頭銜會員 / 藍葡萄
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建立時間 2011年7月1日 11點16分
修改時間 2011年7月1日 11點58分

我們的長期的無言的抗議終於有了初步的成效了，
ETC並不差，但我們爭的是一口正義之氣...
簡單的說就是看不慣遠通的作法，
Roger大說的好，遠通ETC的作法真的有點像台灣高鐵。

使用微波晶片感應，就不需要裝一台機器了，
接下來要看扣款率、故障率及收費降價的幅度了，
至少汐止到林口 (汐止收費站到泰山收費站) 要低於38元以下吧！

再接再厲！

到了可接受範圍時，自然會考慮裝，畢竟要支持愛台建設。

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40 樓

阿迪

頭銜會員 / 橙葡萄
發言積分 472
建立時間 2011年6月30日 23點59分
修改時間 2011年6月30日 23點59分

神騎士發言

OK~哈姆大大~在下也謝謝您的指教

...(恕刪)

騎士兄

閣下在此篇的發言其實是相當精彩的,今天遠通與高公局發表的新作法也十足證實

您的看法是正確的,沒有眾多民意的反對以及多數人士的拒絕使用ETC,絕對不會有今日的

較佳作法產生,政府的顢頇以及遠通的無良心態在一路上十分明顯,全民又以實際行動

改變了社會,或許效率並不佳,但是卻凸顯了民主多元社會會自動修正的功能,

任何的發言(無論在現實或是虛擬)其實最重要的不是他人的認同或是戰勝他人的言詞,

而是建立自我的邏輯以及經由事實的發展確認自己的成長與修正自我,這一整篇的過程

就是一個好的過程,感謝.

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39 樓

哈姆胖胖

頭銜紫葡萄
發言積分 1,787
建立時間 2011年6月30日 23點7分
修改時間 2011年6月30日 23點7分

現有的收費站會拆掉。北宜高出入口的收費站站體將保留，但改為里程收費。

里程收費目前的癥結點是""短中長程如何區分、以及如何計價""

但可以預期的是，未來從三重、重慶北路上交流道進入台北市區的車輛將會變少。

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38 樓

我說感恩與轉念

3月14日 8點4分 0則回覆

Bju媽

頭銜會員 / 銀葡萄
發言積分 4,814
建立時間 2011年6月30日 22點48分
修改時間 2011年6月30日 22點48分

金厚金厚 ~~ 樓下兩位能心平氣和就事論事了

~~ 請繼續理性討論此議題囉

~~

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37 樓

honhon

頭銜會員 / 紅葡萄
發言積分 111
建立時間 2011年6月30日 22點25分
修改時間 2011年6月30日 22點25分

哈姆胖胖發言

里程收費後，過路費會減少一半

未來是長程變少，短程變多

林口41~建國北路23，里程約18公里，收費會在20元之內。

終於快要里程計費了，雖然102年又比原本預定晚了些
不過這次總該是真的了吧
話說，里程計費既然是在交流道計算，所以到時候現有的收費站都會拆掉嗎？

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36 樓

哈姆胖胖

頭銜紫葡萄
發言積分 1,787
建立時間 2011年6月30日 21點25分
修改時間 2011年6月30日 21點25分

里程收費後，過路費會減少一半

未來是長程變少，短程變多

林口41~建國北路23，里程約18公里，收費會在20元之內。

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35 樓

我說看一個社區的住戶素質如何?從垃圾處理和資源回收程度可知八九

2月18日 5點27分 3則回覆

神騎士

頭銜會員 / 紫葡萄
發言積分 1,367
建立時間 2011年6月30日 20點45分
修改時間 2011年6月30日 20點45分

OK~哈姆大大~在下也謝謝您的指教

情緒般的形聲詞是在所難免

俗話不打不相識,如果你要告我的話相信你也已經備份好了

而在法律上,我認為我並沒有毀謗你什麼

但我願意修改語氣強硬及不雅的地方

因為從來到葡萄藤至今,這裡專家很多,文人也多

實在不應該把這邊搞得烏煙瘴氣

本篇我已不打算再回覆,爭辯確實無意義

好不容易下班了還搞得自己不快樂,實在是...

