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機場捷運線 長庚醫院站 共構大樓要開工了
綾綢緞
頭銜 會員 / 紫葡萄
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建立時間 2007年4月16日 23點11分
修改時間 2007年4月16日 23點11分

聽到消息,位於復興一路、文化一路交叉口停車場那塊地,將在七月份開工興建,樓高22層,為台塑企業集團之企業總部,樓下即是捷運車站。

開始動工,即代表機場捷運線工程進度往前跨足邁進,林口特定區的價值也會因為工程動工,價值節節高升。

小弟會及時補充最新消息,如各位大大有獲得消息,亦麻煩提供給各位藤友參考。

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團團
頭銜 網友
發言積分 7
建立時間 2011年11月15日 11點14分
修改時間 2011年11月15日 11點14分
(本文章為悄悄話)
團團
頭銜 網友
發言積分 7
建立時間 2011年11月15日 11點12分
修改時間 2011年11月15日 11點12分
(本文章為悄悄話)
小花
頭銜 會員 / 翡翠葡萄
發言積分 7,472
建立時間 2009年5月19日 23點13分
修改時間 2009年5月19日 23點13分

林口有沒有飛機行道的限制?

area ?

我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
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建立時間 2009年5月19日 19點43分
修改時間 2009年5月19日 19點43分
A8站連續壁已完成,最近各大機具逐漸進場囉!
0972
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,658
建立時間 2009年5月19日 16點48分
修改時間 2009年5月19日 16點48分
好像真的要動工
8052
頭銜 會員 / 網友
發言積分 3
建立時間 2007年10月23日 20點3分
修改時間 2007年10月23日 20點3分
我在機場上班.機場不只有捷運工務所.事實上早已開始圍籬施工.下次路過桃園機場一航廈可看見.機場捷運很重要.不只到機場.還到高鐵.及連結桃園捷運.機場捷運完工將可連結台北縣市及桃園.只是報載機場延期完工不知是否是事實.希望林口市民及林口建商.民意代表向行政院強力請願.(寫信到行政院為民服務信箱)讓此重要捷運能如期完工.
林口小孩
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 129
建立時間 2007年10月17日 23點41分
修改時間 2007年10月17日 23點41分
請問一下,文中有提到「A9站已預留林口支線之月台及股道空間」,是指將來有可能會從A9站再延伸支線出去到林口這邊來嗎?(就像捷運淡水線到了北投站就有支線再延伸到新北投站)若是會延伸支線到林口市區,是沿著文化三路設站,還是沿著文化二路設站呢?煩請知道的大大不吝解惑!
Romanee-Conti
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 85
建立時間 2007年5月20日 22點44分
修改時間 2007年5月20日 22點44分

回報各位大大,

今天在桃園機場附近看到高鐵局立了一個招牌

"高鐵局捷運工程處 機場工務所" 

機場捷運又有一項新的進展囉.

黃小姐
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,442
建立時間 2007年5月11日 15點18分
修改時間 2007年5月11日 15點18分
4月多己由營建署核定發布,5月1日桃園縣政府、龜山鄉公所以及自由時報,可供參考其內容,有興趣的人,可查閱看看
JS
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 265
建立時間 2007年5月11日 14點1分
修改時間 2007年5月11日 14點1分

在內政部都市計畫委員會第650次會議紀錄裏 , A8車站將由高鐵局與長庚醫院聯合開發後,該聯合開發大樓主要係擬提供長庚醫院醫療人員眷舍及病患家屬短期住宿使用,功能上應更近於「醫療專用區」, 好像沒有提到會是台塑總部耶 ....

