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[轉載] 931線公車 今天起行駛林口到三重
我說 老大下午召見,面色沉重說...下個月起,妳調動職務!...!@#$%^&* (差點心悸 ^^)
2011年7月12日 16點0分 5則回覆
175
頭銜 會員 / 紫葡萄
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建立時間 2011年6月4日 10點5分
修改時間 2011年6月4日 10點14分

931線公車 今天起行駛林口到三重

更新日期:2011/06/04 04:21

自由時報記者郭顏慧/新北報導〕因應新北市林口及三重地區民眾乘車需求,市政府交通局今天起,新闢九三一線「林口(經南勢里)─中山高速公路─三重」公車路線,另「九二五」線公車路線今天起也稍作調整,請民眾留意。
 

行經中山高 方便通勤者

交通局表示,新闢的九三一線公車可服務林口區南勢里民眾,路線主要行經中山高速公路,方便接駁通勤與通學民眾抵達三重區捷運蘆洲線沿線車站搭車。

交通局表示,九三一線公車平日首班車是早上五點四十分,末班車是晚上九點,例假日首班車為早上六點,末班車是晚上八點,採固定班次服務,歡迎民眾多加利用。
 

九二五線公車 路線調整

交通局表示,另外,原九二五線公車於林口地區行車動線較為彎繞,導致民眾搭乘意願較低,今天起重新規劃較直捷的公車路線,而三重端原行駛動線因聯華街、永福街路幅狹小不便通行,且考量縮短民眾抵達捷運站時間,行駛動線今天起也將一併調整。



台北客運 新聞稿及公車路線圖
(貼圖失敗mo_cool     請大家幫忙或自行點閱連結囉~)



931是固定班次   時刻表...誰有???


931轉乘資訊 


 

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健華 范
頭銜 會員 / 網友
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建立時間 3月18日 4點14分
修改時間 3月18日 4點16分
(本文章為悄悄話)
健華 范
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建立時間 3月18日 4點14分
修改時間 3月18日 4點17分
(本文章為悄悄話)
健華 范
頭銜 會員 / 網友
發言積分 4
建立時間 3月18日 4點10分
修改時間 3月18日 4點10分
既然有兩班車到三重蘆洲
為什麼下交流道之後的路線要一樣?
這豈不是浪費?
再者沿著捷運路線走有甚麼意義?

好歹到三重也至少到三重捷運站吧
三重市區那麼複雜好吃好逛的路線很多
市區裡面也繞一下不是更有賺頭?
黑色ABT
頭銜 會員 / 橙葡萄
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建立時間 2012年10月16日 0點50分
修改時間 2012年10月16日 0點50分

青春海豚 於 27 樓 發言
931真的很難等
固定班次 車那麼少
每次都要自己抓時間
常常都等很久

車少→沒人想搭→減班 惡性循環阿
 


如果您有智慧型手機/平板...下載公車資訊的APP...隨時查詢公車開到哪,還有幾分鐘到
如果沒有,用可上網電腦,上http://e-bus.ntpc.gov.tw/就可以查詢公車動態
這樣就不用浪費時間白等

931真的很可惜...固定班次沒辦法提升運量
有時候想坐車又不想等班次,就多走一點路去坐937
有一天剛好趕得上班次...1400發車那一班....結果那居然脫班不發車...枯等20分鐘...失望~
青春海豚
頭銜 葡萄仔
發言積分 70
建立時間 2012年10月15日 8點55分
修改時間 2012年10月15日 8點55分
931真的很難等
固定班次 車那麼少
每次都要自己抓時間
常常都等很久