隔了一天沒上來,今天吸收了更多藤友提供的意見和資訊

也謝謝大家

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34 樓

哈姆胖胖

頭銜紫葡萄
發言積分 1,787
建立時間 2011年6月30日 20點27分
修改時間 2011年6月30日 21點0分

Jasper 發言

哈姆大大:重點不是過收費站,是快點過交流道,里程計費才是ETC最重要的工作!
沒有忍耐抵制的各位大大,是不會有妥協的商人的!!!向各位沒裝OBU的大大致敬.
RFID tag總算上場了...

Jasper大大

里程收費遠通已經在實驗了，實驗處是中山高汐止收費站北上一公里前有架設閘門，如果你開車有用ETC的話，會在那邊逼逼叫，但是不會扣款。你有空經過的話，可以順路看一下，未來的交流道
閘門大概就是長那樣。

未來是在交流道口設計閘門，前面不會有欄杆，是採高架閘門，上面備有攝影機、紅外線及微波感應機，可以快速的上下交流道。

國道里程收費閘門的報導 http://www.youtube.com/watch?v=2tineuCf4WI

我已經裝ETC了，未來我也要去換成OK蹦式的貼紙晶片。

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33 樓

哈姆胖胖

頭銜紫葡萄
發言積分 1,787
建立時間 2011年6月30日 20點12分
修改時間 2011年6月30日 20點30分

神騎士發言

笑話 ! 我跟你說,我用ETC的通行數量可能還遠遠超過你的20倍

我開公司的公務車因為業務需求每天數次往返泰山和樹林兩個站

我說你啊~

你最好從原頭去思考

如果不是大家從一開始去抵制到現在

會有這些改革?

大家都像你一樣大讚ETC多棒+多棒,多優+多優

你回頭去想想看,今天這個時候絕對不會有這麼多的替代方案衍生去改進

我看你現在倒是趕緊抓新聞抓得蠻開心的嘛...

這些你自鳴得意的新聞正是我們這些你視為眼中釘的人搞出來的啦

你到底懂不懂啊?

還嗆什麼東西 ? 回家去啦 !

我再跟你講,我這個人雖然因為公司的關係,ETC早就用的多

但我個人立場是中立的,凡事是就是,不是就不是,有缺點就是有缺點

我不會像你一樣,自己用的爽,用的高興,就不管別人死活

你搞清楚!沒裝ETC的民眾現在還是大宗,這就是事實

什麼時候政策完善,方案完善,人民自己會做出選擇何時該用ETC

神騎士大大：

謝謝您的指教，你開車經驗超豐富，小弟我相當欽佩。

但是請注意您的用語，您這樣已經違反"公然侮辱"及"妨礙名譽"，我可沒指名道姓針對您，請您收回您的發言。

況且您用過ETC，您當然就不是我說的"沒用過ETC"的人。

今天，我貼新聞是告訴訊息且加上自己的評論，我轉貼ETC新聞的那兩篇文章，有把您神騎士的名字圈起來還是用引述嗎??

發言請適當，不要亂嗆人，我今天貼新聞可沒指名道姓的嗆您。

我今天貼新聞，任何發言我都會負起言論責任，請您在發言時也注意您所負的責任。

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32 樓

我說看一個社區的住戶素質如何?從垃圾處理和資源回收程度可知八九

2月18日 5點27分 3則回覆

神騎士

頭銜會員 / 紫葡萄
發言積分 1,367
建立時間 2011年6月30日 19點25分
修改時間 2011年6月30日 20點48分

哈姆胖胖發言

終於等到0 儲值千元 ETC車上機免錢

更新日期:2011/06/30 02:48 許俊偉／台北報導

中國時報【許俊偉／台北報導】

ETC零元OBU（車上機）有望！遠通電收今日說明改善優惠方案，朝「零元機」規畫，但申裝先儲值約 1000元左右，儲值費可抵通行費，車上機形同「實質免費」，還可享通行費95折。對於安裝的118萬個OBU，高公局要求不能讓用戶成為「冤大頭」，遠通有可能「一視同仁」，連既有用戶當初購機費用也能抵扣未來通行費。

儲值1000元就可以免費安裝ETC了，通行費38元，比買1000張3800元還要便宜。

如果還抵制不裝OBU，還在嫌遠通的機器醜、功能不佳、甚至要重新招標改用系統，這就是個人問題了。對高公局來說，目前ETC的扣款成功率是99.963%，只要你有ETC裡面有錢，幾乎都可以扣款成功。

有錢貼高級的隔熱前檔、裝行車記錄器、GPS、行動電視，卻不安裝免錢的OBU車上機，這就沒什麼好講的。

沒用過ETC，卻在那邊指責ETC的爛。

我跟你說,我用ETC的通行數量可能還遠遠超過你的20倍

我開公司的公務車因為業務需求每天數次往返泰山和樹林兩個站

我說你啊~

你最好從原頭去思考

如果不是大家從一開始去抵制到現在

會有這些改革?

