 
政府只注重大公路主義的後果就是這樣,快速道路一條一條的開,卻反而無法如想像的紓解車流。
馬崗阿文
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 63
建立時間 2010年5月16日 21點56分
修改時間 2010年5月16日 21點56分
小弟每天從林口上國1經過汐五高架到內湖上班,
之前覺得有汐五高架真是一大德政, 避開台北市中心的車流,
不料自從那個五股-八里快速道路銜接後, 每天上班都堵車在五股-環北之間.
我們住林口的北上一進入高速公路就要付過路費, 之後還要和那些沒付過路費的車子堵在一起, 心裡實在不爽. 且感覺汐五高架的流量也漸趨飽和.

現在如果五楊快速道路又接上來, 看起來那些中壢內壢的車流又要擠上來了,
在高速公路尚未全面施行閘道收費之前, 這個建設我看根本是來了一個大麻煩.

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2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 版主 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2010年5月16日 21點52分
修改時間 2010年5月16日 21點52分
游小胖  發言
剛看了一下工程介紹的短片
有一點疑惑想請問一下各位大大
五楊  既然林口沒有交流道
那像我之前從宜蘭回林口  都汐止、五股高架段..下五股過泰山收費站
看了短段片的意思  感覺好像是 汐止、五股段的高架還是都要下五股
過了泰山收費站才又分高架及平面....是這樣嗎??
還是我誤會他的意思了??
還是五股這邊他有設計高架直接轉 平面呢??
還是我必需在汐止之前就走平面段呢??
請大大們給小弟解惑一下.....
 
您走的路線不會變更,依然是走汐五高架,過泰山收費站。基本上在林口的我們是用不太到五楊高架的,如果是北上的話。

汐五高架和五楊高架有設置高架引道,也就是說未來可一路從汐止到楊梅不用下平面高速路。

游小胖
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 530
建立時間 2010年5月16日 13點2分
修改時間 2010年5月16日 13點14分
剛看了一下工程介紹的短片
有一點疑惑想請問一下各位大大
五楊  既然林口沒有交流道
那像我之前從宜蘭回林口  都汐止、五股高架段..下五股過泰山收費站
看了短段片的意思  感覺好像是 汐止、五股段的高架還是都要下五股
過了泰山收費站才又分高架及平面....是這樣嗎??
還是我誤會他的意思了??
還是五股這邊他有設計高架直接轉 平面呢??
還是我必需在汐止之前就走平面段呢??
請大大們給小弟解惑一下.....
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