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[討論] 世大運的交通,評估了嗎?
李先生
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 563
建立時間 2016年5月20日 19點54分
修改時間 2016年5月20日 19點54分
明年的世大運,即將在台北市盛大開幕。但是,他的選手村,設在林口,於是每一天,就有至少一萬五千人來往於林口跟台北。但不知道有沒有評估過,要怎麼載呢?
以下就算給大家看。
就最經濟有效的做法,是搭公車–不管是搭到捷運站還是台北市,每一部公車載30位,15000 / 30= 500部公車,光光等,車子連起來就10公里長。

真的有做評估嗎?
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CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 5月30日 22點58分
修改時間 5月30日 22點58分
世大運落幕很久了,當時交通問題還好嗎? 我倒是開始擔心這些住宅以後住滿人,林口上班的交通
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 2017年2月21日 13點26分
修改時間 2017年2月21日 13點26分
交通這問題我感覺應該不會很嚴重,因為不會有1萬5千人要出發的場面出現,更不會所有選手都在8點出發比賽的情形,說不定為了讓選手快速進入高速公路,對林口方向進高速公路的車流開綠燈,反而更快上高速公路,哈哈。
我現在比較擔心那一陣子,可能餐館爆滿,三井就不要去了,連平時吃飯的地方大概都一堆人,這個我比較擔心
李先生
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 563
建立時間 2017年2月21日 0點4分
修改時間 2017年2月21日 0點4分
不花腦筋的答案,多說無益,我們也只能拭目以待了。

smalldog_Linko 於 60 樓 發言
其實這個問題根本不需要什麼想像,也不需要花什麼腦筋...(恕刪)

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2017年2月20日 21點4分
修改時間 2017年2月20日 21點4分


John _lee 於 59 樓 發言
其實酸文是不值得回應的。但是要酸得這麼無腦,護得那麼用...(恕刪)
其實這個問題根本不需要什麼想像,也不需要花什麼腦筋,就可知道個八九不離十!我們將整個林口當作一個系統,如果這個系統每分鐘放走100輛車,而世大運對這個系統每分鐘駛入1輛車,那麼世大運對這個系統會有那麼大到不得了的影響嗎 ?  如果要有個像樣的影響,起碼一分鐘也要駛入10輛吧!  為何早上林口交通擁擠?為何高速公路早上交通擁擠?因為大家都在趕九點上班!  世大運的比賽時間是分佈在約8~10小時之內,選手人員需要一萬人同時出來嗎?  更何況田徑選手要開幕一個星期之後才會來!
15分鐘一班的捷運加入輸運,豈不如虎添翼?公路加捷運,運量豈不更大?
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2017年2月19日 15點45分
修改時間 2017年2月19日 15點45分
其實酸文是不值得回應的。但是要酸得這麼無腦,護得那麼用力,真的不普通。
這篇開箱就在問,世大運的交通規劃有問題。如果機場捷運真的是一切的解方,那真不錯。不過,一直都沒有聽到說,從選手村到捷運站的輸運規劃。是用飛的還是用走的?希望smalldog_Linko有很棒的想像。
當然,15分鐘一班車的捷運,要怎麼疏運人潮,也是值得大家拭目以待的。

smalldog_Linko 於 58 樓 發言
感恩啦!感恩啦!感恩員外將這麼好的機會讓給我們這些鄉姑村夫啦!員外比較適合坐花轎啦!員外坐花轎,翹腳撚鬍鬚.登林上下跑,加急八百里.

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2017年2月19日 14點50分
修改時間 2017年2月19日 14點50分

John _lee 於 57 樓 發言
若有必要,當然要搭;若無必要,搭它幹嘛? 就是有一些...(恕刪)
感恩啦!感恩啦!感恩員外將這麼好的機會讓給我們這些鄉姑村夫啦!員外比較適合坐花轎啦!員外坐花轎,翹腳撚鬍鬚.登林上下跑,加急八百里.
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2017年2月18日 22點53分
修改時間 2017年2月18日 22點53分
若有必要,當然要搭;若無必要,搭它幹嘛?
就是有一些鄉巴佬,把搭機場捷運當成搭日月潭的觀光纜車一樣。講真的,就是一條在台北已經很普通的捷運而已,就是一條交通動線。
癢?我又不是鄉巴佬。
smalldog_Linko 於 56 樓 發言
敢問醬李子鼻香過機場捷運了嗎?  如果還沒有,心裡有沒有癢癢的?