車少→沒人想搭→減班 惡性循環阿

應該要有一種車是走文化二路 文化一路這兩條比較多人的路線 
先繞過來南勢里
這樣搭的人多 客運不怕賠錢
南勢里的居民也不用等得要死等不到車
給個小建議
我說 我愛林口
2012年10月14日 23點36分 0則回覆
縈鶯美代子
頭銜 會員 / 網友
發言積分 1
建立時間 2012年10月14日 23點9分
修改時間 2012年10月14日 23點9分
今天早上7點半在忠孝路口搭925到三重足足等了40分鐘...好難等...差點上課遲到...假日車班真的很少food_cry
小怡子
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 136
建立時間 2011年6月16日 20點43分
修改時間 2011年6月16日 20點43分
931真的不便民!!!那固定班次!為什麼中午有三個小時沒車班!那對中午上下班的人來說!一點都不方便!不是鼓勵大家多搭乘大眾交通工具了嗎!還開倒車!又不是免費公車!還固定班次!政府真是說一套做一套!?
安德魯
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 217
建立時間 2011年6月15日 13點21分
修改時間 2011年6月15日 13點23分
925的客源和新舊路線沒有很直接關係, 說實在的931or925舊的路線就有比較照顧到文化三路沿線的居民;以長期來說用來培養林口重劃區->長庚or蘆洲線轉乘是有幫助的.
但是931的班距真的很不便民, 我已經又改回開車上下班了@@
Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 509
建立時間 2011年6月14日 15點58分
修改時間 2011年6月14日 15點58分
最近常常瞄到925上寥寥無幾的人數,不知還能挺多久?
巧遇
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 644
建立時間 2011年6月13日 17點38分
修改時間 2011年6月13日 17點38分
真好,林口又便民囉~
哈姆胖胖
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,837
建立時間 2011年6月13日 15點54分
修改時間 2011年6月13日 15點54分
林口一日遊  發言
那我覺得用集中管理的方式來說好了~
假設,以三重客運在文化北路(靠林口啟智學校)總站為主為出發地,
直接就上高速公路或三重方向~
那麼其他的公車站牌,就是在大林口或龜山區域的站,
就用小巴士或中型巴士去繞,
載到總站後再轉車,
這樣會不會更省客運公司成本及統籌發車時間呢?
我想法如下:
(1) 林口區域的公車體積不會那麼多,小巴士也不會影響交通(因為我覺得加速比較快)
(2)人數多寡在總站可以讓客運公司知道該不該發車.
(3)小巴士比較省油及好開,而且我覺得應該足夠,因為通常林口都是散客~
(4) 直達車應該搭車的意願會更多~

這樣做並不會節省成本,反而更浪費。

1.中型巴士的數量要夠,司機必須更增加。況且在林口區中巴的虧損,公路總局跟交通部可不買單。

2.林口超過一半以上的人都在文化二路以東的地方,大多數乘客已經要準備下高速公路,卻要多繞
20分鐘進林口啟智學校,然後再花20分鐘下高速公路,豈不引發更大民怨。

3.林口的乘客哪裡是散客,大多數都是上班族跟學生族,尖峰時間通勤的需求大增,去幾個大的乘車點就知道大排長龍的景象。

4.就算要用公車轉運也要選擇靠近高速公路的地方,林口啟智學校太遙遠了。

5.機場捷運開通之際,所有的公車路線都會改變,到那時在通盤提出即可。

6.建議版主可以多搭公車,或是使用公車至台北市通勤,才可知道乘客們的需求。
林口追房族
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 540
建立時間 2011年6月13日 14點12分
修改時間 2011年6月13日 14點12分
那我覺得用集中管理的方式來說好了~
假設,以三重客運在文化北路(靠林口啟智學校)總站為主為出發地,
直接就上高速公路或三重方向~
那麼其他的公車站牌,就是在大林口或龜山區域的站,
就用小巴士或中型巴士去繞,
載到總站後再轉車,
這樣會不會更省客運公司成本及統籌發車時間呢?
我想法如下:
(1) 林口區域的公車體積不會那麼多,小巴士也不會影響交通(因為我覺得加速比較快)
(2)人數多寡在總站可以讓客運公司知道該不該發車.
(3)小巴士比較省油及好開,而且我覺得應該足夠,因為通常林口都是散客~
(4) 直達車應該搭車的意願會更多~
我說 看一個社區的住戶素質如何?從垃圾處理和資源回收程度可知八九
2013年2月18日 5點27分 3則回覆
神騎士
頭銜 會員 / 紫葡萄
發言積分 1,383
建立時間 2011年6月10日 22點10分
修改時間 2011年6月10日 22點11分
林口居民的期望,客運業者不是不知道,也不是不想做

我想大家可能不了解有關公車路線申請的一些概念

交通局對於公車路線的管理方式為"路線總量管制"

意思是 ;

例如現在行經台北車站的公車線路已經達到100條飽和

除非刪除其餘線路

否則不會新增線路

也就是說

現在台北市各地區的一級A咖路線都已經是滿線狀態

林口也只能將就安插到三重板橋去,讓乘客轉乘捷運

這樣懂了嗎?

如果我是客運業,我當然知道要做出好幾條黃金路線啊

但就是沒辦法啊...