大家都像你一樣大讚ETC多棒+多棒,多優+多優

你回頭去想想看,今天這個時候絕對不會有這麼多的替代方案衍生去改進

這些你覺得ETC改進的新聞正是我們這些你視為眼中釘的人搞出來的

我再跟你講,我這個人雖然因為公司的關係,ETC早就用的多

但我個人立場是中立的,凡事是就是,不是就不是,有缺點就是有缺點

我不會像你一樣,自己用的爽,用的高興,別人的意見就不是意見

沒裝ETC的民眾現在還是大宗,這就是事實

什麼時候政策完善,方案完善,人民自己會做出選擇何時該用ETC

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31 樓

我說看一個社區的住戶素質如何?從垃圾處理和資源回收程度可知八九

2月18日 5點27分 3則回覆

神騎士

頭銜會員 / 紫葡萄
發言積分 1,367
建立時間 2011年6月30日 19點20分
修改時間 2011年6月30日 19點26分

本文章已被刪除

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30 樓

我說 +.....

4月18日 18點55分 0則回覆

美好的起點

頭銜橙葡萄
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建立時間 2011年6月30日 18點47分
修改時間 2011年6月30日 18點48分

國道計程收費擬102年上路

【中央社╱台北30日電】 2011.06.30 02:59 pm

交通部高速公路局與遠通電收今天上午共同召開記者會，遠通宣布免費提供國道電子收費車上設備，高公局說，ETC利用率可快速提升，民國102年國道可全面計程收費，將是全球第1。

高公局副總工程司吳木富說，國道計程收費就是要達到公平付費的精神，但ETC利用率要達到一定程度，計程收費才可能實現。

吳木富預期，ETC車上機免費提供後，民眾使用ETC的障礙完全消除，可望快速提升利用率，並可望順利在102年，國道全面實施計程收費，用路人只要上了高速公路就要收費，且按里程計費，走多少收多少，台灣也將成為全球第1個實施所有高速公路路網採取全面電子收費的國家。

遠通電收發言人郎亞玲說，根據合約ETC使用率超過65%時，國道可進入全面計程，但仍有35%的未裝機者仍可上路，將導致全面計程推動有阻礙，遠通電收願意突破障礙，即使面對財務虧損，仍願發揮企業公民精神，免費提供ETC車上機，讓ETC使用率達到90%以上，順利進入計程電子收費。

根據高公局統計，到5月底，ETC利用率約42%，依合約今年3月底應達50%，6月底達60%。

【2011/06/30 中央社】@ http://udn.com/

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29 樓

大頭呆

頭銜橙葡萄
發言積分 444
建立時間 2011年6月30日 15點25分
修改時間 2011年6月30日 15點25分

Jasper 發言

哈姆大大:重點不是過收費站,是快點過交流道,里程計費才是ETC最重要的工作!
沒有忍耐抵制的各位大大,是不會有妥協的商人的!!!向各位沒裝OBU的大大致敬.
RFID tag總算上場了...

但是為何要等到明年2月
建置時程?
還是要看下一任總統是那個英

扁朝已經喬好了
那知馬朝這麼硬
如果改性蔡的當家
會不會再抱個NOTEBOOK面報一下
又過關了

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28 樓

Jasper

頭銜會員 / 黃葡萄
發言積分 506
建立時間 2011年6月30日 13點57分
修改時間 2011年6月30日 13點57分

哈姆大大:重點不是過收費站,是快點過交流道,里程計費才是ETC最重要的工作!
沒有忍耐抵制的各位大大,是不會有妥協的商人的!!!向各位沒裝OBU的大大致敬.
RFID tag總算上場了...

