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[討論] 嘿,,,東湖路和仁愛路這裡在做腳踏車步道耶.
愛爾蘭咖啡
頭銜 水晶葡萄
發言積分 3,192
建立時間 2009年7月31日 22點25分
修改時間 2009年7月31日 22點25分
今早去吃早餐,發現法國小鎮後面的東湖路在挖一側的馬路,我還以為在舖柏油,
下午就看到銜接仁愛路的這一段(水果店旁邊)己經舖上紅色的金鋼砂面土,太棒了.

旦又看到一畫面讓我好"傷心",竟然有一部"高級休旅車"停在剛做好的紅色路面上,,,,
心裡想,真希望他是不小心停錯了,而不是"沒水準".

政府單位如果真有心要做好建設,我們親愛的鄉民們也應該提高自己的素質,好好的"尊重"各種建設才好.

大家說"對不對啊!!!".
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愛爾蘭咖啡
頭銜 水晶葡萄
發言積分 3,192
建立時間 2010年11月5日 17點44分
修改時間 2010年11月5日 17點44分
但素,,,,上面的"黃金"越來越多了.
尤其是晚上出來"拉死"的家犬的主人眼睛都被"死"糊到了......(實在是忍不住造口業了)
我說 長長久久的思念... 台地農夫市集即將重現
2013年5月22日 15點18分 2則回覆
小正
頭銜 會員 / 銀葡萄
發言積分 4,237
建立時間 2010年11月5日 15點44分
修改時間 2010年11月5日 15點44分

先說歹謝, 我不曉得整條自行車道的規劃怎樣... 但...

東湖路. 仁愛路這一帶的自行車專用道, 小正滿常使用, 也覺得挺讚的!

captain
頭銜 紅葡萄
發言積分 244
建立時間 2010年11月5日 15點16分
修改時間 2010年11月5日 15點16分
這個文三的部份施工到一半就鳴金收兵了
回想起來真是應付(上頭)式的規劃,地上隨便劃一劃

如果還有如果
請要有成為示範區的雄心壯志,好好規劃
0972
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,658
建立時間 2010年11月5日 14點48分
修改時間 2010年11月5日 14點48分
推~~
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2009年9月14日 23點6分
修改時間 2009年9月14日 23點6分
剛剛才想到,關於自行車道,我之前還有寫信呢,請看~
回信在下面~




鄉長您好,

 關於自行車道的規劃,據我所知,鄉民們都抱有極大的疑問

 請先看附件的圖,這是目前文化三路上的配置:
 1.自行車道的寬約一公尺,但其實整條文化三路上寬度不一。
 2.自行車道設置在人行道邊,因為道路排水關係,所以該範圍是傾斜的,試問公所人員有自己去騎過嗎?應該很難騎喔。
 3.自行車道夾在人行道和「停車格」中間,還第一次看到自行車道這樣的,目前全林口鄉停車公德心混亂,有誰會乖乖停在停車格裡?加上文化三路上有數不清的廣告車也不見取締,試問在騎自行車時還要閃前方停歪的汽車、閃汽車的後視鏡...,這樣的環境還騎的下去嗎?
 4.因為自行車道硬要擠在人行道和停車格中間,導致停車格外移,這樣嚴重壓縮道原本汽機車的道路使用範圍,尤其馬路本來就不太平了,因此大家東閃西閃,還要兼顧路邊停得很出來的汽車,實在是險象環生。
 5.停車格距離慢車道標線還比自行車道的寬度窄。
 
現在這種設計已經被非常多人所詬病了,隨便抓一則新聞:

闢建自行車道立意良好,但請「用心」規劃以及與鄉民溝通,否則只是無用的建設!
個人覺得有幾個補救方案:
1.取消單邊路邊汽車停車格,把自行車道加寬且雙向(單邊雙向),也就是類似目前龜山鄉大華村的配置。
2.在人行道上規劃自行車路線,林口重劃區的好處就是新建案的退縮空間都很大,騎樓少之又少,有如此好的條件怎可不利用呢?請參見台北市或台北縣其餘市區,其自行車道規劃在人行道上的比比皆是!國外自行車道配置也大多在人行道上,何必一定要在馬路上,規劃得綁手綁腳的?

希望能有更好的呈現方式!

林口鄉民



親愛的鄉親您好:

您於98829日至鄉長電子郵件,鄉長非常重視,有關您反映事項,本所深感同意,目前本所正在進行的文化三路及仁愛路路段自行車專用道工程尚在施工當中,未來文化三路兩側,將會與仁愛路一樣進行1.5公尺寬的自行車道地坪改善工程,使騎乘者有更舒適的騎車環境。另提到停車混亂的問題,本所將在車道與停車隔間佈設恢復式導桿等設施加以引導 ,另路邊設有自行車道之路段,本所將依「臺北縣道路車道寬度劃設作業要點」重畫車道線,增加慢車道之空間,提高用路人安全。

再一次感謝您的來信,爾後仍請不吝指教。

林口鄉公所 書98.9.8


1. 未來文化三路兩側,將會與仁愛路一樣進行1.5公尺寬的自行車道地坪改善工程
那現在劃線是畫辛酸的嗎?錢太多要花花?

