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悠遊卡搭捷運優惠 北市研擬取消
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
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建立時間 2015年6月23日 1點11分
修改時間 2015年6月23日 1點11分
悠遊卡八折取消,公車轉乘取消,公車費率調整,公車路線調整,捷運票價調整.這五個不曉得會不會一起來?但無論如何,應該會一項一項接著實施.也可預見的是,機場捷運A9到台北車站票價極可能在60以上!相當於變相調漲公車票價,使得機場捷運票價找不到往下壓低的理由.

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https://tw.news.yahoo.com/%E6%82%A0%E9%81%8A%E5%8D%A1%E6%90%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%84%AA%E6%83%A0-%E5%8C%97%E5%B8%82%E7%A0%94%E6%93%AC%E5%8F%96%E6%B6%88-034409221.html

(中央社記者顧荃台北22日電)台北市交通局長鍾慧諭今天表示,目前正在討論公車路線調整計畫,將一併檢討公車和捷運票價。現行持悠遊卡搭捷運打8折和轉乘公車的票價優惠,都由北捷補貼,也將討論是否取消。

民眾持悠遊卡搭台北捷運,有票價8折優惠,搭捷運轉乘公車、或搭公車轉乘捷運也有票價折扣。

鍾慧諭表示,這些優惠票價,其實都是由台北捷運公司買單,悠遊卡打8折一年約補貼新台幣18到20億元,捷運和公車雙向轉乘優惠,一年約12億元,合計超過30億元。

鍾慧諭說,目前交通局正在討論公車路線調整計畫,以及公車費率調整因此將整體檢討整個大眾運輸系統費率,包括持悠遊卡搭捷運的優惠補貼,過程中將持續徵詢民眾意見。新費率方案預計明年4月定案,將送議會審議,最快106年1月實施

鍾慧諭強調,北市大眾運輸的新費率還是會對弱勢族群有補助辦法,但將朝向不補貼所有民眾的方向走。

公共運輸處處長陳榮明說,持悠遊卡搭捷運打8折和轉乘公車的票價優惠,是因為當年捷運剛開始營運時,為了鼓勵民眾使用悠遊卡而實施,現在悠遊卡已有數百萬張的發卡規模,捷運路網也差不多完成,時空背景已不同,因此檢討是否回歸原價。

陳榮明表示,這些票價優惠都由捷運公司負擔並不公平,現在政策仍在研擬中,對於費率調整還沒有共識,會盡快再跟捷運公司、公車業者及悠遊卡公司再開會討論。

北捷目前每天運量約為190萬人次,新費率預計將影響廣大的捷運與公車族。1040622