A8車站將由高鐵局與長庚醫院聯合開發後,該聯合開發大樓主要係擬提供長庚醫院醫療人員眷舍及病患家屬短期住宿使用,功能上應更近於「醫療專用區」, 好像沒有提到會是台塑總部耶 ....
我說 鋼苦人呼叫綠巨人浩呆
2012年4月26日 16點12分 6則回覆
鋼苦人
頭銜 會員 / 金葡萄
發言積分 5,280
建立時間 2007年5月11日 12點25分
修改時間 2007年5月11日 12點25分

當然是稱讚, 不但稱讚, 還由衷的佩服各位

葡萄藤的永續, 葡萄藤的力量, 葡萄藤的貢獻, 就是需要大家的熱情與無私的分享

像我這樣搞維, 頂多只能算得上是"參與", 頂多只能減輕初來乍到的新朋友的不安, 但是要有實質的幫助, 要有正確即時的資訊, 才能讓葡萄藤的價值彰顯, 這些就需要像各位這樣有能力跟熱心的葡萄籽幫忙了

每次各位提供一則有用的資訊, 就是再一次為葡萄藤的價值下了一個正面的定義!!

new
頭銜 會員 / 網友
發言積分 1
建立時間 2007年5月10日 14點26分
修改時間 2007年5月10日 14點26分

99年通車可在兩地點轉乘台北捷運

「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」分二階段完工通車;其中,第一階段為三重至中壢路段,依計畫期程預定於99年底完工;至於路線轉乘部份,初期僅可於三重站與台北捷運新莊線直接轉乘,惟俟台北捷運環狀線完工後,亦可於五股工業區站與台北捷運環狀線轉乘。
台端關心機場捷運建設計畫,謹此致謝,並祝身體健康、事事如意。


交通部高速鐵路工程局
黃小姐
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,442
建立時間 2007年4月27日 15點34分
修改時間 2007年4月27日 15點34分
歐,被ray叔叔稱讚嗎,那我也給自已拍拍手,再接再勵,加油
我說 鋼苦人呼叫綠巨人浩呆
2012年4月26日 16點12分 6則回覆
鋼苦人
頭銜 會員 / 金葡萄
發言積分 5,280
建立時間 2007年4月27日 14點54分
修改時間 2007年4月27日 14點54分

奇怪了

真的奇怪了

真的是奇怪了

中華民國政府的機關層層相疊, 又層層交叉, 錯綜複雜的程度絕對不比法語的動詞變化低, 難懂的程度絕對不比林口鄉公所所發公文差, 可以說是府中有部, 部中有院, 院中有署, 署中有局, 局中有隊, 隊中.......................沒完沒了, 每次想要網路上找一個資料, 沒5分鐘就會迷失在浩瀚的網路銀河中, 像賣火柴的女孩一樣出現幻覺, 以為自己已經找到負責單位, 卻又發現必需另外連結到下一個單位去..........每次的結果都是黯然放棄收場........

但是.......為什麼就是有這麼多葡萄籽, 每次都可以輕易的找到資料來源, 甚至第幾次開會第幾次開會的記錄都無所遁形呢? 大家都在公家機關上班嘛?

難道你們不知道, 這樣我挫折感很重嘛? 噪音到底要去哪裡檢舉? 違建到底應該找誰? 消保官到底管消防還是消費?.........

算你們厲害~~~

賀!!

黃小姐
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,442
建立時間 2007年4月27日 14點34分
修改時間 2007年4月27日 14點34分

http://www.cpami.gov.tw/upload/20070125093212.doc

以上是營建署的會議紀錄(第9案),在1月審查時是進行式,現在核定與否,不了

FISH
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 117
建立時間 2007年4月27日 12點46分
修改時間 2007年4月27日 12點46分
那塊好像已經變更為捷運站區特定區用地了,跟一般的地不同了
林口人
頭銜 會員 / 葡萄仔
發言積分 76
建立時間 2007年4月27日 11點50分
修改時間 2007年4月27日 11點50分

在林口這一塊土地可以蓋到二十二樓高的建築物嗎?

法規好像有限制喔!

不是很清楚

希望有人知道的說明一下

老查
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 35
建立時間 2007年4月27日 10點50分
修改時間 2007年4月27日 10點50分

不曉得有無官方網頁的網址可以查詢?