哈姆胖胖發言

獨!ETC改推E-TAG 擋風板貼OK繃

2011年06月30日 09:49 壹電視即時

國道ETC使用率遲遲未達合約規定，在交通部開罰前夕，遠通電收終於讓步，壹電視掌握的獨家是，雙方將在十一點宣布推出全新的「全民零元裝機」方案，明年二月起將推出新款的車上機 E-TAG，這款E-TAG只有ok繃大小，不同之前OBU車上機採紅外線通關，新款車上機改用無線射頻技術，在交通部推動國道計程收費前，都可不限量免費提供。

不想裝醜醜的OBU，就可以選擇OK繃。

反正不管安裝哪種都不用錢，為什麼還要抵制。

大家快速通過收費站不好嗎??

哈姆大大:
哈姆胖胖發言

獨!ETC改推E-TAG 擋風板貼OK繃

2011年06月30日 09:49 壹電視即時

國道ETC使用率遲遲未達合約規定，在交通部開罰前夕，遠通電收終於讓步，壹電視掌握的獨家是，雙方將在十一點宣布推出全新的「全民零元裝機」方案，明年二月起將推出新款的車上機 E-TAG，這款E-TAG只有ok繃大小，不同之前OBU車上機採紅外線通關，新款車上機改用無線射頻技術，在交通部推動國道計程收費前，都可不限量免費提供。

不想裝醜醜的OBU，就可以選擇OK繃。

反正不管安裝哪種都不用錢，為什麼還要抵制。

大家快速通過收費站不好嗎??

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27 樓

大頭呆

頭銜橙葡萄
發言積分 444
建立時間 2011年6月30日 13點49分
修改時間 2011年6月30日 13點49分

哈姆胖胖發言

終於等到0 儲值千元 ETC車上機免錢 <...(恕刪)

遠通的OBU
遠通的儲值卡
遠通的收費機制
收錯了
平反了
用路人還要付50元遮羞費
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/11/2u7en.html

遠通可能知道
計程收費更好亂搞
就像通話時間沒人搞清楚一樣
所以發RFID

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26 樓

林桑lsg

頭銜會員 / 橙葡萄
發言積分 444
建立時間 2011年6月30日 12點22分
修改時間 2011年6月30日 12點22分

Roger 發言

很好, 這家公司終於發現當年招標第二順位議價的"無線射頻技術"是比較優的.
車機成本低又準確. 如果消息屬實, 我應該就會屈服去裝了.

但是一碼歸一碼,
這對當年第二順位的公司會不會太情何以堪了??
交通部及行政院對廠商的正義公理何在呢? 沒有任何人需要負責?

這個事件跟當年的高鐵BOT一模一樣
中華高鐵採用較適合台灣的新幹線系統及很誠實的寫出需要政府出資
卻被號稱政府只要出一塊錢的台灣高鐵(使用德法系統)打敗
結果台灣高鐵得標後更改車輛設計為新幹線, 營運後更是虧了一屁股, 丟給政府國銀來收拾.
有聽說哪個政務官或事務官或評審委員(通常是學者)因此下台判刑了嗎? 之後的退休金還是照領吧.....

ETC紅外線技術原本是中華電信與奧地利外商合作開發，且已在高速公路試用階段，當時中華電信還是國營事業，因有立委檢舉有圖利之嫌，中華電信只好黯然退出。

遠東集團找原先與中華電信之奧地利外商合作，這件事當時媒體有報導。其實ETC辨識車牌與扣款技術並不是僅紅外線技術可用，國外很多國家ETC都採用微波。

中華電信退出後，將ETC技術之前/後端技術應用應用停車場管理、智慧型運輸系統(ITS)等造就更多加值服務應用。

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25 樓

Roger

頭銜會員 / 紅葡萄
發言積分 192
建立時間 2011年6月30日 11點52分
修改時間 2011年6月30日 11點52分

很好, 這家公司終於發現當年招標第二順位議價的"無線射頻技術"是比較優的.
車機成本低又準確. 如果消息屬實, 我應該就會屈服去裝了.

但是一碼歸一碼,
這對當年第二順位的公司會不會太情何以堪了??
交通部及行政院對廠商的正義公理何在呢? 沒有任何人需要負責?

這個事件跟當年的高鐵BOT一模一樣
中華高鐵採用較適合台灣的新幹線系統及很誠實的寫出需要政府出資
卻被號稱政府只要出一塊錢的台灣高鐵(使用德法系統)打敗
結果台灣高鐵得標後更改車輛設計為新幹線, 營運後更是虧了一屁股, 丟給政府國銀來收拾.
有聽說哪個政務官或事務官或評審委員(通常是學者)因此下台判刑了嗎? 之後的退休金還是照領吧.....