2. 另提到停車混亂的問題,本所將在車道與停車隔間佈設恢復式導桿等設施加以引導
就硬要照目前的配置硬做下去就是了

3. 路邊設有自行車道之路段,本所將依「臺北縣道路車道寬度劃設作業要點」重畫車道線,增加慢車道之空間

這不是跟第二點相牴觸了?不把停車格取消,我看不出要怎麼增加慢車道空間耶?

乖乖
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 119
建立時間 2009年9月7日 10點6分
修改時間 2009年9月7日 10點6分
同意你
乖乖
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 119
建立時間 2009年9月7日 10點0分
修改時間 2009年9月7日 10點0分
同意雖然是美意
但是路線應該要避開人車擁擠的商業區
不然道路縮減對交通的影響很大
家樂福現在就會塞了
路變小後更不用說了
小穆
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 75
建立時間 2009年9月1日 18點42分
修改時間 2009年9月1日 18點42分
專用道設計在車流繁忙的仁愛路,又經過家樂福車道出入口,這個路線是那個天才選的呀!!!!!!!!
purewater
頭銜 會員 / 網友
發言積分 11
建立時間 2009年8月31日 10點22分
修改時間 2009年8月31日 10點22分
yu2chuan  發言
公共建設應該要刻上設計者的名字,
大家才知道要罵誰

這真是運動公園電子看板第二 

不可能啦…在台灣的官場都是刻首長的名字…要告訴百姓是我蓋的,我有在做事,下一次選我…


yu2chuan
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 448
建立時間 2009年8月27日 20點43分
修改時間 2009年8月27日 20點43分
公共建設應該要刻上設計者的名字,
大家才知道要罵誰

這真是運動公園電子看板第二 
我正在 多運動,多健康,笑開懷,不煩惱!
2010年3月6日 5點26分 1則回覆
Yinghua^^
頭銜 紅葡萄
發言積分 236
建立時間 2009年8月26日 23點48分
修改時間 2009年8月26日 23點48分
ALEXKK  發言
<SPAN style="COLOR: #ff0000...(恕刪)
不只是這樣子,騎在中間的單車騎士,會因為汽車的停車視野也受限了,要騎慢一點,否則也是容易發生事故。
反正就是很白痴的設計啦。可不可以回復原狀啊?
ALEXKK
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 31
建立時間 2009年8月26日 17點15分
修改時間 2009年8月26日 17點15分
投一票 ,自行車專用道  絕對是往人行道發展
自己有騎腳踏車,現有的設計真是不聰明。停車的往右開門。不就撞上了。
誰會去看右邊有沒有腳踏車車啊。

加大人行道才是解決的辦法啊。

0972
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,658
建立時間 2009年8月26日 16點55分
修改時間 2009年8月26日 16點55分
慢車道線要塗掉
若有事故機車族才不會先輸一半
哎呀!
設計者搞好林口好嗎?
Mini
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 183
建立時間 2009年8月25日 22點45分
修改時間 2009年8月25日 22點45分
為什麼

人行道 不做好一點

殘障人士也好通行~~

反而只搞腳踏車道  一起做一做價錢也好談~~怎麼會有這種想法ㄋ
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2009年8月25日 21點50分
修改時間 2009年8月25日 21點50分
Luo  發言
狂牛  發言
這幾天經過東湖路,看到腳踏車道護欄的形式,


我覺得,未來大概會造成大大小小的意外事故吧...

 
東湖路上高高的護欄是施工的工作欄,
仁愛路上真正的護欄是矮矮的(約膝蓋高).
 
我知道,就是那矮的才危險...
愛爾蘭咖啡
頭銜 水晶葡萄
發言積分 3,192
建立時間 2009年8月25日 21點16分
修改時間 2009年8月25日 21點16分
狂牛  發言
這幾天經過東湖路,看到腳踏車道護欄的形式,


我覺得,未來大概會造成大大小小的意外事故吧...

 
東湖路上高高的護欄是施工的工作欄,
仁愛路上真正的護欄是矮矮的(約膝蓋高).
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2009年8月25日 21點10分
修改時間 2009年8月25日 21點10分
這幾天經過東湖路,看到腳踏車道護欄的形式,


我覺得,未來大概會造成大大小小的意外事故吧...