不好意思, 我是比較龜毛的葡萄籽,

總是想親自查證,

雖然直接貼上來挺方便看的 :D

Tiger甫
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,838
建立時間 2007年4月26日 14點39分
修改時間 2007年4月26日 14點39分
臺灣桃園國際機場聯外捷運系統車廂內部規劃
Contents
  臺灣桃園國際機場聯外捷運系統為兼具都會捷運及城際鐵路之特性。其營運模式採直達車、普通車混合營運;直達車自臺北市A1站至中正國際機場A14站間服務(龜山A8/林口A9)普通車則於臺北市A1站至中壢市A21站間服務(龜山A8/林口A9)。因此車輛內部規劃需考量旅客搭機及都會捷運需求,相關規劃如次:
1. 直達車:車廂座椅採橫向座椅以2×2結構方式排列;兩側側窗上方,設置廣告看板;地板為耐燃、低煙、止滑材質;兩排縱向日光燈 照明,座位平均350Lux照度,站位平均575Lux照度;另各座位上方並配置有閱讀燈。每車內均配置有輪椅區及固定裝置、2具飛航資 訊看板(提供旅客機場航機到達及起飛資訊)、2台監視攝影系統(為確保行車安全,提供駕駛確認車廂狀況)、置物架(方便搭機 旅客放置行李)、2具附壓力錶之滅火器(設於車廂兩端)。每一車門上方設置1具目的地顯示器及2個車門訊號燈、車門旁設置1個車 內緊急出口裝置,各車廂內交錯車側之車門邊設置1只旅客警報器,供緊急狀況旅客與駕駛通訊使用。
2. 普通車:車廂座椅採縱向座椅。除未配置飛航資訊看板、車廂閱讀燈及行李置物架外,其他配置與直達車大致相同。
Tiger甫
頭銜 會員 / 七彩葡萄
發言積分 2,838
建立時間 2007年4月26日 14點15分
修改時間 2007年4月26日 14點15分
A7
龜山鄉文化一路與青山路交口北側
At the north side of the junction of Wen Hua 1st Road and Ching San Road of Gueishan Township.
地下車站
Underground
更正前面錯誤
new
頭銜 會員 / 網友
發言積分 1
建立時間 2007年4月26日 13點29分
修改時間 2007年4月26日 13點29分

經查證林口站區及支線確定今年起陸續開工,希望能正視聽.

有關臺灣桃園國際機場聯外捷運系統於林口特定區設站乙節,經查共規劃A7、A8及A9三座車站,分別設置於林口鄉文化一路與青山路口北側、龜山鄉文化一路與復興一路交口處長庚醫院附近、林口鄉文化三路與八德路交口處,本計畫土建工程預定於96年底全面動工,其中A9站已預留林口支線之月台及股道空間,並於捷運營運初期規劃以巡迴公車系統提供接駁服務,建議未來視林口特定區都市開發狀況及運輸需求情形,再逐步推展至支線捷運系統。謝謝您關心捷運建設。
                                                                               


交通部高速鐵路工程局
PeterMax
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 327
建立時間 2007年4月25日 20點59分
修改時間 2007年4月25日 20點59分
能讓Ray大稱讚,真是我的榮幸,很高興能讓很棒的人認同我的淺見.
new
頭銜 會員 / 網友
發言積分 1
建立時間 2007年4月25日 13點46分
修改時間 2007年4月25日 13點46分

去年早已規劃完成如下,奇怪怎還有人刻意打壓?

「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」全線場站規劃共有7處地下車站、15處高架車站及2處維修機廠。A9車站之車站型式係4股道側式月臺高架車站,位於臺北縣林口鄉八德路與文化三路交叉路口,並預留未來林口支線延伸界面。基地面積約0.5公頃,土地權屬為中華民國所有,由國防部軍備局管理,因用地範圍全為公有土地,故其用地取得方式採公地撥用方式辦理。A9車站之開發策略及效益分析作業,本局業完成初步規劃;經市場分析後,為配合地區發展,建議開發內容以住宅開發為主,商場開發為輔,住宅開發可配合捷運通車時程,商場開發內容則應視周邊機關用地開發型態與時程而定。另因A9車站基地面積僅約0.5公頃,其中捷運機電設備及相關轉乘設施所需使用土地面積已佔大部份,基於土地開發與車站設施之完整性,以及開發效益之經濟規模,初步建議A9車站大廳與開發大樓宜採共構方式設計及施工,以發揮捷運車站和土地開發整合效益。本案開發範圍及採共構方式處理乙節,業陳報交通部原則同意在案。目前本局為配合本計畫細部設計之執行,正積極趕辦擬定土地開發投資須知、投資契約書草案等前置作業,期在工程細設階段即能讓投資人共同參與,俾二者於工程介面有共同協商之機制,以利日後開發之作業順利展開。

