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應於長庚站發展出乘客轉運站

頭銜 會員 / 網友
發言積分 4
建立時間 2006年5月30日 13點32分
修改時間 2006年5月30日 13點32分
應於長庚站發展出乘客轉運站
franwis & sun
頭銜 紅葡萄
發言積分 271
建立時間 2016年11月11日 14點21分
修改時間 2016年11月11日 14點21分
其實我不是說龜山公12這塊地不好,我是對於行政能力的信任感不夠
節錄新聞
A8長庚醫院站選定公十二用地,占地六公頃,仍在評估是否變更為交通用地,因此轉運站完工時間會拖到一○七年的下半年,將提供國道客運上、下林口交流道轉乘使用。

我覺得等到變更成交通用地前,都不抱樂觀想法。
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,275
建立時間 2016年11月10日 17點28分
修改時間 2016年11月10日 17點28分
如果林口的公車幾乎班班客滿,那就直達到目的地台北好了.此時如果到高公局再上下車一次,反而會多此一舉.依媒體新聞所說,龜山公十二用地有六公頃,目前尚在討論是否要變更為交通用地.這可是比三井outlet還大,而且距目前林口規劃在A9旁的轉運站算是很近很近.所以,將來是否林口龜山兩地就只有龜山公十二這一個轉運站,我目前有點懷疑!有沒有可能相關單位就是想把搭捷運與搭公車的人彼此錯開,以減少交通衝擊?
一塊錢
頭銜 葡萄仔
發言積分 87
建立時間 2016年11月10日 9點49分
修改時間 2016年11月10日 10點35分
個人覺得
單就地理位置而言
轉運站應該設在高公局
林口龜山各自匯入高公局站轉運到台北市區各地
台地上住民如果無法一車到台北市區目的地的
可在住家附近搭適當公車到高公局換乘需要的公車到目的地
並另開闢一線台地公車往返林口龜山串聯兩地生活圈
改善目前林口龜山兩地公車繞路與造成交通問題
但目前高公局站與五股交流道車流回堵問題也需一併改善規劃才行
黃 於 主題 發言
應於長庚站發展出乘客轉運站

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,275
建立時間 2016年11月10日 0點3分
修改時間 2016年11月10日 0點3分

franwis & sun 於 10 樓 發言
龜山公12目前是個大停車場,若能改建成轉運站加商場最好...(恕刪)
公家的地應該沒有那麼難喬吧!連桃園市原本要高架的鐵路,鄭文燦都硬生生把它給搞到地下去,要喬這塊地,我看應該是小case.而且要做的轉運站不是只有A8,有好幾個,應該是跟2018選舉有關!  其實好幾年前就知道桃園有規劃要在復興街附近蓋轉運站,但是我從來沒有看過所謂的"動工日期",這次的新聞是有比較切確動工與完工日期.
franwis & sun
頭銜 紅葡萄
發言積分 271
建立時間 2016年11月9日 9點28分
修改時間 2016年11月9日 9點28分
龜山公12目前是個大停車場,若能改建成轉運站加商場最好,個人不認為這塊地有辦法喬成轉運站,況且離機捷A8站有段距離,感覺是假議題或測風向。
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,275
建立時間 2016年11月8日 11點41分
修改時間 2016年11月8日 11點41分
A8長庚轉運站的位置與大致完工時間應已明確了,看起來所有國道長途客運都會停在龜山端,且國道公車應該都不再繞道復興一路. 其實936跳蛙只不過是提早這麼作罷了!
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選在長庚醫院旁的公十二用地
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1034502


公十二用地(第13頁圖)
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/My%20Documents/Downloads/1020422%E6%A9%9F12%E7%B4%B0%E8%A8%88_1.pdf


長庚轉運站,容納所有國道公車,紓解林口到龜山的交通
http://www.epochtimes.com/b5/16/11/7/n8468240.htm


預計明年動工、後年初完工,也已請國工局評估,設置橫越高速公路的跨橋
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1878865




chiung
頭銜 會員 / 藍葡萄
發言積分 852
建立時間 2011年8月29日 19點37分
修改時間 2011年8月29日 19點37分
就是不想遶來遶去浪費時間,才會希望在A9站設轉運站,如果設在長庚A8站就浪費時間!如果長庚A8也搬過來會造成塞車,住長庚那邊也不方便!
黃小姐
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,442
建立時間 2011年8月29日 14點15分
修改時間 2011年8月29日 14點15分
再給個建議,將龜山那端的公車通通納入a9轉運,倒是個不錯的規劃,而國道長途放a8或a9(桃園縣這端)之間,應可評估看看
alleen
頭銜 會員 / 靛葡萄
發言積分 940
建立時間 2011年8月29日 11點33分
修改時間 2011年8月29日 14點17分
長庚現在已經有轉運站的功能了(肯德基對面),
與A9設立轉運站是兩回事,
因為不可能因為A9設轉運站後把長庚轉運站取消,
A9轉運站是因應未來發展需求而設立,不影響現有長庚轉運站的功能,
至於長庚轉運站未來發展(原址重建或另尋新址於A8或保持現況)又是另一回事了。