我正在 想...
2009年6月15日 21點9分 0則回覆
Jason
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,036
建立時間 2009年8月25日 12點20分
修改時間 2009年8月25日 12點20分
神騎士  發言
就目前我個人觀點

整個林口鄉的交通正
日本的捷運超方便~ 捷運站旁也停一大堆腳踏車~(日本人的代步工具)
日本的腳踏車也是騎在人行道上~ 卻很少聽到有啥意外發生~
(我這台灣人第一次去日本看到此景 還不大能相信)

似乎真人行道做好一點~ 腳踏車騎在人行道上就可以了!
(當然不一定要學國外 但國外沒想過要把自行車道做在馬路上嗎?)

腳踏車道做在馬路上真的會比較安全 比較好嗎?
還有待觀查~~
我說 看一個社區的住戶素質如何?從垃圾處理和資源回收程度可知八九
2013年2月18日 5點27分 3則回覆
神騎士
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,400
建立時間 2009年8月23日 11點9分
修改時間 2009年8月23日 11點9分
就目前我個人觀點

整個林口鄉的交通正因為人口漸漸湧入而開始繁亂

交通不去好好有效思考規劃&整理

一昧討好自行車族群,塑造假天堂形象

將來勢必汽車+機車+腳踏車爭道惡性循環
(林口現在最欠缺的是法治)

而且

仁愛路的自行車專用道,刨掉柏油然後鋪設紅色混凝土有差嗎?

然後又再大量裝什麼護欄?

我敢說,不出一年就會被汽車撞的歪七扭八

整個自行車專用道感覺擺明了又是故意消耗公帑的爛建設

林口目前入住率還不算高

很多條道路都已經開始嚴重並排停車


現在自行車專用到也要跟著搶道路面積

將來林口交通到底會怎麼樣?我實在不敢想像.....

絕對不會是"樂活"兩個字!!

各位騎自行車的族群捫心自問

在一年之中,一月之中,一週之中,一日之中

您實際用到自行車的時間比例佔多少?

10分之1?

5分之1?

還是24分之1?

您捫心自問騎腳踏車只是一時興起?偶爾好玩?

還是真正幾乎取代汽機車?

你們在台北在桃園上班,週休假日才樂活騎車

你們看到在林口在地人的交通窘境了嗎?

在此

我不是要打壓自行車族群

實際上,在歐美各國

自行車專用道絕對是往人行道發展

不是跟道路面積去搶

在國外

自行車都是騎在很寬很寬的人行道上

因此

我認為在目前林口腹地夠大的情況下

為何不是去擴張人行道寬度?

將自行車專用道好好設計在一起,也不用刻意去設計什麼狗屁護欄了

唉.....

我真不懂為什麼林口鄉要做一大堆奇奇怪怪的垃圾建物?

然後只管做,不去維護

這不是貪污?是什麼?

這不是官商勾結?是什麼?

這做官的不是白痴?是什麼?

 
我說 夏日炎炎等待這一季的蟬鳴, 有朋友願意加入"林口蟬達人"的行列,共同來觀察,紀錄,關心蟬的嗎?
2011年7月1日 11點58分 0則回覆
MP
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,476
建立時間 2009年8月23日 8點48分
修改時間 2009年8月23日 8點48分
台灣的單車政策未明,到底是定義在休閒交通工具還沒確定, 連台北市都因大方向未釐清,而建設常相矛盾. 鄉鎮公所也常一窩蜂,隨著流行名目,順水推舟的搞工程 消化預算  ...
Yakibuta
頭銜 會員 / 網友
發言積分 16
建立時間 2009年8月20日 13點22分
修改時間 2009年8月20日 13點22分

每次經過龜山的復興三路的自行車道。我就在大罵。什麼爛蚊子車道。有多少腳踏車在騎?
有多少機車、汽車需要車道。特別是在轉彎處,分隔的桿子簡直是讓人難轉彎。

我有三部腳踏車,我也愛騎單車。可是...我不認為在市區建腳踏車道是好的主意。

1.運動休閒的人,不會只騎那短短,烏煙瘴氣的市區車道。而且通常都會有特定的時間,例如較涼爽的晚上。
2.通勤上班的人,不會隨便拐去刻意騎那專用道。而且,腳踏車通勤的人口實在少得可憐。
自行車專用道利用率低,然後又要長期占一個小車道。簡直是單車大頭症的產物。

我看到龜山鄉的自行車專用道,只有忠義路的還有作用。其他的呢?
特別是文化三路的專用道,看著吧,那只是笑話。
有人說,新社區,大家戶戶都有停車位。那可不依定阿。又何況,車是要動的。外來的人停哪?特別是買早餐的,你看看三路上,有早餐的地方,上班時間,是不是都會被臨停。

我來林口四年,文化三路從蚊子飛來飛去到現在大樓林立。交通只有越來越繁忙。我相信未來只有更忙。特別捷運通了之後,公車依定也會過來。

台北的環河自行車道,夠長,也不用跟汽機車爭道,所以大家願意去,利用率高,我認為他是成功的。
台北的敦化路自行車道呢,利用率很差,是失敗的。
林口呢?林口是否需要自行車道來讓蚊子飛呢?