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2017年2月18日 19點30分
修改時間 2017年2月18日 19點30分
敢問醬李子鼻香過機場捷運了嗎?  如果還沒有,心裡有沒有癢癢的?
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2017年2月18日 16點51分
修改時間 2017年2月18日 16點51分
真的是...,認真相信就輸了。
smalldog_Linko 於 54 樓 發言
顯然一切都在掌控當中! --------------...(恕刪)

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2017年2月17日 0點35分
修改時間 2017年2月17日 0點35分
顯然一切都在掌控當中!
---------------------------------------------------
https://udn.com/news/story/3/2288431

 

機場捷運21站 串聯世大運13場館


台北世大運執委會今天說,機場捷運開通後,沿途21站串聯13場館,像台北車站A1站可轉承北捷抵達南港展覽館等9座場館,林口站更是鄰近選手村,選手也可搭機捷到台北遊玩。

桃園機場捷運即日起至3月1日開放民眾試乘,台北世大運執委會執行長蘇麗瓊、副執行長薛春明、游適銘等人也前往試乘。

世大運執委會說,從國外來台的觀眾可搭機捷至新莊體育園區觀賽,或轉乘台北捷運觀看15項賽事,成為最便利觀賽途徑。

執委會表示,桃園機場捷運沿途21站,其中A1站連結台北捷運淡水信義線、板南線,可抵達南港展覽館、天母棒球場等9座場館;三重站可轉乘中和新蘆線,就近觀看游泳馬拉松、棒球等5項賽事;林口站鄰近選手村,選手可搭官方接駁巴士前往桃園機場捷運,到台北遊玩。

執委會說,代表團、選手、媒體都可憑發放官方認證卡,免費搭機捷、北捷、雙北市公車。

執委會表示,藉由世大運促進台北市觀光旅遊,在賽會前、後及賽會期間辦理城市導覽活動,推出以文化、生態、美食及運動等主題的特色遊程,遊客可選擇搭機捷、觀光巴士等交通工具,遊覽大稻埕、華山等必遊景點

Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 656
建立時間 2017年1月12日 10點42分
修改時間 2017年1月12日 10點42分
週日去捐血,
看著即將完工的選手村,
担心的不是需要忍耐的2週交通黑暗期,
畢竟難得台灣辦大型活動,
而且今年多了機捷加入,
相忍為國吧!
我担心的是那2週之後的問題,
若真的住滿了家庭,
那將來國小國中的需求在那裡???
李先生
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 563
建立時間 2017年1月1日 20點5分
修改時間 2017年1月1日 20點5分
不管他們怎麼搞,一定要請台北市政府拿出交通量、路段服務水準、路口服務水準,而且是假日尖峰、平日尖峰、假日平時、平日平時。
這些資料要請新北市政府交通局的人檢算才可以。凡是服務水準不到C級的,通通不合格。這是交通部的規定,請台北市不要混。
Mike Yang 於 51 樓 發言
日前台北市的初步交維政策出來了, 全封閉部分...(恕刪)

Mike Yang
頭銜 會員 / 網友
發言積分 1
建立時間 2016年12月31日 0點45分
修改時間 2016年12月31日 0點45分

李先生 於 主題 發言
明年的世大運,即將在台北市盛大開幕。但是,他的選手村,...(恕刪)


日前台北市的初步交維政策出來了,
全封閉部分
仁愛路文一到林口高中前
民治路全部,及四維路林口國中前一段(隔開四維路東西兩側)

管制部分
文一從仁愛一路到信義路雙向各封一車道,一停車格(共四道)。
仁愛路部分從文一到文二北側封一車道一停車格(共兩道)。

尖峰時間約 7:30 ,發車數為 80 輛大客車。

-----
我是覺得文一及仁愛路上下班時間就夠塞了,再這樣封,應該會有明顯的影響。
此案應尚未定案,不過大家還是要表達意見。
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2016年6月7日 20點8分
修改時間 2016年6月7日 20點8分
所以,就是沒有評估。
死道友不死貧道。
CF 於 49 樓 發言

真的,常常時間抓剛好,一個不順利就變成急就章
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 2016年6月3日 9點56分
修改時間 2016年6月3日 9點56分

李先生 於 48 樓 發言
CF說的時程是很趕的。就是一件接一件,尤其修改一個月,...(恕刪)


真的,常常時間抓剛好,一個不順利就變成急就章
李先生
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 563
建立時間 2016年6月2日 10點11分
修改時間 2016年6月2日 11點46分
CF說的時程是很趕的。就是一件接一件,尤其修改一個月,很趕。
我相信現在的柯P市府就是這樣算的。但是,我們通常處理這種案子都是預估15到18個月,審查、討論也都要時間。

更重要的,北市府核定之後的方案,新北市政府如果有意見,林口人如果有意見,也需要時間溝通修正吧?有預留這些時間嗎?