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24 樓

哈姆胖胖

頭銜紫葡萄
發言積分 1,787
建立時間 2011年6月30日 10點6分
修改時間 2011年6月30日 10點6分

獨!ETC改推E-TAG 擋風板貼OK繃

2011年06月30日 09:49 壹電視即時

國道ETC使用率遲遲未達合約規定，在交通部開罰前夕，遠通電收終於讓步，壹電視掌握的獨家是，雙方將在十一點宣布推出全新的「全民零元裝機」方案，明年二月起將推出新款的車上機 E-TAG，這款E-TAG只有ok繃大小，不同之前OBU車上機採紅外線通關，新款車上機改用無線射頻技術，在交通部推動國道計程收費前，都可不限量免費提供。

不想裝醜醜的OBU，就可以選擇OK繃。

反正不管安裝哪種都不用錢，為什麼還要抵制。

大家快速通過收費站不好嗎??

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23 樓

哈姆胖胖

頭銜紫葡萄
發言積分 1,787
建立時間 2011年6月30日 9點36分
修改時間 2011年6月30日 9點36分

終於等到0 儲值千元 ETC車上機免錢

更新日期:2011/06/30 02:48 許俊偉／台北報導

中國時報【許俊偉／台北報導】

ETC零元OBU（車上機）有望！遠通電收今日說明改善優惠方案，朝「零元機」規畫，但申裝先儲值約 1000元左右，儲值費可抵通行費，車上機形同「實質免費」，還可享通行費95折。對於安裝的118萬個OBU，高公局要求不能讓用戶成為「冤大頭」，遠通有可能「一視同仁」，連既有用戶當初購機費用也能抵扣未來通行費。

儲值1000元就可以免費安裝ETC了，通行費38元，比買1000張3800元還要便宜。

如果還抵制不裝OBU，還在嫌遠通的機器醜、功能不佳、甚至要重新招標改用系統，這就是個人問題了。對高公局來說，目前ETC的扣款成功率是99.963%，只要你有ETC裡面有錢，幾乎都可以扣款成功。

有錢貼高級的隔熱前檔、裝行車記錄器、GPS、行動電視，卻不安裝免錢的OBU車上機，這就沒什麼好講的。

沒用過ETC，卻在那邊指責ETC的爛。

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22 樓

JOSEPH2009

頭銜會員 / 葡萄仔
發言積分 73
建立時間 2011年6月30日 8點30分
修改時間 2011年6月30日 8點30分

神騎士發言

所以照你的邏輯...

不知道你是否曾經抱怨過我國的道路路面鋪設不良,時常坑坑疤疤

如果你曾經抱怨過

那我們的政府部門是回覆給您 : 不會自己想辦法喔,不然你不要開車啊...切~~

我想您也是可以欣然接受的對吧~

很多事情,尤其是服務大眾的事,常常執行起來才知道會發生很多問題

只是要求負責一點的心態,為什麼不盡量做到貼心周到

e通機隨便比都還比一個高中生手上的手機便宜

如果這機器做的好,做的貼心,我花一兩千塊也覺值得

機器本身設計可撐出的腳架or座,不就可以解決不能黏擋風玻璃上的問題?

裝幾顆LED燈做為提醒很困難嗎?

我也是考量到駕駛者的視線一旦離開前方想要去看E通機螢幕,甚至還想伸手去按它,多少有風險存在

我沒有裝ETC,而且我很少開車,郵局買的3800元回數票可以用很久

而且回數票不記名,不記車號,我還分我老爸老媽老哥老姊用...隔壁鄰居也叫我分他們一些

收據還給我們老闆節稅用

如果您什麼事都無線上綱的話,跟您討論是不會有啥意義的...
如果屬於我自己可以解決的問題,我會自己想辦法解決,
但是如果是公部門應該處理的,大家都應該好好監督,
但是對的事,對的趨勢應該配合...
謝謝您的指教...

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21 樓

alleen

頭銜會員 / 藍葡萄
發言積分 861
建立時間 2011年6月28日 10點5分
修改時間 2011年6月28日 10點26分

哈姆胖胖發言

時速120公里也可以過ETC，也可以成功感應，但是這樣就有可能會收到一張超速罰單。

夭壽，你真敢，
120過收費亭，要瞄得很準ㄝ，
你可以企當賽車手了喔！

好的設計應該不用裝電池，只要晶片、不用裝機器，不用通過收費亭、閘道，
經過時不必刻意減速、安全、自動偵測無晶片的車輛，一樣可以記錄可疑車輛的行蹤... 等等
台灣科技全球也是前幾名，難道這些構想真的做不出來嗎？
...還是要給他無言的抗議到底...

