葡萄搜尋
在地搜尋
參訪人數
47,999,459
廣告連結
房地產資訊暨社區管理>房地產資訊
開新主題
回覆
回上一層
林口合宜住宅 承購資格出爐
|
〔中央社〕內政部營建署長葉世文今天表示，林口A7合宜住宅預計民國102年底至103年初與機場捷運同步完工，戶數為2500戶；承購戶以一定收入以下無自有住宅家庭及符合相關條件為優先。
葉世文表示，A7因為牽涉到山坡地解編，中間進展一度較慢，總共有236公頃，現在確定解編的面積是186公頃，大概近50公頃會在第2期開發，未來將經過環評和水保法的行政程序，並委託中興工程公司進行。 葉世文指出，合宜住宅有10餘公頃，可興建2500戶，春節後盡快辦理發包，得標廠商進行整地，今年底破土動工，預計102年底至103年初完工。其中將有125戶出租給在大台北地區就學、就業青年，以較市場租金便宜的價格出租。 營建署表示，合宜住宅承購條件包括承購人須年滿20歲，符合以下任一種情形：有配偶者；與直系親屬設籍於同一戶者；單身年滿40歲者；父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力兄弟姊妹需要照顧者。 申請人及其配偶、戶籍內直系親屬及其配偶均無自有住宅（以「父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力兄弟姊妹需要照顧者」的家庭組成提出申請，申請人及其戶籍內兄弟姊妹均須無自有住宅）。 家庭年收入低於台北市50%分位點家庭的平均所得（具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者收入得不併入計算）。 不過，營建署官員表示，如果公開銷售3個月內後仍有餘屋，承購條件除需符合相關條件外，家庭年收入部分將放寬至低於台北市80%分位點家庭平均所得。 如果再過3個月（即公開銷售後6個月後）仍有餘屋，開放一般民眾承購，不再有任何資格限制。 |
引用連結
分析的很有道理。
記得6年前a9站也是荒煙蔓草一片。
完全不是今日光景。
我們不能以今日之a7站來看待5年後的a7站。
它畢竟離新莊很近，如果以新莊副都心的房價，加個幾站，算是很便宜。
生活機能總是跟著人跑。
如此一來，在投資的角度，的確需要做些調整。
快過年啦～ 發言
文中沒有任何"平民"的定義....
..(恕刪)
文中沒有任何"平民"的定義....
..(恕刪)
個人認為就A7居住者，以華亞、長庚工作圈者為主。
另外，在台北市工作者，利用捷運上下班也很適合。
通勤時間會較A9短一些。
對企業主而言，這也是好事。原因是多數剛出社會還未買房的
員工，對於工作的選擇彈性大。一旦，落地生根穩定度相對高。
這對華亞園區的發展是好事。
人多消費自然多，A7平價住宅的人潮將吸引更多的商業活動。
然而，如果工作與住宅都在A7附近，開車南下北上也都不會過高速公路的另一站。
那只會讓A7/A8一頭熱。我認為A9應該打造成優質的住宅區。
如果中商36能夠起來就能帶動。
llinsh 發言
A7關鍵不在住宅 而是工商業配套
我...(恕刪)
我...(恕刪)
打拼的林口人 發言
營建署表示，合宜住宅承購條件包括....
家庭年收入低於台北市50%分位點家庭的平均所得（具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者收入得不併入計算）。
不過，營建署官員表示，如果公開銷售3個月內後仍有餘屋，承購條件除需符合相關條件外，家庭年收入部分將放寬至低於台北市80%分位點家庭平均所得。
如果再過3個月（即公開銷售後6個月後）仍有餘屋，開放一般民眾承購，不再有任何資格限制。
=> 價格就是區隔你鄰居品質的最快速方法。
營建署表示，合宜住宅承購條件包括....
家庭年收入低於台北市50%分位點家庭的平均所得（具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者收入得不併入計算）。
不過，營建署官員表示，如果公開銷售3個月內後仍有餘屋，承購條件除需符合相關條件外，家庭年收入部分將放寬至低於台北市80%分位點家庭平均所得。
如果再過3個月（即公開銷售後6個月後）仍有餘屋，開放一般民眾承購，不再有任何資格限制。
=> 價格就是區隔你鄰居品質的最快速方法。
文中沒有任何"平民"的定義....
台北市的家庭收入是全台灣最高的, 文中以台北市的家庭平均所得為基礎, 訂出50%, 80%的意義, 不過是排富條款而已, 非所謂的"平民定義", 因為本來就是要防投資客的目的而已.
A7若是規劃成為"合宜"住宅地區, 不會只是在山坡地的墳近附近蓋房子而已, 街道, 水電, 教育學區等等的維持居住需要條件的規劃, 不會沒有合適的配套計畫.
符合50%, 80%條件, 欲便宜合理購屋或便宜合理租屋的人口眾多, 一但成型居住人口數的多寡, 商業價值就高了, 不論有錢與否, 吃喝的經濟可以帶動地區的商業活動.