這就是為什麼,蓋選手村林口人抗爭、在林口國中蓋餐廳林口人抗爭(而且還翻案成功了)。因為不只黑箱,而且不准有意見。
CF 於 47 樓 發言

交通規劃很快,大約在今年11月12月公告招商,年底前決標,交通工程顧問公司交通資料收集及交通調查,規劃初搞1-2個月,審查修正,而後召開各交通機關協調會,依會議結論修正規劃, 1 個月,細設1個月,審查修正定案 1-1.5 個月,設計案核備。準備發包文件,工程招標,我猜大約會花 6-7 個月時間。
發包施工期間大約 1.5-2 個月應該夠了。所以回推,我認為在今年第四季辦理交通措施規劃設計標案發包,應該還來得及。

CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 2016年6月1日 23點36分
修改時間 2016年6月1日 23點38分

John _lee 於 46 樓 發言
編列了幾百萬元的交通規劃預算,柯p就是不想作,因為影響...(恕刪)

交通規劃很快,大約在今年11月12月公告招商,年底前決標,交通工程顧問公司交通資料收集及交通調查,規劃初搞1-2個月,審查修正,而後召開各交通機關協調會,依會議結論修正規劃, 1 個月,細設1個月,審查修正定案 1-1.5 個月,設計案核備。準備發包文件,工程招標,我猜大約會花 6-7 個月時間。
發包施工期間大約 1.5-2 個月應該夠了。所以回推,我認為在今年第四季辦理交通措施規劃設計標案發包,應該還來得及。
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2016年6月1日 23點1分
修改時間 2016年6月1日 23點1分
編列了幾百萬元的交通規劃預算,柯p就是不想作,因為影響的是林口人,不是台北市的人,他就想省下來。
這就是答案!
CF 於 43 樓 發言有些資料參考一下:
http://infosu.ctusf.org.tw/index.php
依照世界大學運動會基礎資料庫的資料,人數最多的俄羅斯 喀山 總人數是 11,778人
台北世大運辦理期間預計 2017/8/19 - 8/30,正式比賽是12天,應該就是 2 個星期左右。

國際比賽,有些項目或有些人第一天就比完了,田徑都集中在後幾天比賽,我們奧運團隊去比賽,是陸陸續續去,陸陸續續回來,賽程也不會大家通通集中在一大早就開始,事實上有些比賽還比到近半夜。

所以想像 15000 人一口氣派 500 台遊覽車,我想應該是沒有這種場面。另外,有錢的選手也是不住選手村的,這又少了一些。


李先生在意的是運動會期間,台北市政府應負責讓林口居民交通順暢,依照我對政府作業的模式了解,我猜測世大運前應該會委託顧問公司評估改善活動期間的交通規劃設計,規劃的人就是想辦法在現有條件,讓交通最順暢為原則。如果萬一沒委託辦理,那就是道安會報開會討論交維措施

我要講的是,林口的交通瓶頸,其實就是交流道,我原期待藉世大運,可以改為較流暢的型式,減少紅綠燈的耽誤,但高公局顯然不願意,那就看世大運期間,交通是如何規劃,因為,現在問誰,應該誰都不知道吧!
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 2016年6月1日 12點39分
修改時間 2016年6月1日 12點39分

狂牛 於 44 樓 發言



關於苜蓿葉型交流道的用地已留設這個問題,在五楊高架和機場捷運蓋下去之後,這保留交流道的用地就已經無法使用囉,很久以前交通局回應過

交通局的說法我個人是很懷疑,因為除靠長庚那一塊有捷運通過,柱間間距小,算是已佔用外,其他柱間間距都還很大,東北、東南、西北三塊也都很完整,不想改就找理由,我還是不認為。
我說 My Blog http://crazycowcow.blogspot.tw
2009年6月23日 10點46分 5則回覆
狂牛
頭銜 會員 / 七彩葡萄
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建立時間 2016年6月1日 9點32分
修改時間 2016年6月1日 9點32分