愛爾蘭咖啡
頭銜 水晶葡萄
發言積分 3,192
建立時間 2009年8月20日 12點54分
修改時間 2009年8月20日 12點55分
狂牛  發言
看來鄉公所的人一定沒有自己騎過,寬度都不一了,根本就是草率施工!
而且為什麼一定要劃停車格?根本就沒那麼多車停!廣告車倒是一堆,本末倒置!

有些事,不是做了就算了,拜託這些官員把事情做「好」吧!
建議參考龜山鄉大華村的自行車道,有用障礙桿區隔,雖然不夠好,但也不錯了!

 
最近又在施工做障礙桿區隔工程了.

還是有不少汽車"明知故犯"的停車在那裡.

我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2009年8月19日 15點37分
修改時間 2009年8月19日 15點37分
看來鄉公所的人一定沒有自己騎過,寬度都不一了,根本就是草率施工!
而且為什麼一定要劃停車格?根本就沒那麼多車停!廣告車倒是一堆,本末倒置!

有些事,不是做了就算了,拜託這些官員把事情做「好」吧!
建議參考龜山鄉大華村的自行車道,有用障礙桿區隔,雖然不夠好,但也不錯了!

時季夏
頭銜 水星葡萄
發言積分 12,450
建立時間 2009年8月19日 15點6分
修改時間 2009年8月19日 15點6分
文化三路是將車道設置在路邊停車格和人行道中間

那麼萬一汽車駕駛把車停的太靠近自行車通行道

那自行車騎士誓必得繞道而行,危險性也將增加
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,472
建立時間 2009年8月19日 14點51分
修改時間 2009年8月19日 14點51分
我每晚都要騎腳踏車去吹風
冬天例外
citysailor
頭銜 葡萄仔
發言積分 95
建立時間 2009年8月19日 11點14分
修改時間 2009年8月19日 11點14分
人車夾單車道 駕駛停車傻眼 - 自由時報

〔記者郭顏慧/北縣報導〕台北縣林口鄉公所計畫在鄉內設置自行車道,其中文化三路是將車道設置在路邊停車格和人行道中間,不少民眾反映寬度過窄,實用性不高;鄉公所表示,這是基於安全性,以及不佔用人行道空間考量,寬度絕對可容納單車騎士通過。

最近開車行經林口鄉文化三路駕駛,發現路旁停車格和人行道中間劃設一條黃線,眾人議論紛紛:「車要怎麼停?」有人將車停在停車格內,有人則是停在黃線上。

詢問鄉公所後,才知道黃線和人行道間區塊屬自行車道範圍,不少人質疑,寬度是否過窄,無法超車,若是車輛未依規定停放,自行車騎士們不就得繞道,根本不實用。

鄉公所解釋,自行車道設計主要考量安全和便利性,設在車道旁很危險,設在人行道上可能佔用行人走路空間,由於道路路幅夠大,才會想到將停車格外移,挪出空間當自行車道,寬度1.5公尺是經過專業測量,保證能讓自行車騎士通過。

林口鄉公所計畫在鄉內設置長約8公里,寬1.5米自行車道,目前有2條路線,一是從捷運站開始沿文化三路至中湖,另條則是仁愛路、東湖路至粉寮路,年底前即可完工。

有別於多數地區自行車道強調觀光遊憩功能,林口鄉自行車道定位為「生活車道」,沿途將經過社區大樓與別墅密集區、運動公園、圖書館、學校和鄉公所。

米吉米
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 90
建立時間 2009年8月18日 9點54分
修改時間 2009年8月18日 9點54分
第一條
文化北路→仁愛路→林口高中→右轉四維路→行經綠帶→東湖路→左轉進入粉寮路。呈現一個圓環路線。
這樣一圈是幾公里啊?
米吉米
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 90
建立時間 2009年8月18日 9點54分
修改時間 2009年8月18日 9點54分
第一條
文化北路→仁愛路→林口高中→右轉四維路→行經綠帶→東湖路→左轉進入粉寮路。呈現一個圓環路線。
這樣一圈是幾公里啊?
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,557
建立時間 2009年8月16日 12點4分
修改時間 2009年8月16日 12點4分
我建議有做腳踏車道的路段就不要再畫汽車停車格了!對交通很危險又有礙觀瞻!
0972
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,658
建立時間 2009年8月16日 10點5分
修改時間 2009年8月16日 10點6分

會不會完工大家又要求 拆除                                                                
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