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20 樓

tigerjoe

頭銜會員 / 紫葡萄
發言積分 1,370
建立時間 2011年6月27日 23點53分
修改時間 2011年6月27日 23點53分

政府沒有魄力該辦的事情就要破除萬難去執行

etc是如此

有線電視數位化也是如此

怕引起民怨,又沒有配套措施才會一拖再拖,有線電視是因為還有的用戶還在使用傳統的crt電視

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19 樓

旺旺

頭銜會員 / 金葡萄
發言積分 5,676
建立時間 2011年6月27日 22點47分
修改時間 2011年6月27日 22點47分

法蘭斯發言

最近都是五楊，捷運的交通議題，怎麼鮮少有人追蹤高速公路里程計費的問題啊~ 哀每天來回80 一年要花至少24000耶~ 請美女議員關心不知可否?

油錢花更多吧忍耐到機場捷運完工吧

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18 樓

旺旺

頭銜會員 / 金葡萄
發言積分 5,676
建立時間 2011年6月27日 22點46分
修改時間 2011年6月27日 22點46分

可以到便利商店辦理用悠遊卡付過站費

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17 樓

我說看一個社區的住戶素質如何?從垃圾處理和資源回收程度可知八九

2月18日 5點27分 3則回覆

神騎士

頭銜會員 / 紫葡萄
發言積分 1,367
建立時間 2011年6月27日 22點27分
修改時間 2011年6月27日 22點27分

JOSEPH2009 發言

車子貼了進口高級前檔隔熱紙(比E通機還貴4倍),不能黏在前檔是消費者活該自己該想出路嗎?

都貼了比E通機還貴4倍的隔熱紙了,不會自己想辦法喔,不然你就不要裝阿...切~~

所以照你的邏輯...

不知道你是否曾經抱怨過我國的道路路面鋪設不良,時常坑坑疤疤

如果你曾經抱怨過

那我們的政府部門是回覆給您 : 不會自己想辦法喔,不然你不要開車啊...切~~

我想您也是可以欣然接受的對吧~

很多事情,尤其是服務大眾的事,常常執行起來才知道會發生很多問題

只是要求負責一點的心態,為什麼不盡量做到貼心周到

e通機隨便比都還比一個高中生手上的手機便宜

如果這機器做的好,做的貼心,我花一兩千塊也覺值得

機器本身設計可撐出的腳架or座,不就可以解決不能黏擋風玻璃上的問題?

裝幾顆LED燈做為提醒很困難嗎?

我也是考量到駕駛者的視線一旦離開前方想要去看E通機螢幕,甚至還想伸手去按它,多少有風險存在

我沒有裝ETC,而且我很少開車,郵局買的3800元回數票可以用很久

而且回數票不記名,不記車號,我還分我老爸老媽老哥老姊用...隔壁鄰居也叫我分他們一些

收據還給我們老闆節稅用

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16 樓

我說感恩與轉念

3月14日 8點4分 0則回覆

Bju媽

頭銜會員 / 銀葡萄
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建立時間 2011年6月27日 18點28分
修改時間 2011年6月27日 22點49分

alleen 發言

ETC扣款率高，是不錯的系統 (對收錢的人來講)，
但是要降低車速，要從100降到70才能成功扣繳的話，就不是很好了 (對付錢的人來講)，
而且會影響車流，(除非要保留現在收費站的閘道)
看看國外的系統，允許時速150公里通過，
每秒可處理多達 10,000 個標籤。
http://www.purelink.ca/appsolutions/Ellectronic_Toll_Collection.aspx
國內的ETC感應的原理採用紅外線，並不是RFID，
這也就算了，
在降低成本之下，收費不但沒有減少，還要自掏腰包買機器，
個人的想法是：
雖然每天上下班都要經過收費站，
就算五揚施工封閉閘道，就是不減少ETC閘道的情況下，
還是要以具體行動表達無言的抗議到底！