李先生 於 42 樓 發言
我想要溝通一個觀念。 台北市要辦世大運,並且在林口蓋...(恕刪)


關於苜蓿葉型交流道的用地已留設這個問題,在五楊高架和機場捷運蓋下去之後,這保留交流道的用地就已經無法使用囉,很久以前交通局回應過
CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 2016年5月31日 19點1分
修改時間 2016年5月31日 19點5分
有些資料參考一下:
http://infosu.ctusf.org.tw/index.php
依照世界大學運動會基礎資料庫的資料,人數最多的俄羅斯 喀山  總人數是  11,778人
台北世大運辦理期間預計  2017/8/19 - 8/30,正式比賽是12天,應該就是 2 個星期左右。

國際比賽,有些項目或有些人第一天就比完了,田徑都集中在後幾天比賽,我們奧運團隊去比賽,是陸陸續續去,陸陸續續回來,賽程也不會大家通通集中在一大早就開始,事實上有些比賽還比到近半夜。

所以想像 15000 人一口氣派 500 台遊覽車,我想應該是沒有這種場面。另外,有錢的選手也是不住選手村的,這又少了一些。


李先生在意的是運動會期間,台北市政府應負責讓林口居民交通順暢,依照我對政府作業的模式了解,我猜測世大運前應該會委託顧問公司評估改善活動期間的交通規劃設計,規劃的人就是想辦法在現有條件,讓交通最順暢為原則。如果萬一沒委託辦理,那就是道安會報開會討論交維措施

我要講的是,林口的交通瓶頸,其實就是交流道,我原期待藉世大運,可以改為較流暢的型式,減少紅綠燈的耽誤,但高公局顯然不願意,那就看世大運期間,交通是如何規劃,因為,現在問誰,應該誰都不知道吧!
李先生
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 563
建立時間 2016年5月31日 11點47分
修改時間 2016年5月31日 11點47分
我想要溝通一個觀念。
台北市要辦世大運,並且在林口蓋選手村,所以如何將選手順利的接送,是籌備單位的決定跟責任。要用到交流道,籌備單位就要評估新增的交通量對交流道的衝擊;要用到捷運,籌備單位也要評估捷運的期程跟運量。評估的結果,如果有問題,籌備單位就要協調解決。而不是高公局要主動負責解決,不是議員、立委要主動負責解決。確實交流道、捷運各有管理單位,但籌備單位才是要主動負起責任的單位。

當初的預算中已經保留了幾千萬的規畫費用,但迄今連招標程序都沒有,更遑論解決方案。

所以不是世大運可能會塞車,所以台北市政府要負責改善林口的交通問題」。今天會開這個版,就是很清楚的,台北市沒有負起這個責任。交通絕望期,必定到來。

至於您提到苜蓿葉型交流道的用地已留設,卻遲遲沒有去把它蓋起來。這中間有一個誤解,林口交流道主線在下,連絡道路(文化一路)在上,
苜蓿葉型交流道並不合用。所以當時用地的留設是否真的為此一目的,恐怕需要再確認。
林口交流道的改善,需要工程界的能人志士積極參與。

CF 於 36 樓 發言
John_lee
除了認為我們都很蠢,我不知道你想說甚麼?
林口的交通瓶頸,其實就是交流道,車子下不去,交流道誰管理的?台北市政府嗎?世大運可能會塞車,所以台北市政府要負責改善林口的交通問題?

我幾年前就跟議員及吳育昇反映林口交流道要改建,因為林口交流道在都市計畫裡,留有苜蓿草型交流道的用地,交流道是高公局管理的,其他單位無權辦理,地方需求請議員去跟立委反映總比我們管用,中央單位事務請立委吳育昇去督促高公局辦理,很丟臉?

世大運主辦單位,會為選手的交通作為優先考量,但我認為高公局不會為世大運改善林口交通瓶頸:林口交流道。我們這選區現在選一個「淡水蔡依林」,應該是更難。但臨時性交通措施我認為還是會做,版主李先生的意思,應該是對交通黑暗期的深深恐懼,我也是,因為不希望上班還要把時間再提早。很遺憾,沒能趁這個機會,將林口瓶頸--林口交流道改建

John _lee
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建立時間 2016年5月31日 10點27分
修改時間 2016年5月31日 10點28分
無知。其實,就找到報告,裡面有相關的數據、策略,不就大白了!一直掰,就是證明找不到。就是世大運在林口,擺了15000人的選手村,但是沒有作任何交通評估。
smalldog_Linko 於 40 樓 發言
光州資料的接駁車班表是已發生的事實,2015年就發生過了,不是規劃資料,網路搜尋就可找到,大家都可以找到,跟2017世大運規劃有個屁關係?你要資料, 乾脆就到無敵小飛俠那裏去留言,把你的200部大客車 ,每部頭尾相距5公尺,排成一直線,同時開動,而且先就緒的車子還不能先開走的開車方式告訴她,請她去幫你要資料!