A9喊了很久的司法園區, 其實不過在喊喊而已, 沒有大型公務機關的進駐帶來居住人口, Ａ9附近就不會有可以投資商業活動機會, 在Ａ9買進店面投資等轉賣的, 就看他們的口袋夠不夠深去等漲價了.
當然A9的大坪數電梯, 透天宅有機會繼續保值或是成長, 但是量體大的小坪數, 依賴捷運或是公車出入的通勤族, 可能不見的會以A9的"貴"值得多花錢來買.
以上拙見
營建署表示，合宜住宅承購條件包括承購人須年滿20歲，符合以下任一種情形：有配偶者；與直系親屬設籍於同一戶者；單身年滿40歲者；父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力兄弟姊妹需要照顧者。
申請人及其配偶、戶籍內直系親屬及其配偶均無自有住宅（以「父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力兄弟姊妹需要照顧者」的家庭組成提出申請，申請人及其戶籍內兄弟姊妹均須無自有住宅）。
家庭年收入低於台北市50%分位點家庭的平均所得（具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者收入得不併入計算）。
不過，營建署官員表示，如果公開銷售3個月內後仍有餘屋，承購條件除需符合相關條件外，家庭年收入部分將放寬至低於台北市80%分位點家庭平均所得。
如果再過3個月（即公開銷售後6個月後）仍有餘屋，開放一般民眾承購，不再有任何資格限制。
=> 價格就是區隔你鄰居品質的最快速方法。
等A7附近多了幾家房仲之後, 還不是一樣吹捧的跟Ａ9一樣？
=> 說的沒錯，的確可能，但可能要附加幾個條件: 多幾家賣場，多幾戶人家，多些規劃，多點店家，多些發展，多點人口，多幾個像遠雄建設之類的建商吧。另外提醒一點地處桃園縣龜山鄉，政策福利相對來說也是不同的。反觀 A9，已經不用吹了，他跟A7就是有差異了，不然A7直接開價25+豈不妙哉。個人觀點，參考參考。
打拼的林口人 發言
一樣是小車，
有平價用料測撞品質未知的TATA車、有扎實安全的Smart，有歐洲小鋼炮，也有台灣小March。
不同定位，當然會有不同消費者，如果A9定位本來就是中上檔次的房子，A7的平民住宅當然
吸引的就是基層的社會族群。其實影響A9的產品，還是有限。
只能買March的人，本來就不會考慮Corsa 或 POLO。
反之能買進口小車的人，他們注重的可能是安全性或質感，也不會選A7
所謂平民的定義又是啥？年收入多少又算是？
等A7附近多了幾家房仲之後, 還不是一樣吹捧的跟Ａ9一樣？
快過年啦～ 發言
這樣一來,
在A9 林口有空屋, 想...(恕刪)
在A9 林口有空屋, 想...(恕刪)
一樣是小車，
有平價用料測撞品質未知的TATA車、有扎實安全的Smart，有歐洲小鋼炮，也有台灣小March。
不同定位，當然會有不同消費者，如果A9定位本來就是中上檔次的房子，A7的平民住宅當然
吸引的就是基層的社會族群。其實影響A9的產品，還是有限。
只能買March的人，本來就不會考慮Corsa 或 POLO。
反之能買進口小車的人，他們注重的可能是安全性或質感，也不會選A7。
1. 必也正名乎 A7在桃園龜山 不在新北市林口區 政府部門用字宜精確 以免大眾有受騙之感
2. 請問申請人各縣市接可是嗎? Thanks.
2. 請問申請人各縣市接可是嗎? Thanks.
這樣一來,
在A9 林口有空屋, 想要將空屋出租
或是在A9的小坪數, 低總價的房屋要脫手
應該會更困難了吧？
在A9 林口有空屋, 想要將空屋出租
或是在A9的小坪數, 低總價的房屋要脫手
應該會更困難了吧？
A7捷運周邊環境尚待開發，而且許多亂葬崗，17-19萬一坪....我寧可買20萬一坪的林口！
小榮 發言
資格那麼嚴苛
價格不知道多少?
同質性那麼高的集合在同一大社區
這是好是壞恐怕也有問號?
價格不知道多少?
同質性那麼高的集合在同一大社區
這是好是壞恐怕也有問號?
其實也不會多差啦, 台北市一些國宅也都是像這樣啊.
只是另一件事實是, 施工品質真的就....很難和一般建案相比
這種房子買的時候,會含有土地權狀嗎?
還是只賣地上建築物?然後土地是跟國家的租的?
這樣的話,價格就有點偏貴喔~~~~
還是只賣地上建築物?然後土地是跟國家的租的?
這樣的話,價格就有點偏貴喔~~~~
林口平價宅 每坪售價17-19萬 最快102年底問世
這是今天ㄉ新聞所標出來的，奇怪先前不是說大約10萬左右嗎，怎麼一下換17-19萬，那這樣買林口市中心的中古屋就可了啊？
這是今天ㄉ新聞所標出來的，奇怪先前不是說大約10萬左右嗎，怎麼一下換17-19萬，那這樣買林口市中心的中古屋就可了啊？