哈姆胖胖發言

時速120公里也可以過ETC，也可以成功感應，但是這樣就有可能會收到一張超速罰單。

偷偷告訴兩位 ~~~
目前各收費站的 ETC 通道, 因政府經費受限沒有安裝測速攝影設備, 所以快速通關沒在拍啦 ~~~

另外, 現在沒有安裝 OBU 機器一樣可以走 ETC通道 ~~~

OBU 機器之所以成本高, 主要是要支付系統權利金給國外 CPU 軟體開發公司 , 所以遠通發包研發的模組廠商也很辛苦 ~~~ 其實四年多前遠通本來有規劃開發第二代 ( 語音 + 中文字幕增加有背光液晶顯示 ) 來替代第一代的陽春型, 連外觀也配合重開模具 (可直接立放不需黏在玻璃上) ~~~
大約四年多前遠通透過第一代合作的模組廠商找應用方案商談了半年沒有定案, 兩年多前又請模組廠商花了開發費跟該應用方案商談定二代規格, 應用軟體方案商允諾重談此案, 前後也花了一年多的時間來來回回開發修改測試, 最後語音版的樣品都送檢了, 可是...... 可是...... 最後還是又告吹 ~~~

因為現在安不安裝 OBU 沒差, 只要先註冊車號申請, 沒安裝一樣都可以走 ETC通道 (所以我車上那隻不是非常美觀嗶聲辨識不清的第一代陽春機到現在仍放在後車廂角落, 袂怨裝啦) ~~~

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15 樓

Jasper

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修改時間 2011年6月27日 13點4分

里程計費和OBU一點關係也沒有吧!

時速120km沒裝OBU過ETC車道也一樣可以繳費,

OBU根本多此一舉,不是嗎?

未來里程計費時,只要再把收費重訂,有OBU就便宜點,或是沒OBU手續費就多些.

自然用的人會多了,誰經營也不是那麼重要了,

以現在的科技,在手機上跑個APP,過ETC時讓電信公司出帳,應該一點也不難吧

趕快里程計費才是真的,OBU大概都是北部收費站在用的,那個使用率並不客觀,中南部用的車不多吔!

哈姆胖胖發言

時速120公里也可以過ETC，也可以成功感應，但是這樣就有可能會收到一張超速罰單。

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哈姆胖胖

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修改時間 2011年6月27日 12點33分

時速120公里也可以過ETC，也可以成功感應，但是這樣就有可能會收到一張超速罰單。

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13 樓

alleen

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修改時間 2011年6月27日 11點56分

ETC扣款率高，是不錯的系統 (對收錢的人來講)，
但是要降低車速，要從100降到70才能成功扣繳的話，就不是很好了 (對付錢的人來講)，
而且會影響車流，(除非要保留現在收費站的閘道)
看看國外的系統，允許時速150公里通過，
每秒可處理多達 10,000 個標籤。
http://www.purelink.ca/appsolutions/Ellectronic_Toll_Collection.aspx
國內的ETC感應的原理採用紅外線，並不是RFID，
這也就算了，
在降低成本之下，收費不但沒有減少，還要自掏腰包買機器，
個人的想法是：
雖然每天上下班都要經過收費站，
就算五揚施工封閉閘道，就是不減少ETC閘道的情況下，
還是要以具體行動表達無言的抗議到底！

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12 樓

哈姆胖胖

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修改時間 2011年6月27日 8點59分

神騎士發言

如果ETC是將來全國全民的共同設計和設備

這東西就更應該要好好研發設計

你這樣的心態倒可笑,你用高興就好,可曾想過別人勒?

我之後提出的第8.9.10點,也就是看遠通的行銷如此失敗的建議

中華民國做事我也看了好幾十年,看看我國的監理制度,看看我國的牌照&燃料稅制度

還停留在民國60年的水準,粗糙且不公平,三四十年來進步了嗎?

我還挺希望我小看囉

你跟我筆戰有什麼用呢??你對遠通行銷有意見，把意見傳給遠通，我又不是交通部或是遠通的人；對交通部有意見，就反映給立委(這樣層級才夠，議員層級太小)或是交通部吧！

你用不用ETC，這是你的自由，但是用的人數持數增加，這點是事實，你可不能否認吧!!

補充一點，就算你車子貼有高級前檔隔熱紙，你只要有登記車號，就算你ETC沒錢、沒電，甚至沒裝機，都可以用時速70公里迅速通過收費站，你可以試試看。

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