反正,我就是等著看你那200部大客車每部頭尾相距五公尺,排成一直線.
 

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2016年5月31日 9點30分
修改時間 2016年5月31日 9點30分
光州資料的接駁車班表是已發生的事實,2015年就發生過了,不是規劃資料,網路搜尋就可找到,大家都可以找到,跟2017世大運規劃有個屁關係?你要資料, 乾脆就到無敵小飛俠那裏去留言,把你的200部大客車 ,每部頭尾相距5公尺,排成一直線,同時開動,而且先就緒的車子還不能先開走的開車方式告訴她,請她去幫你要資料!

反正,我就是等著看你那200部大客車每部頭尾相距五公尺,排成一直線.
John _lee 於 38 樓 發言
講了你也不想懂,算了。
最好上下午尖峰時刻很好轉。你既然拿得到光州的資料,怎麼拿不到2017的規劃資料?因為沒有。
沒有關係,你要抬槓,我不奉陪了。
 

Jasper
頭銜 會員 / 黃葡萄
發言積分 656
建立時間 2016年5月31日 8點20分
修改時間 2016年5月31日 8點20分
就1~2週,每日提早出門,消極地請假,每日提早下班,
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2016年5月30日 23點56分
修改時間 2016年5月31日 0點0分
講了你也不想懂,算了。
最好上下午尖峰時刻很好轉。你既然拿得到光州的資料,怎麼拿不到2017的規劃資料?因為沒有。
沒有關係,你要抬槓,我不奉陪了。
smalldog_Linko 於 37 樓 發言
我以為你所謂的交通部規範是談有關接駁車的相關事項,結果根本不是,只有你所說的大客車12.2公尺.其餘的所有部分跟接駁車根本無關.

為何接駁車40輛就下不去交流道?此一說法從何而來?就以一部大客車抵兩部小客車來看,只要高速公路順暢,文一陸橋根本就沒看到堵車,車子一輛接著一輛左轉進入高速公路,包括大車也都很順.若不信,你可以去看高速公路即時影像在40.62km那支鏡頭.

你還沒有解釋為何200台大客車會頭尾僅相距五公尺,排成一直線,然後要同時開動?

http://www.gwangju2015.com/category/shuttle-bus/?c_page=2&brd_sbox_type=&brd_sbox_txt=&brd_cat=shuttle-bus
我們以2015光州世大運選手村接駁車班表為參考,見以上路徑.我們來看看正式比賽時,早上7~9點到底發了多少車!

archery  5輛, artistic gynastics  2輛, athletics 4輛,  badminton 4輛(無檔案,假設4),  diving 7輛,  fencing  9輛,  golf 5輛,  judo  7輛,  rhythmic  gynastics  0,  shooting  5輛,  table  tennis  2輛,  taekwondo  22輛,  tennis  0,  yeomju training  2輛................以上總共2小時發車73輛,平均1.64分鐘發一輛.若拿到林口,對文一陸橋每分鐘可通行至少百輛以上來看,何來影響林口交通之可能?就算有,也很有限!

好吧,我等著看你的兩百台頭尾相距五公尺排成一直線同時開動!
 

smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2016年5月30日 23點41分
修改時間 2016年5月30日 23點41分
我以為你所謂的交通部規範是談有關接駁車的相關事項,結果根本不是,只有你所說的大客車12.2公尺.其餘的所有部分跟接駁車根本無關.

為何接駁車40輛就下不去交流道?此一說法從何而來?就以一部大客車抵兩部小客車來看,只要高速公路順暢,文一陸橋根本就沒看到堵車,車子一輛接著一輛左轉進入高速公路,包括大車也都很順.若不信,你可以去看高速公路即時影像在40.62km那支鏡頭.