A9即將通車,
若能在通車前解決捷運、公車轉車問題,將是發展上一個進步,
若下捷運後,不必受刮風、下雨影響,愉悅的轉公車到家門口(或附近),
轉乘公車就像是捷運的延伸,
班次時間路線自然水到渠成,也會視需求不斷修正(就像之前一樣),
如果公車不用上高速公路,就沒有載客人數的問題,
不用擔心客滿上不了車,只要到了A9,10分鐘內上車,再坐30分到台北車站,接下來就看你要轉乘到哪裡了
如果現有的公車只在台地上跑,將會大幅縮短發車間距,
如果你家門口(或附近)能在10鐘内搭到公車,上公車就直接載你到轉運站讓你搭捷運,不繞路,
或許連開車的人都會開始搭公車,公車族將會大增,大增後將會開更多班次,增加廠商進駐意願,這是正向循環。

如果搭捷運到A9,坐手扶梯直接到轉運站,
有各路公車:
1.文化一路直達國宅(經長庚、A9轉運站、國宅,或許可從仁愛路繞到文化三路再繞回轉運站)
2.文化二路直達老街(經長庚、A9轉運站、中商36、文大3產業園區、中山路)
3.文化三路直達八里左岸、十三行博物館(經長庚、A9轉運站、中商36、文大3產業園區、塞德克片廠)
4.文化北路直達火力發電廠(經長庚、A9轉運站、下福)
5.高速公路經台64直達八里(新北市南北整合)
6.高速公路經台64直達新店(新北市南北整合)
7.高速公路經汐五高架直達內湖
8.高速公路經汐五高架直達汐止(新北市東西整合)

如果林口區與龜山鄉公車整合......

如果公車路線真的變成這樣,長途客運不管南下或北上的停靠站,考慮重點是車流的問題了,最好是兩個轉運站都停。

如果林口區是這樣規劃,那龜山鄉的規劃也差不多了,最後就差是整合起來了,
林口到華亞不必轉車,龜山到中商36或產業園區也不用轉車......

林口A9轉運站可利用高速公路之便,縮小新北市各區的距離,
也可讓新北市各區透過林口A9轉運站,轉乘南下客運或機場捷運到機場,
讓林口成為新北市的交通樞紐,不必再到台北車站去撘車。

當然這些只是個人想像,未來會如何發展,誰能預料。

所以,個人覺得A9需要轉運站,
最好是捷運A9通到台北車站前完成(含路線重新規畫)
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,275
建立時間 2011年8月29日 2點21分
修改時間 2011年8月29日 2點21分
其實復興一路在介於肯德雞與復興北路口的這一小段路目前就是一個轉運站, 只差沒有一棟遮風避雨的建築物罷了. 經林口的國道客運與各路線公車都在這一小段上下車. 以目前復興一路的交通流量來看, 應該還好, 還不致於發生堵車的情形, 所以轉運站應該是不必這麼急著蓋, 我覺得可以視機場捷運通車後與中商36完工後到底會帶來多少車流量再來決定是否真的需要蓋轉運站. 若真要蓋在A8附近, 現在的國光客運站那一排拆掉重蓋大樓是最好了, 順便整頓一下市容.
Barefoot
頭銜 黃葡萄
發言積分 653
建立時間 2011年8月28日 23點55分
修改時間 2011年8月28日 23點55分
0972  發言
A8比A9佳

+1

而且其實A8才是機場捷運的直達站
長庚醫院主要的交通車汎航客運
近期已經更動了部份車子出入的動線和搭車地點
也許他們已經為A8的通車有新的計劃了
 
0972
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,658
建立時間 2011年8月27日 17點24分
修改時間 2011年8月27日 17點24分
黃小姐  發言
1.如果此轉運站包括南北國道客車,本人建議開在a9是較...(恕刪)
 腹地有
勝光羽球館那一大塊機關用地
 
黃小姐
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,442
建立時間 2011年8月27日 16點18分
修改時間 2011年8月27日 16點18分
1.如果此轉運站包括南北國道客車,本人建議開在a9是較有空間,因為轉運站附近要有大型的停車場空間

2.當然之前偶已說過,轉運站一定要與「機一用地」共同規劃,也就是說,「機一用地」原址土地使用確定後,轉運站及停車場納入整體規劃方能發揮效益

3.至於長庚站,僅建議坪頂區的公車轉運站,實在没什腹地了,至於其他縣市搭國道往長庚看病者,建議在a9站下,再搭長庚的接駮車即可解決
0972
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,658
建立時間 2011年8月27日 13點36分
修改時間 2011年8月27日 13點36分
A8比A9佳