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設迴轉道 林口交流道不打結
hungren
頭銜 版主 / 銀葡萄
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建立時間 2016年1月12日 10點39分
修改時間 2016年1月12日 10點39分

設迴轉道 林口交流道不打結

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設迴轉道 林口交流道不打結
林口交流道每逢尖峰必塞車,回堵車流超過500公尺,交通單位已提出解決方案,爭取「增設迴轉道」,預估最快明年中前完工,可節省一半塞車時間。(林金池翻攝)

林口交流道塞車問題有解!新北市交通局長王聲威指出,該處尖峰時間回堵車流超過500公尺,未來outlet、世大運選手村完工,交通問題勢必更嚴重;立委吳育昇表示,已向高公局爭取「增設迴轉道」經費,如果一切順利,預估明年中前完工,節省一半塞車時間。

王聲威表示,國道一號林口交流道位於新北市林口區、桃園市龜山區交界,分為文化一路(A)、文化北路(B)出口。以文化一路交流道為例,南下交流端出口車輛因左轉、直行車流塞在一起,回堵到高速公路上達500公尺,民眾必須多花15分鐘。

 

他說,未來林口重大建設陸續完成,包括「林口中商36公有土地招商」、「世界大學運動會選手村國宅開發案」、「機場捷運長庚醫院站(A8)專用區土地開發計畫」、「林口A7合宜住宅」,勢必加重交通負荷,包括立委吳育昇、議員蔡淑君等人都向市府表達憂心。

評估後發現,林口交流道區間車流轉向問題嚴重,不僅影響高速公路主線、匝道整體運轉效益,也對地區道路造成嚴重衝擊。

王聲威表示,徹底解決方案為「新增匝道」,跨過塞車點後設置匝道銜接中山高,減少平面道路車流交織問題,但交流道周邊已無空間增設,技術、經費需要進一步克服。

案經交通部運研所、桃園、新北市政府研究後發現,現階段最佳方案就是「增設迴轉道」,將下交流道車潮全部引導直行再迴轉,不要因等待左轉堵塞,預估經費1.2億元,可省下一半以上的塞車時間。

吳育昇強調,已經與交通單位評估過可行性,加上此為局部改善工程,施工期較短,行政程序簡單,一旦高公局同意,將可望在上半年啟動工程,明年即可完工。

(中國時報)

Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 657
建立時間 2016年1月21日 13點41分
修改時間 2016年1月21日 13點41分
說實在,新聞看沒有,
解決方案也聽不懂,
不知是不是選完就沒了?
Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 657
建立時間 2016年1月18日 9點20分
修改時間 2016年1月18日 9點20分
還是希望能改成像新竹的立体交流道!
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 167
建立時間 2016年1月12日 12點6分
修改時間 2016年1月12日 12點6分
選舉還是有用,林口交流道早該改建了。