這效果就像選舉一樣,人多才能見真章,是強求不來的
哈姆胖胖
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,837
建立時間 2011年6月10日 21點45分
修改時間 2011年6月10日 22點4分
林口一日遊  發言
其實,林口下山的道路,共有6條,
(1)大科路--> 公車可通,到2省道過思源路可上高架快速道路
(2)青山路--> 有限制高度,公車不可通行
(3)環山路--> 公車可通,此條可到達泰山明志路(在明治科技大學那) 接2省道
(4)壽山路-->有限制高度,公車不可通行
(5)通八里106縣道--> 下去八里接64還可到新店及中永和
(6)粉寮路那邊下山會跟大科路會合-->公車可通,到2省道過思源路可上高架快速道路

我是覺得,很多路都可利用,規劃路線及最大利潤化我不在行,
但是絕對有辦法解決的,
做不到跟能不能做,
我覺得是兩碼子事,
若是做的到而且客運公司有利潤,我相信不可能不做~
不是嗎?
我回覆你好了,先說明,我是乘客,不是客運業者。
1.大科路--沒有客運是因為沒有經過人很多的醒吾技術學院,那邊只會經過泰山區大科里,運量太低,公車業者不開。
2.青山路太抖,小貨車都會翻車,有限高公車不能走
3.你應該講的是橫巢雅路,這條路線1206.1208都有在走,加上坡度不抖,又經過醒吾技術學院,上班時間往林口的1206幾乎是班班客滿。但是走山路,接泰山泰林路,時間花太久,故台北市的上班族不愛。
4.同你所述
5.這條應該是接八里的105縣道,這條路線三重客運曾經申請過"停駛",理由是運量不足,虧損嚴重,現在有三重客運林口支線(隱藏板路線)跟免費公車行駛(兩者皆採固定班次),況且林口繞道八里,再繞64號快速道路,浪費時間與油料。
6.粉寮路山路狹小,且是工業區要道,公車不行駛。
7.登林路有限高。
8.往火力發電廠的106縣道只有免費公車。
9.往南崁的山路運量也很低,只有桃園客運的一天兩班在跑。
10.往忠義路的方向,有桃園客運5116行駛,是桃園民眾往林口工二工業區上班的重要路線,不過因為路寬,發生過翻車意外。

林口大部份上班族還是在台北市,客運往行駛高速公路還是較平穩舒適,而且可以在車上補眠休息,走山路走的搖搖晃晃,還沒上班就已經頭暈了。


三重客運都說尖峰時間班班客滿的1211都虧損了,在林口會賺錢的路線大概只有1210跟920吧。
林口追房族
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 540
建立時間 2011年6月10日 18點13分
修改時間 2011年6月10日 18點13分
其實,林口下山的道路,共有6條,
(1)大科路--> 公車可通,到2省道過思源路可上高架快速道路
(2)青山路--> 有限制高度,公車不可通行
(3)環山路--> 公車可通,此條可到達泰山明志路(在明治科技大學那) 接2省道
(4)壽山路-->有限制高度,公車不可通行
(5)通八里106縣道--> 下去八里接64還可到新店及中永和
(6)粉寮路那邊下山會跟大科路會合-->公車可通,到2省道過思源路可上高架快速道路

我是覺得,很多路都可利用,規劃路線及最大利潤化我不在行,
但是絕對有辦法解決的,
做不到跟能不能做,
我覺得是兩碼子事,
若是做的到而且客運公司有利潤,我相信不可能不做~
不是嗎?
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,442
建立時間 2011年6月10日 17點32分
修改時間 2011年6月10日 17點32分
還不如就開到西門町
這樣去逛街
也比較方便~~~pupa_go
哈姆胖胖
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,837
建立時間 2011年6月10日 17點24分
修改時間 2011年6月10日 17點24分
我也覺得925跟931應該是終點站的問題,畢竟去三重的人比較少,去台北市的人比較多。

蘆洲線的三和國中站運量一天大概也才13000多人。

像我在內湖上班,搭1211去民權東路換車,才一個小時出頭,總比925轉蘆洲線--板南線--文湖線兩個小時的通勤時間省很多。
哈姆胖胖
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,837
建立時間 2011年6月10日 17點16分
修改時間 2011年6月10日 17點16分
再者,林口去新莊的青山路,
配合小巴士的高度去做限制,
 

青山路連中巴(22人座)都不能走吧!!目前有小貨車行駛是違規。

你指的小巴士九人座的T5嗎??

要小巴行駛大概只能跟租車公司包車吧!!!

只能載 8人的小巴客運公司應該沒興趣吧!!!
蘇菲
頭銜 黃葡萄
發言積分 540
建立時間 2011年6月10日 16點50分
修改時間 2011年6月10日 16點50分
其實我覺得925搭乘人數少的問題,可能與路線終點站有很大的相關性,如果925的終點站是圓山或台北車站等,搭乘人數可能會增加很多。(三重客運到台北車站那條路線,平日非尖峰時間,不用繞長庚就快客滿)