poly
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 110
建立時間 2007年4月25日 12點57分
修改時間 2007年4月25日 12點57分
昨天搭客運回林口車上有人在討論捷運之事.很多人搞不清楚龜山和林口.其實很多的點是借林口之名如林口長庚醫院事實上應是龜山長庚醫院...真正的林口區域裡有否真正的捷運站還有待觀查很多人說頂多設輕軌接舶站.....林口除非有開發地方特色若只強調商圈...大家在市區買就好何必跑到林口這鳥不生蛋的地方....很多很多的宣傳都是建商的手段...來林口買房子端看個人的需求是什麼....如果期待有多發展就別報太大的期望...................
poly
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 110
建立時間 2007年4月24日 12點48分
修改時間 2007年4月24日 12點48分

請問凌大大:  是那一年的七月?

閒雲
頭銜 會員 / 網友
發言積分 15
建立時間 2007年4月22日 22點13分
修改時間 2007年4月22日 22點13分

我也很希望快點動工....但據我所得知的消息是明年才會動工(目前聽到的是4.5月左右),因為我有朋友在作共構案的規畫工作.......目前他還僅在規劃階段而已.....所以離動工應該還有段時間.....

ailan
頭銜 會員 / 網友
發言積分 3
建立時間 2007年4月20日 13點50分
修改時間 2007年4月20日 13點50分

那麼A9文化二路站是規劃輕軌的嗎?

輕軌是那一段?

林口往台北要在那裡換車?

我說 鋼苦人呼叫綠巨人浩呆
2012年4月26日 16點12分 6則回覆
鋼苦人
頭銜 會員 / 金葡萄
發言積分 5,280
建立時間 2007年4月19日 13點2分
修改時間 2007年4月19日 13點2分

PeterMax真的是達人, 太強了

小弟對PerterMax針對最近貨幣政策的看法印象很深刻, 見微知著..........葡萄藤裡面真的是臥虎藏龍

熱狗
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 131
建立時間 2007年4月19日 12點8分
修改時間 2007年4月19日 12點8分
很詳細,3Q.
PeterMax
頭銜 會員 / 橙葡萄
發言積分 327
建立時間 2007年4月18日 22點27分
修改時間 2007年4月18日 22點27分
轉貼高鐵局簡訊
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」A9車站土地開發前置作業
Contents

    「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」全線場站規劃共有7處地下車站、15處高架車站及2處維修機廠。A9車站之車站型式係4股道側式月臺高架車站,位於臺北縣林口鄉八德路與文化三路交叉路口,並預留未來林口支線延伸界面。基地面積約0.5公頃,土地權屬為中華民國所有,由國防部軍備局管理,因用地範圍全為公有土地,故其用地取得方式採公地撥用方式辦理。A9車站之開發策略及效益分析作業,本局業完成初步規劃;經市場分析後,為配合地區發展,建議開發內容以住宅開發為主,商場開發為輔,住宅開發可配合捷運通車時程,商場開發內容則應視周邊機關用地開發型態與時程而定。另因A9車站基地面積僅約0.5公頃,其中捷運機電設備及相關轉乘設施所需使用土地面積已佔大部份,基於土地開發與車站設施之完整性,以及開發效益之經濟規模,初步建議A9車站大廳與開發大樓宜採共構方式設計及施工,以發揮捷運車站和土地開發整合效益。本案開發範圍及採共構方式處理乙節,業陳報交通部原則同意在案。目前本局為配合本計畫細部設計之執行,正積極趕辦擬定土地開發投資須知、投資契約書草案等前置作業,期在工程細設階段即能讓投資人共同參與,俾二者於工程介面有共同協商之機制,以利日後開發之作業順利展開。
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