你還沒有解釋為何200台大客車會頭尾僅相距五公尺,排成一直線,然後要同時開動?

http://www.gwangju2015.com/category/shuttle-bus/?c_page=2&brd_sbox_type=&brd_sbox_txt=&brd_cat=shuttle-bus
我們以2015光州世大運選手村接駁車班表為參考,見以上路徑.我們來看看正式比賽時,早上7~9點到底發了多少車!

archery  5輛, artistic gynastics  2輛, athletics 4輛,  badminton 4輛(無檔案,假設4),  diving 7輛,  fencing  9輛,  golf 5輛,  judo  7輛,  rhythmic  gynastics  0,  shooting  5輛,  table  tennis  2輛,  taekwondo  22輛,  tennis  0,  yeomju training  2輛................以上總共2小時發車73輛,平均1.64分鐘發一輛.若拿到林口,對文一陸橋每分鐘可通行至少百輛以上來看,何來影響林口交通之可能?就算有,也很有限!

好吧,我等著看你的兩百台頭尾相距五公尺排成一直線同時開動!
John _lee 於 35 樓 發言


1、答案:「交通部104年12月頒布之「公路路線設計規範」1.5節,大客車(BUS)長12.2m。」
2、答案:「當接駁車一輛接一輛往交流道開,大約40輛車以後,就下不去,堵住了,然後每一輛就都只能排隊,然後呢,就一部接一部了」白癡只知道先就緒的車子先開走,但不知道會堵在交流道。


老實說,這一些計算式、說明、預估,大家有在那一份報告中看過嗎?台北市政府懶、爛,還有人一直在替他們開拖。
其實,就找到報告,裡面有相關的數據、策略,不就大白了!一直掰,就是證明找不到。就是世大運在林口,擺了15000人的選手村,但是沒有作任何交通評估。

CF
頭銜 會員 / 紅葡萄
發言積分 166
建立時間 2016年5月30日 22點30分
修改時間 2016年5月30日 22點30分
John_lee
除了認為我們都很蠢,我不知道你想說甚麼?
林口的交通瓶頸,其實就是交流道,車子下不去,交流道誰管理的?台北市政府嗎?世大運可能會塞車,所以台北市政府要負責改善林口的交通問題?

我幾年前就跟議員及吳育昇反映林口交流道要改建,因為林口交流道在都市計畫裡,留有苜蓿草型交流道的用地,交流道是高公局管理的,其他單位無權辦理,地方需求請議員去跟立委反映總比我們管用,中央單位事務請立委吳育昇去督促高公局辦理,很丟臉?

世大運主辦單位,會為選手的交通作為優先考量,但我認為高公局不會為世大運改善林口交通瓶頸:林口交流道。我們這選區現在選一個「淡水蔡依林」,應該是更難。但臨時性交通措施我認為還是會做,版主李先生的意思,應該是對交通黑暗期的深深恐懼,我也是,因為不希望上班還要把時間再提早。很遺憾,沒能趁這個機會,將林口瓶頸--林口交流道改建
John _lee
頭銜 會員 / 嘉賓
發言積分 40
建立時間 2016年5月30日 21點12分
修改時間 2016年5月30日 21點17分

smalldog_Linko 於 34 樓 發言John_lee
1.交通部到底頒的是那一條?趕緊秀出來!
2.200部大客車頭尾距離5公尺,排成一直線,這種脫離現實的方式,何時才會發生?請提出合理解釋?白痴也知道,先就緒的車子一定先開走,為何要等著同時開動?


1、答案:「交通部104年12月頒布之「公路路線設計規範」1.5節,大客車(BUS)長12.2m。」
2、答案:「當接駁車一輛接一輛往交流道開,大約40輛車以後,就下不去,堵住了,然後每一輛就都只能排隊,然後呢,就一部接一部了」白癡只知道先就緒的車子先開走,但不知道會堵在交流道。


老實說,這一些計算式、說明、預估,大家有在那一份報告中看過嗎?台北市政府懶、爛,還有人一直在替他們開拖。
其實,就找到報告,裡面有相關的數據、策略,不就大白了!一直掰,就是證明找不到。就是世大運在林口,擺了15000人的選手村,但是沒有作任何交通評估。
smalldog_Linko
頭銜 紫葡萄
發言積分 1,232
建立時間 2016年5月30日 16點30分
修改時間 2016年5月30日 16點30分
John_lee
1.交通部到底頒的是那一條?趕緊秀出來!
2.200部大客車頭尾距離5公尺,排成一直線,這種脫離現實的方式,何時才會發生?請提出合理解釋?白痴也知道,先就緒的車子一定先開走,為何要等著同時開動?
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