所以,此路線再怎麼變,可能也無法有效提升搭乘率。

林口追房族
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 540
建立時間 2011年6月10日 16點48分
修改時間 2011年6月10日 16點48分
我一直在想,為什麼只有三重客運這一家公司?
那桃園客運呢?
大南客運?
大有客運?
欣欣客運?
國光客運?
等等........................................
這些客運公司難道有這麼難交涉或不願做林口的生意嗎?
我覺得,聰明的議員或民意代表,
應該先確認及調查目前林口區域在地人會做公車的企圖或去的地點,
按照人數的多寡再決定車子的大小,
要派大車呢?還是小巴士,
小巴士,應該就比較節省成本了吧~
再者,林口去新莊的青山路,
配合小巴士的高度去做限制,
這樣,根本就不用走高速公路,
而且可順便接新莊的客源,
因為走二省道再上快速道路直通忠孝橋,就可直達台北車站了~
若不到台北車站,可以從忠孝橋轉環快或市民大道,
還可接到內湖科技園區或新店~
這些小細節,都是可以去協調的嗎?
幹嘛一定都要到台北車站或台北市政府站才能換車呀~
搞的大眾交通工具一點都不便利
tyler
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 446
建立時間 2011年6月10日 16點35分
修改時間 2011年6月10日 16點35分
靜香  發言
6/4早上九點半到站牌等931
一起等車的民眾還不知換了931了
直到十點十分車才來
中間有等車民眾打電話去詢問.....
假日80分鐘一班車
大家直呼實在太不便民了


依時刻表,這應該是9:50的車,花了20分鐘到達這位小姐等車的站,這位小姐下次搭車可再早5分鐘即可,就應該不會錯過。
 
安德魯
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 217
建立時間 2011年6月10日 15點43分
修改時間 2011年6月10日 15點43分
珍妮  發言
對文化三路的人而言應該會很失望原來925的路線應該是比較方便.可能是撐不下去了.好幾次從三重坐回來都沒什麼人.
固定班次的車要搭的上還得加上運氣呦.
 
改線後的925也是沒啥人阿@@
Sunsetblvd
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 61
建立時間 2011年6月10日 9點8分
修改時間 2011年6月10日 9點8分
靜香  發言
6/4早上九點半到站牌等931
一起等車的民眾...(恕刪)

要搭931的鄉親 請看準發車時刻再出門 931是固定班次
從起站到上高速公路約要花費30分鐘左右
無論如何 多了一條路線 多了一種選擇 總是好的
請大家多多鼓勵 多多捧場
靜香
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 132
建立時間 2011年6月10日 8點35分
修改時間 2011年6月10日 8點35分
6/4早上九點半到站牌等931
一起等車的民眾還不知換了931了
直到十點十分車才來
中間有等車民眾打電話去詢問.....
假日80分鐘一班車
大家直呼實在太不便民了
安德魯
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 217
建立時間 2011年6月10日 0點26分
修改時間 2011年6月10日 0點26分
珍妮  發言
對文化三路的人而言應該會很失望原來925的路線應該是比較方便.可能是撐不下去了.好幾次從三重坐回來都沒什麼人.
固定班次的車要搭的上還得加上運氣呦.

事實上現在925的路線也是沒甚麼客人阿!!
反倒是現在931乘客還比較多, 我是覺得新的931路線可以從繞經南勢街一帶後走文化二路, 925維持原來的路線班次對整個林口區域的大眾運輸涵蓋率會比較足夠~
大頭呆
頭銜 橙葡萄
發言積分 477
建立時間 2011年6月5日 10點31分
修改時間 2011年6月5日 10點31分
珍妮  發言
對文化三路的人而言應該會很失望原來925的路線應該是比較方便.可能是撐不下去了.好幾次從三重坐回來都沒什麼人.
固定班次的車要搭的上還得加上運氣呦.

換個方向想想
如果在三和國中等車
931先來
會有bingo的感覺
苦中做樂吧

林口出門前看一下時刻表
也許931快到了
就可以等931了

鄉下地區有鄉下人的做法

個人還希望
林口人口,交通,環境回到2年前
多好
 
penny0711
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 444
建立時間 2011年6月5日 1點12分
修改時間 2011年6月5日 1點12分
小花  發言
931加油~~~
加油呀…931!gogo...
我說 雨下個不停.內心真的好憂鬱喔
5月20日 13點48分 0則回覆
珍妮
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 185
建立時間 2011年6月5日 0點6分
修改時間 2011年6月5日 0點6分
對文化三路的人而言應該會很失望原來925的路線應該是比較方便.可能是撐不下去了.好幾次從三重坐回來都沒什麼人.
固定班次的車要搭的上還得加上運氣呦.
兔寶貝
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 85
建立時間 2011年6月4日 18點13分
修改時間 2011年6月4日 18點13分
跑了一班車 就要再等上四十分鐘
還不如直接走到文化二路上坐車@@
怎麼感覺文三前段是在倒退嚕
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,442
建立時間 2011年6月4日 11點33分
修改時間 2011年6月4日 11點33分
931加油~~~pupa_go
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